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2020年8月5号的车是2021款吗

一缕小煦：2020年8月5号的车是2021款吗

2020-12-17

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CX-4的车友们，有没有好看的座椅坐垫和方向盘套推荐，谢谢！

我名字很酷丶：CX-4的车友们，有没有好看的座椅坐垫和方向盘套推荐，谢谢！

2020-12-16

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请问大家启动是直接踩刹车按一键启动，还是先通电再踩刹车启动？

calvin：请问大家启动是直接踩刹车按一键启动，还是先通电再踩刹车启动？

2020-12-15

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你知道冬天如何正确使用空调吗？还不费油，把你的技巧留下

2020-12-14

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你们开车的时候有没有试过手动模式行驶过程用手动模式加速好有感觉

用户267532700：你们开车的时候有没有试过手动模式行驶过程用手动模式加速好有感觉

2020-12-14

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了2.0质雅昨天装了行车记录仪，取电走的扶手箱到杯架哪个位置的USB接口问题来了，手机接carplay不方便了，需要打开扶手箱用里面的USB接口有没有好用的USB分接器可以用，我看网上有个小巧的，但是评论说只能充电用，是不是买个USB一拖三那种插手机用不了CarPlay啊！和插U盘也听不了歌曲啊！求知识.

浪里牧风：了2.0质雅昨天装了行车记录仪，取电走的扶手箱到杯架哪个位置的USB接口问题来了，手机接carplay不方便了，需要打开扶手箱用里面的USB接口有没有好用的USB分接器可以用，我看网上有个小巧的，但是评论说只能充电用，是不是买个USB一拖三那种插手机用不了CarPlay啊！和插U盘也听不了歌曲啊！求知识.

