自从特斯拉Model 3国产之后，“月销破万”对它来说已经是小case。而作为中国新能源领域的大佬比亚迪，在看到国产Model 3有如此好的市场反响之后，又怎么会选择置之不理呢？于是乎海洋网全新车型——海豹 来了。

抢先体验比亚迪海豹：700km续航，这个外观中毒了

皆电

#提车作业             本人一个中年经适酱油男，之前十三年开的是一台09款明锐1.6自吸自动档（在网上选车时看到一句扎心的话：男人买台车开十几年才是最大的可怜和可悲）。话说刚上市头几年的斯柯达，做工配置还真算是厚道的，要不当时号称“”懂大众的都买斯柯达”。这十几年它来驮着我东来西往、上班下班，底盘扎实、操控稳健，真让人有可靠亲密老伙计的感觉。只可惜随着车龄渐长，先后在路上摆过我两次：一次是在盘道正常中低速行驶，忽然方向盘自动强力打死，车子原地转了大半圈，把人吓个半死，但事后4S怎么也没查出是啥毛病；另一次是晚上八九点钟，停在小街道边办事回来发现转不动方向、打火困难，没办法只得找附近的汽修店求助，三个工人把车直挺挺的硬推到了店里，第二天检查说是发电机坏了，1500换了一个副厂的。         经过这两次事，从去年底就动了换车的念头。我的需求很简单：         1、主要用车场景：主要日常上下班（单趟5km），有时周末郊游一下，一两年可能会自驾旅游一次；         2、核心诉求：希望车子性能稳定、毛病少、动力够用、驾乘舒适就好。         3、预算：总得比老车消费升级一下吧，所以预算25万左右，最多30个封顶。         4、油or电：因为家里只打算留一辆车，且新能源车的技术正处在快速迭代中，稳定性还是不足，所以就只考虑油车了。另外，考虑到家人上下车方便，还有轿车一般会比同品牌同价位的SUV高一个级别，就只选轿车了。         以上四点简要概括就是——经（好）济（用）适（不）用（贵）！         近几个月看过的车：         1、去年11月更换明锐一扇门锁块时，顺道去隔壁别克4S店看了看，当时对别克的君越印象颇佳，大概是之前没怎么坐过豪车吧，觉得君越的外观、内饰、配置就很高大上了，坐进去也舒服，优惠力度也很大，基本不逊于沃尔沃，就是5米3的车身太长，还有就是看论坛上说通用的9档变速箱ms不太给力；君威则是不投眼缘，那设计风格喜欢不来。         2、12月下旬西安的疫情忽然严重，随之而来的就是为期一个月的静态管理，然后就是过年，年后就开始正式把选车换车的事付诸行动了。之前其实就一直有零星关注20多万的主流B级车：迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这老几位。先用了几天在抖音、汽车之家、知乎、B站、懂车帝等地方各处查找20多万预算轿车如何选的视频和帖子，看完就觉得凯美瑞ms不错，然后3月5号就去了航天城的凯美瑞4S店，先看了凯美瑞的外观内饰，觉得都很不错，二话不说申请试驾，试驾的是一台2.5混动豪华款，据说TNGA架构的设计就是底盘低坐姿高，座椅软硬适中，坐上去很舒适，方向盘也轻，虽然车长4米9，但开着并没有觉得难以操控的感觉，时速40km以下好像可以纯电驱动，开着确实安静，提速也是够用的感觉（肯定比1.6排的明锐强多了），就是刹车脚感比较肉，总有一种踩不死的感觉。一问价格说是目前大概优惠5k，2月底能优惠到七八千。试完总体比较满意，但就是觉得试驾的时间和历程太短，还想再多熟悉了解下车辆架势感觉。隔壁还有一家一汽大众4s店，去看了下迈腾，一坐进去，那种大众车的乘坐熟悉适应感就油然而生，然而那相对老旧的设计风格，还有中控台上的那块突兀的钟表，还有座椅的硬梆和棱边，实在是令人劝退了，再加上双离合变速箱城区拥堵顿挫的问题、颗粒捕集器的问题，基本就不再考虑大众了。之后，朋友又开始向我强力安利混动版的，于是选择取舍如下：         1、肯定不选销量占比高的2.0，再不想小马拉大车。         2、2.5燃油8AT豪华版，估计最多能优惠到20.5w，其他的都还好，各种主动安全性配置也都有，看一些测评也都表现不错，就是那种几块钱一个的纸皮6喇叭音响有点寒碜，还不如我的8喇叭老明锐。         