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    私有化经济就会头像私有化经济就会头像

    私有化经济就会

    认证:福特电马车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-10-01

    用户积极哈哈哈哈[cp]总结一下理想l9发布以来的3个现象: 1、多胎家庭,住着大房子,家里宾利、保时捷、bba的伙伴和朋友,普遍对l9持肯定态度,含我在内,多人已预定,年龄30-45 2、收入1-2万区间的员工或是朋友,单身一胎居多,普遍对品牌的选项靠前,对汽车工业认知停留在当下之前年龄25-35 3、00后次世代,哇塞!!!很酷,很漂亮,但是我买不起,我买来干啥!!年龄20-25 第一次在懂车帝发帖,只想安安静静的当个韭菜,怎么这么多人来当大神当老师,真是应了那句话,网上个个生龙活虎,回到人间个个都是歪瓜裂枣。 李想昨天的视频有前后语境,被掐头剪尾出来一个低等人的段子,后来放出来整段视频辟谣,但是就是有一些阴暗的见不得光的真正的低等人,还在这里不停的炫耀他们真正的身份。 不可以回到人间做个正常人吗

    黄丶景辉关注eletre已经有一段时间了,天天跟销售主管在聊,其实这款车真的满足了我们8090后的很多条件。 1.颜值 颜值真的吊打市面100以内的所有电油车。 2.性能 按目前官方给到的配置,也是基本顶配,就是后续不知道选配的价格如何,但是4.5的百公里加速真的足以,2.9只有非常少数会想买。 3.价位 按路特斯Emira的定价来看,eletre的标配应该可以满足大部分人的需求,按他们销售的话就是 主要不是卖车,而是交个朋友,所以让我们拭目以待,看看是不是真的是交朋友。 4.槽点 5.1米的车长加上3米的轴距,但是后排的空间真的有点小,eletre可能更注重的是驾驶感受,乘客位的很多功能可能都没有,包括现在市面上该有的科技基本都没有体现,激光雷达四个对于现在来说,多少有点鸡肋,会实际用到的概率真的很低。 5.细节 Eletre从外观到内饰,细节做的真的感人,他不是像BBA油改电的模式,就像他名字的寓意,重生,路特斯沉寂了那么多年,想要重新打入市场,这辆车是真的非常非常关键,无论是定价还是技术。 最后其实我心里的起售价位是78-82, 大于85可能就会看看其他的车,目前在看的车很多,Q8,玛莎咖喱,高合Z,GLE,揽运等等,希望eletre不要让大家失望,自命清高,本着自己是超跑品牌,把价位定的高高在上,准备来中国收割一波韭菜,如果是这样,终将会继续步入死局。

    2022-07-15
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