2020-12-04

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连续一周下雨，终于今天雨过天晴，抽空给爱车洗一个澡，它好你也好。6月生产的车应该是2020款最后一批货了，因为后期7月生产的就改款了2021款。综合考虑，于8月中旬终于提了马自达的转子车CX4活力版，在SUV届里还是算比较省油的，买之前，我备课马自达大半年了，反反复复对比哪款更合适家用。最终选择马自达真的是一波三折。因为之前有一部吉利远景1.3T的，比较省油，就是轴距和操控不理想，虽是国产车，但是我都换上了马牌轮胎（改善噪音和刹车距离），所以我也是对车比较爱惜的那种。有了前车之鉴，对选车，优先考虑：操控、三大件、颜值、油耗等，对于安全在日系车马自达是排在前面的。计划预算15～18W，有了条件，就开始车市里各种试驾、资料及新技术对比。分别试了日产轩逸（空间颜值油耗可以，没有操控感、皮也太薄了、油门反应与吉利差不多）；比轩逸上一个档次的天逸，价格高B级车但没有突出特点，感觉就是大号轩逸（他的座椅大沙发不是浪得虚名）；接着看了丰田卡罗拉，销售推卡罗拉双擎，数据看重点是省油，满街都是网约车；自己之前是轿车，也可以考虑一下SUV。后面去试驾本田XRV，空间小，不够帅，小动力；大众的朗逸塑料感太强，外加帕萨特碰撞测试，不考虑大众了；国产网红车抖音天天播，去了长安试驾逸动和UNT，加速和内饰、外观还可以，但是过弯没有矢量插锁。正好，上汽名爵六第三代刚刚出来，去试驾感觉非常好，与老款有天渊之别，高功率发动机与湿式双离合，外加有过弯矢量插锁，操控比较好，也好开，于是这个作为备选之一；抖音非常强大，马自达叫好不叫卖，颜值操控一直网上马粉鼓吹，于是我也去了解。马自达有分一汽和长安马自达，分别试了昂克赛拉2.0、阿特兹、CX4、CX30，共4台车，外观颜值瞬间秒杀其它品牌在我心里，其次操控比名爵六还好一点点，更突出的油门反应比名爵六强太多，空间名爵六大，反复对比，回到前期购买条件：三大件、操控、颜值、油耗、空间等后，马自达优势较多，于是重点对比4款车性价比。阿特兹异响问题各个网络平台都在说，担忧PASS。昂克赛拉2.0动力好，轿车昂克赛拉2.0备选。CX30中控比较漂亮，但是后排太小了，座椅一点不舒服特别正，经常跑高速长途这可不行，后备箱也小了， PASS。最后看了CX4，试驾操控比较好，这么大的车，居然与轿车操控接近，车子基本都选得差不多了。轿车昂克赛拉2.0或者名爵六，CX4，通过和家人讨论商量后决定买CX4，因为之前已经开轿车5年多了，换一下感觉。刚好CX4优惠外加有置换补贴和免息政策。没有优惠之前，落地18W左右。下面说一下小四用车感受：1.油耗，目前开了1.1W公里，每个月至少1000公里以上高速，平均油耗现在是7.3L左右（0.38~0.41元每公里），百公里油耗不知道是不是我的小四全网夺冠了；2.操控，我上面试驾过有强调这一点，匹配爱信6AT当转速达到2000~2300转时会自动换挡，前提为了节油和平顺性，建议到这个转速后油门稍微松1秒给变速箱换挡，避免低档高转速输出带来油耗和噪音，高速个人更喜欢用M档，因为平顺也更节油一点，城市道路D当提速快，便于操作。3.颜值，都知道马自达的红色加3000特殊性，现场看后，红色外感行云流水，吸引我一家人，外加轿跑SUV造型更加分，就选红色了（经常说的一句话“再好的发动机不喜欢试都懒得试”）。4.空间，轴距有2700MM, 因为170都没有，调整主驾驶后，其它位置空间基本够用。人无完人，车无完车，同步也说一下不满意需要优化的地方：1.中控仪表有点偏小应该改大一点便于观察；2.中控扶手箱偏后开车胳膊碰不到易累特别是长途（昂克赛拉的设计就不错）；3.后备箱比较大如果缩短5cm给到后排肯定香（所以180以上的身高开CX4有点小；4.油箱太小，正常加油最后2小格加180基本都跳枪了，跑长途怎么办？别的车加一次都是250~300元50L左右如果后备箱改小一点，用于后排及油箱改善就完美了。最后，补充一些对小四的用车心得及小技巧：1.冷车点火发动机声音大转速高，这是它保护发动机特有的一种正常现像。（之前有发生开车不预热车，点火出发加油导致发动机大修，原因是预热时间不足机油润滑不到位所致。特别是冬春季务必热车）；2.马自达的美，除了设计就是油漆做的好，保护车漆特别重要，我建议每个月最多洗2次，每次洗洁净后，表面喷一层镀膜剂起到憎水，避免有害氧化物质对车漆的腐蚀。总结：不喜欢ZUZUZU的声音要有心理准备喔，网上可能网友有放大一说，喜欢就盘它的，4S也承诺修不好5次可以100%退车，所以这也是给我买小四打了预防针。选车是件非常辛苦的事，害怕不喜欢后悔。特别是普通家庭，选车务必自己能接受喜欢，不买他人之爱，毕竟它要陪伴你好多年，不仅仅是工具更像家人朋友！融入自己的生活。希望分享可以帮到您