3、2.5燃油顶配的旗舰版，最想要的就是JBL 9喇叭音响，还增加了驾驶位座椅通风加热记忆、腰部支撑等，比豪华版多1.5w，订车时间也较长。         4、2.5混动豪华，比燃油豪华贵2w，得到的是双擎，城区百公里油耗5个左右，中低速段驾驶的静谧感和电驱更好的加速性。不好的是可能存在的冬季机油乳化担忧，个人驾驶里程短带来的省油不省钱，混动车型保值率等。         还有就是他家的车机看着有点不先进，屏幕有颗粒感，不支持carplay、carlife，再有就是丰田的车漆较薄。         最后考虑了一段时间，想着换车还是换个有一些新鲜感的吧，就基本决定等优惠能到8k-1w的时候，就入手一台凯美瑞混动豪华钛灰银。         那两天又无意翻到16年和一位博主讨论他20万左右预算换车选择的微博，当时我就曾评论说：“凯美瑞绝对是同价位区间轿车的首选，好开毛病少，只需正常保养”。看来，好像是与凯美瑞早就情有所钟了吧。然而，如同年轻人的恋爱、婚配一般，谁又能知道最终厮守终生的人究竟是谁呢？         之后一天无意和大学同学聊起换车的事，他是三年前买了一台沃尔沃XC60，知道我要买轿车，就开始向我强烈安利沃尔沃S60，我随口说那回头去看看，因为豪华车从来就没在我的考虑范围之内。哪知第二天早上这哥们直接给我打电话，说他刚好在我们单位附近办事，帮我联系了附近沃尔沃4S的销售，问我要有时间就一起去看看。我也是是在盛情难却，想着刚好不忙，离4s也近，就姑且去看看吧。一进沃尔沃4s的院子，就感觉b格和之前去过的丰田、大众4s不同，停车时又发现所划车位明显都比平时停车的要宽敞至少半米。我同学已经到4s店里了，我先大眼看了一下s60外观，觉得还不错，就提出试驾一下，想早早了事，算是回应了同学的热心推介。谁知一坐进试驾车，竟直接被“一发入魂”了：那富有科技运动感的仪表盘，iphone屏幕般质感的中控屏，皮质立体的真皮座椅，钻石切割般的电子打火旋钮……最勾人夺目的当然还是它家的水晶档把，真的是一种艺术品的感觉。但是，那几天刚好腰不舒服，而s60的座椅又偏低，所以总感觉驾乘不太得劲儿，于是悻然作罢，觉得与沃尔沃应是无缘。之后两三天，对于坐进s60感受到的那种高级感、愉悦感，总是让人辗转反侧，难以忘怀。于是，决定周末再去丰田和沃尔沃的4s店，在比较下。先去的丰田，再次看凯美瑞带点流线型的外观造型，之前觉得挺好看的，如今就觉得有点平常、繁复了；再看内饰，真是没有对比就没有伤害，看那有颗粒感的中控屏，老式的机械档把，满室塑料感的覆盖，还有一些接缝处略显粗糙的工艺，真心觉得有一点廉价感orz；再次试驾混动版，还是觉得刹车脚感不太好，提速缺乏推背感、整车的机械质素明显不如s60；还有那一套6喇叭音响，总是让人心有介怀。真有一种对窝窝“一见误终身，不见终身误”的感觉。当天再去另一家沃尔沃4s店试驾，土鳖没怎么用过电子调节座椅功能的我，这次终于把座椅高低、前后和腰部支撑调节合适了，这车开起来就明显觉得其疾如风，其徐如林，侵掠如火，流水行云，两个字——舒服！          回家就开始通过各种互联网平台仔细了解s60的方方面面，这才知道沃尔沃最主打的优点是安全、环保，一二线豪华品牌的分类概况，沃尔沃在主动安全各种评测的优秀表现……越看心里的天平就越向s60倾斜。再想到自己都一把年纪了，居然都没开过所谓的豪车，心里的那点虚荣心和“对自己应该好一点”的念头也逐渐冒头了。于是内心更是明显倾向窝窝，觉得和本来要买25w出头落地的凯美瑞混动比起来，B4智逸价钱也就贵一点，但两者的品质和排面完全不是一个档次的。看到一位车评人说的很经典的话，深以为然——“豪华就是豪华本身，代表着更高的性能标准”。后面又继续做功课仔细对比致逸和智远，两者落地价基本会差2.5w，但智远多了ACC自适应巡航、智能领航辅助、感应后备箱、无钥匙进入、真皮座椅、仪表盘大了小一倍（特别受不了智逸居然没有转速表）、腿托、导航、漂流木内饰、氛围灯、自动防炫目后视镜、车载空气净化、PM2.5过滤等一大堆配置，还有那最勾人眼球的欧瑞诗水晶档把。智逸这么一比，还真是“”逸无所有”诶！         刷各个互联网媒体关于S60的消息时，还看到胡润《豪华车品牌特性研究白皮书》沃尔沃车主仅次于保时捷的高学历特征、2021年豪华汽车品牌质量排行榜沃尔沃也是排名第二，位列奥迪、宝马、奔驰等一干一线豪华品牌之前。