简介:这个人很懒,什么都没写~
martinl
问题凯迪拉克不像奔驰那样 有那么高的品牌号召力,通用何不好好经营官方进口。
GO车情报员:1.5T发动机已就位,小排量的凯迪拉克CT5你会买吗?
所以从来也没有把它当车厂来看待, 组装最终会走上山寨手机的老路子, 越到后面越会发现电车只是个过渡, 只是目前没有成本更低的储能媒介。
品驾:为什么电车一降价,精英车主们就开始维权?
摸着良心说真的认为 :电车=新能源吗? 电池也只是储能介质,电池的电哪来的?真的要把储能介质当成新能源吗?我国还是火力发电为主?弯道超车?2035碳中和,欧美会不会耍赖 拭目以待,他们不傻,我们也不能犯傻。
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总结:我统计了一下认为A4优的还是居多一点。但是其实大街上跑的A4不太会多瞧,反之被CT5造型吸睛的还是多数。 高赞A4/CT5一个家轿讨论谈生意有意义?你看哪个出去跑业务做生意的不是优选A6/CT6这种C级别?再退一万步,人家知道你生意做得不错实力可以,开个五菱人家都对你客客气气。
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