2020-11-30

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连续一周下雨，终于今天雨过天晴，抽空给爱车洗一个澡，它好你也好。6月生产的车应该是2020款最后一批货了，因为后期7月生产的就改款了2021款。综合考虑，于8月中旬终于提了马自达的转子车CX4活力版，在SUV届里还是算比较省油的，买之前，我备课马自达大半年了，反反复复对比哪款更合适家用。最终选择马自达真的是一波三折。因为之前有一部吉利远景1.3T的，比较省油，就是轴距和操控不理想，虽是国产车，但是我都换上了马牌轮胎（改善噪音和刹车距离），所以我也是对车比较爱惜的那种。有了前车之鉴，对选车，优先考虑：操控、三大件、颜值、油耗等，对于安全在日系车马自达是排在前面的。计划预算15～18W，有了条件，就开始车市里各种试驾、资料及新技术对比。分别试了日产轩逸（空间颜值油耗可以，没有操控感、皮也太薄了、油门反应与吉利差不多）；比轩逸上一个档次的天逸，价格高B级车但没有突出特点，感觉就是大号轩逸（他的座椅大沙发不是浪得虚名）；接着看了丰田卡罗拉，销售推卡罗拉双擎，数据看重点是省油，满街都是网约车；自己之前是轿车，也可以考虑一下SUV。后面去试驾本田XRV，空间小，不够帅，小动力；大众的朗逸塑料感太强，外加帕萨特碰撞测试，不考虑大众了；国产网红车抖音天天播，去了长安试驾逸动和UNT，加速和内饰、外观还可以，但是过弯没有矢量插锁。正好，上汽名爵六第三代刚刚出来，去试驾感觉非常好，与老款有天渊之别，高功率发动机与湿式双离合，外加有过弯矢量插锁，操控比较好，也好开，于是这个作为备选之一；抖音非常强大，马自达叫好不叫卖，颜值操控一直网上马粉鼓吹，于是我也去了解。马自达有分一汽和长安马自达，分别试了昂克赛拉2.0、阿特兹、CX4、CX30，共4台车，外观颜值瞬间秒杀其它品牌在我心里，其次操控比名爵六还好一点点，更突出的油门反应比名爵六强太多，空间名爵六大，反复对比，回到前期购买条件：三大件、操控、颜值、油耗、空间等后，马自达优势较多，于是重点对比4款车性价比。阿特兹异响问题各个网络平台都在说，担忧PASS。昂克赛拉2.0动力好，轿车昂克赛拉2.0备选。CX30中控比较漂亮，但是后排太小了，座椅一点不舒服特别正，经常跑高速长途这可不行，后备箱也小了， PASS。最后看了CX4，试驾操控比较好，这么大的车，居然与轿车操控接近，车子基本都选得差不多了。轿车昂克赛拉2.0或者名爵六，CX4，通过和家人讨论商量后决定买CX4，因为之前已经开轿车5年多了，换一下感觉。刚好CX4优惠外加有置换补贴和免息政策。没有优惠之前，落地18W左右。下面说一下小四用车感受：1.油耗，目前开了1.1W公里，每个月至少1000公里以上高速，平均油耗现在是7.3L左右（0.38~0.41元每公里），百公里油耗不知道是不是我的小四全网夺冠了；2.操控，我上面试驾过有强调这一点，匹配爱信6AT当转速达到2000~2300转时会自动换挡，前提为了节油和平顺性，建议到这个转速后油门稍微松1秒给变速箱换挡，避免低档高转速输出带来油耗和噪音，高速个人更喜欢用M档，因为平顺也更节油一点，城市道路D当提速快，便于操作。3.颜值，都知道马自达的红色加3000特殊性，现场看后，红色外感行云流水，吸引我一家人，外加轿跑SUV造型更加分，就选红色了（经常说的一句话“再好的发动机不喜欢试都懒得试”）。4.空间，轴距有2700MM, 因为170都没有，调整主驾驶后，其它位置空间基本够用。人无完人，车无完车，同步也说一下不满意需要优化的地方：1.中控仪表有点偏小应该改大一点便于观察；2.中控扶手箱偏后开车胳膊碰不到易累特别是长途（昂克赛拉的设计就不错）；3.后备箱比较大如果缩短5cm给到后排肯定香（所以180以上的身高开CX4有点小；4.油箱太小，正常加油最后2小格加180基本都跳枪了，跑长途怎么办？别的车加一次都是250~300元50L左右如果后备箱改小一点，用于后排及油箱改善就完美了。最后，补充一些对小四的用车心得及小技巧：1.冷车点火发动机声音大转速高，这是它保护发动机特有的一种正常现像。（之前有发生开车不预热车，点火出发加油导致发动机大修，原因是预热时间不足机油润滑不到位所致。特别是冬春季务必热车）；2.马自达的美，除了设计就是油漆做的好，保护车漆特别重要，我建议每个月最多洗2次，每次洗洁净后，表面喷一层镀膜剂起到憎水，避免有害氧化物质对车漆的腐蚀。总结：不喜欢ZUZUZU的声音要有心理准备喔，网上可能网友有放大一说，喜欢就盘它的，4S也承诺修不好5次可以100%退车，所以这也是给我买小四打了预防针。选车是件非常辛苦的事，害怕不喜欢后悔。特别是普通家庭，选车务必自己能接受喜欢，不买他人之爱，毕竟它要陪伴你好多年，不仅仅是工具更像家人朋友！融入自己的生活。希望分享可以帮到您！

