就最近三年的表现来看，马自达已经连续三年业绩下滑，年销数据从近32万辆跌到了22.5万辆，今年受到疫情的影响，上半年销量甚至不到10万台，如果不做点什么，不仅经销商撑不下去，马自达也会越来越小众化。

马自达压燃发动机终于落地国内！这两款车你还有拒绝的理由吗？

谈车工坊

首先是这款车的性价比，非常超值的一款马自达，马自达车很好，但是很贵。一直优惠都很少。这次不错。马自达的理想驾姿真的很不错，开起来很舒服，一脚油门下去自带爆发声浪，用大油门表达对其他开车犹豫不决的人的不满是很爽的。其次是车的外观，很帅，非黑即白的配色，简洁明了而不臃肿的外观。然后是很大的后备箱，后排放倒可以躺两个人，也可以正常坐姿，不会顶到头，除了后排空间最容易被吐槽以外，其他部分空间都很够用。LED大灯后灯很个性，也要很亮。
缺点的话首先是左右说的手托位置都偏低，驾驶中或者休息时都不适合手托在上面，后排空间就不说了，正好够用，我买的没有天窗，所以后排头部没有那个大包，压抑感至少少一些，但是车内全部黑色，感觉后排有些昏暗，接缝和塑料件的拼接有待加强。a柱外面的塑料件能轻松掰开。
说说油耗，油耗纯城市代步8.9。这是加油升数除以公里数得出来的，不是看表显油耗。100块钱跑了206公里，一周时间测试。

空间够用了，真的坐进去才知道。比-30强。
动力随踩随有，提速也果断。声浪好听。刹车也不软不硬恰到好处。

操控没得说，抢道变道非我莫属，我就是哈尔滨早晚高峰时期最靓的仔。

舒适型很好，颠簸过滤的果断利落，哈尔滨马路上坑多，马葫芦盖的下陷很多，过滤颠簸很重要。
外观满分，这个没的说。流线型很低，跟轿车差不多高，但是可以轻松上马路牙

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