这些都让s60在自己选车的天平上小小的增加了砝码。           再想想：二十大几万的马都卖了，还差这两三万的鞍子钱吗？各种处世文不是也都说：“在力所能及的范围内，要尽量买自己喜欢的”吗？于是乎，本来只想买台经济适用、省钱皮实“大路车”的我，在选车路上竟然来了个大拐弯——决定改为入手之前一直觉得价格不菲、日常身娇肉贵的二线豪华车（智远）了。         确定了入手对象之后，就开始在各种互联网媒体上查找智远的成交价格与优惠情况，类似于汽车之家这样在车型主页显示的优惠价，基本上是好久都不会变的，也就是看个意思，比如s60显示的全系优惠幅度6w；懂车帝、小红书上一些网友晒的价格倒应该是比较有参考意义的；去4s店问上两次，应该也能了解到八九分的实价。做完上面功课，我基本判断本地智远裸车25万出头，就应该是很不错的价格了，然后就跟试驾时聊着觉得比较坦诚的一个销售经理小H开始电话砍价：         我就问能贷款不，贷款能优惠不？他说可以呀哥，然后报了个首付20%，三年期商贷的；我一算年化利率8%+了，觉得不划来，就又问你们是不是还有个厂家金融？他说对对，还有个8w免息的，不过要收5k手续费；我一算，3年8w，平均占用资金4w，年化4.2%的利率，能接受！于是价格摸底工作基本告一段落。哪知后面贷款买车的坑，也就悄然预埋在了这里。后来实际砍价时，就发现自己踩坑了——我自己一直默认为的8w也是3年期的，但这个其实是1年期的，那这就很划不来了。         在4S店讨价还价中间省略一万字，于是交了定金，具体成交情况如下：         裸车价：智远海盐灰 25w         吉利汽车金融：8万元12个月分期免息贷款，手续费5k（不再收取950的代办上牌费）         保险：7500，含交强、车船税         购置税：2.3w         赠：5次店内5w-30的小保养（不含工时费）、全车车膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪         销售告诉我有两辆现车，过几天就可以通知我提车了。         结果第二天下午微信我可以随时来提车了，我于是约了第四天。第三天销售又给我发了汽车合格证的照片，说提前就可以手机上选车牌号了。我虽然很热切地想尽快选号，但想着还没有见车呢，提前选号总是有些不妥贴，于是忍住了（一时的小谨慎和延迟满足，避过了预埋提车的坑）。第二天上午，与热心同学如约来到4s店，销售说是正在洗我的车，我同学就先颠颠的跑去看了，不一会跑来告诉我，说这车恐怕不能要，有两处划痕，还有一处碰的小凹陷。我一听也是心里一沉，过去一看，两处划痕还好，都不太明显，但一处像石子儿碰出的小窝，实在是看着糟心，要修恐怕要打腻子了。销售就比较木然说：“哥，要不你看给你再要点啥优惠行不？”我们都表示不同意，对方就说那实在不行就只能换车了，但车要进行PDI检测，恐怕上午就提不成了。一会又问：哥，你是不昨天已经选好号了？我说没有，他也就没再说啥。是不是如果昨天他给我提前发合格证让我选号，就存着生米做成熟饭的意思，因为如果我昨天心一热选好了号，恐怕就不能换车了。唉，买车的坑真是防不胜防啊……         等到下午一点多，终于说是检测完了，然后我们自己再验车，虽然做了提车攻略，但其实也就只能看看车子内外的外观上有无明显问题。然后是选号、代办挂牌、贴膜、安装行车记录仪，沃尔沃送的加满一箱油（大概500块），折腾到下午四点多，终于可以开着我的窝窝回家了。          虽然这沥沥洒洒小半年的选车之路，峰回路转、不乏小坑，成交价格和赠送的东西也不算是十分优惠，也就是个中等不贵吧，但一番折腾下来，总算是入手了基本称心如意的佳车。想起自己很多年前就看过的一句话：对于普通人，买车、买房，其实都是讲缘分的。于是便安之若素，因为缘来就是沃吧。         到现在，提车已经一个多月了，中间又不断有新的体验、烦恼和喜悦，不过拖延症的我，光选车提车已经洋洋洒洒的啰嗦了这许多，新车的用车体验等下次，我下次再交作业吧：）         感谢童话里的辛巴圈主推荐

用户1130707801975

抢先体验比亚迪海豹：700km续航，这个外观中毒了

缘来是沃——选车大拐弯、购车小踩坑（沃尔沃S60海盐灰）