2020-11-30

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这个，我上半年都对比过了，CX4优势大于劣势与30比。颜值、轴距、后排、后备箱，30的个人觉得买菜车（因为后备后排小，后备座椅太正了不合适长途），外观塑料感比—4强。30觉得好就是中控

2020-11-29

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我买的是6月生产的车，8月17日提的车。目前11000公里左右，没有什么异响，就是高速80以上仪表前面有一点点共鸣基本都被噪音覆盖，各方面都不错。油耗0.39～0.41元每公里。自动驻车配合自动启停非常好用，制动压轻一点就不会触发自动启停

昵称都是什么鬼391：版本：马自达CX4 2.0活力版混动红。提车时间：2020年8月15号提车。价格：157000(贷款) 公里数：5218公里加油费用：2213.31元提车地点：广州番禺下面分享一下我看车、提车、用车的心得体会看车：一个人看车一个人订车。有没有车友跟我一样是一个人看车一个人订车的？在决定买车前的一年就经常游历于懂车帝上，看看大家对车的评价。菲斯特、CH-R、昂克赛拉这几款车都曾入过我的选择中，后来因为安全、油耗等方面把它们给pass了（主要CX-4也真的是太香了）。然后自己一个人逛了2次车展，跑了3家4S店后把车给订下来了。从头到尾我都是奔着CX4、奔着混动红去的，目的性很明确。没办法，谁叫我被CX4的外观给吸引了呢（虽然三大件也很香）。好吧，我承认我就是这么一个“肤浅“的人了。提车：整车下来157000，贷款9W。送、真皮座椅、中控，抱枕、5年十桶机油、行车记录仪（画质很差，建议换别的）。不知道是我在的那家4S店提车没有仪式还是马自达提车都没有提车仪式。我提车那天只有跟我单的那个销售带着我完成交车仪式，没有鲜花也没有欢呼声（虽然我也不喜欢这些。没错，我就是那种“我可以不要，但是你必须要有”的那种人）用车分享：异响问题：目前加油费用：2213.31元，跑了5200多公里，并没有发现有特别明显的异响问题。买车之前就已经在疯传CX4异响了，逛了2次广州车展，跑了3家马自达的4S店后得到得一个比较多说法就是2019年12月到2020年4月的那一批次的车异响的投诉比较多。而我的车正好是2020年3月份的。是什么原因让我冒着异响的风险也要买3月份的车呢？1、真的是因为太喜欢CX4了。2、自己太穷逼了，想在21款上市之前以最大的优惠买到20款。3、异响而已，我可以接受，又不是断B柱这样的安全性问题（并不是在影射某些的车企，哈哈）。中控：活力版是不包含有中控的，4S店虽然说送了一个原厂中控，但跟高配跟车下来的中控还是有很多差别的。用了3个月，安卓的百度carplay界面又不友好，不美观。中控的导航如果开错了线路也不会重新规划路线（上次在高速上差点被坑了）。目前用的最多的就听歌这个功能用了。自动启停：不知道是哪个人才发明了“自动启停”这种鸡肋的功能的。提车那天自己一个人开着爱车回家（我姐和朋友各自开着自己的车跟着），在等红灯时，突然感觉到发动机停止工作了。心想我不会就这么运背就买到一台发动机有问题的车了吧？慌慌张张的按了一下点火开关，依然没有反应，然后胆战心惊的下车的跟朋友求救。时隔3个月了，我都还清晰的记得隔壁车道那个靓女看我的鄙夷夹带戏谑眼神。现在我都养成了上车就关自动启停的习惯了。优点：转向是真的精准，过弯时方向要多少给多少就可以了，而且方向的阻尼感也很好。马自达东营宝马和弯道王子的称号真的不是白叫的。动力够用，油门轻且响应快。很多人会担心2.0的动力不够用，但我感觉2.0的动力已经很好了。轻轻给点油速度就能上到80了，超车时油门给到，动力就马上提上来了。前脸的设计美且实用（给设计师加鸡腿）。很多车右前脸剐蹭时都会伤到两面漆，但CX4不一样，我蹭了两次了都是蹭到同一个地方，而且都没有伤及车灯，这种设计为我省了一面漆和换车灯的钱。油耗：2.0的排量，目前开下来表显油耗7.8（走城区道路比较多），最近几次加油算下来0.39元/公里。这个表现我还是很满意的。缺点：油箱小，油表开到一格油都没有在去加油，只能加36升左右。也曾试过开到油表一格油都没有还继续开了55公里，但是心里慌慌的，谁知道哪一秒本该坐在车上的我就要沦落到要下车推车的悲惨境地。废腰：坐着有点废腰，腰部支撑感觉不够。后面自己买了个腰靠就感觉好很多了。空间：后排空间是真的不大。不过喜欢马自达的人估计都不会介意马自达的空间吧。我1米7个个子坐后排也不会感觉到特别挤，但跟奇骏这中以空间显著的的车还是有差别的。但CX4的空间我是还能接受的。建议：资金充足的一定要上探索版以上的。活力版在中控方面还是有很多功能被阉割了的，虽然4S店送了个据说是原厂的中控，但是用下来个人感觉跟真正跟车下来的中控差别还是很大的。

2020-11-26

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好久没有发作品了，我的小四目前跑了1W公里了3个月，百公里油耗显示7.3左右，高速跑了多一点。对比过油耗约0.39～0.41元每公里（开没有暴力油门），高速120左右，日常50～70左右。感觉油门越来越轻（瞬间油耗最高出现过60左右百公里有点吓人），留下你们的驾车感受

2020-11-26

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经济还可以，目前9000公里

2020-11-14

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最佳配置就是自动驻车为主导，加上自动启停辅助，省油方便实用。

长安马自达宁波合辰：等红灯？AUTO HOLD自动驻车功能，解放你的双脚

2020-09-28

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所以，买车，选择5～11月之前的，热胀冷缩影响不到，夏季装进去应力释放完毕，冬季小不到哪里去

對方输入中：异响的车友看过来了，周六到4儿子做首保，也顺便处理车子c柱异响。到店后售后介绍说，cx4车子异响是焊点预留的间隙缝太小，夏天热胀冷缩后焊点碰一起产生异响，冬天天冷异响声应该会消除点。现在厂家给的处理方案是整车要拆开找出异响点，车子要放店里一星期左右，而且不保证能消除异响声，想想要拆车就算了先忍一忍等有另一套处理方案再说。售后也说了如果异响维修5次还是修不好，可以退车。不过购置税，保险自己负责。车子还要按公里数折价收，反正是很亏。所以异响不太严重的车友还是先开着吧。

2020-09-06

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准备买cx4了，想问一下21款还有没有异响问题，求大侠解答