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    郭伟188

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-04-02

    更新了一台xc60,刚好和家里另一台18款740四驱同样都有空悬和宝华韦健,发动机功率也差不多,虽然新车价差了一倍有余,趁着新鲜劲还在,拿来对比一下 不得不说,T8除了车机、 App 和发动机噪音,真是一台好车,夫人在事业单位,不愿选择 BBA 高调,正好小沃符合,之前我看不上,不过试驾过后完全扭转看法,不夸张的说,加速之线性丝滑,感受不在740之下。特别是低速用电情况下,加速没有任何闯动,而高速100以上再踩,后劲磅礴,完全感受不到是2.0T的发动机,和宝马3.0T难分伯仲,冲动之下,当场下定智雅顶配 提车之后,为了帮老婆熟悉,多开了几天,才发现,差价确实不光是品牌智商税。简单说,低速没电时,发动机噪音很夸张,几乎覆盖从十几码到六十的加速区间,而奇怪的是车速上了七十,噪音反而减小不少,所以怀疑是机械涡轮惹的祸,为了压榨出和3.0T发动机接近的性能,总是有所牺牲的。 选智雅,就是为了空悬和宝华,可以负责任的说,小沃的空悬感受和740还是有不小差距,宝马选装了魔毯,也算是顶配了,切换舒适+模式后基本熨平了道路的路感,不夸张的说只要路面不差,感觉像在水面滑行,智雅的空悬虽然也有效果,但总感觉有些细微弹跳,更接近740用运动模式的感觉,弯道740提供很高的支撑,侧倾很小,T8则没有这感觉。吐槽一下,驾驶模式只有混动,性能,四驱和越野,切换后悬架感受区别不大,为啥不能搞个舒适模式呢。 22款安卓车机已经被不少朋友深恶痛绝,本人运气不错,除了一次全车无声,一次断网外,还没发现其他问题,而处理方式都很简单,就是重启车机(长按 home 键)和重启网络(长按除霜),车机的定制开发相当于就没做,操作逻辑繁琐而反人类,显示信息少,连发动机转速和水温都没有,更不要说动态油耗电耗等等行程信息,中控屏显示单调,也就抬头显示还算及格水平,哪怕是在线高德导航,也能显示必要导航信息。 volvo cars App 估计也是和安卓系统车机没做好匹配,功能极少,还经常出问题,这些功能都大大不如3年前的宝马,看来安卓系统要完善好用,还需要做很多开发和优化 最后说说宝华,可以说是一大惊喜,试驾车没有,怀着信仰,坚持要选标配宝华的智雅,确实物超所值,虽然只有两种音效模式,但音质效果甚至比740上的那套更好一点,感觉频响更均衡,久听不累。虽然不能插∪盘,只要有 QQ 音乐和酷狗会员,效果依然不打折扣,不过要注意设置成无损音质,才能尽情欣赏。 U 盘播放估计是考虑到jinxc 网外,还没发现其他问题,而处理方式都很简单,就是重启车机(长按 home 键)和重启网络(长按除霜),车机的定制开发相当于就没做,操作逻辑繁琐而反人类类,显示信息少,连发动机转速和水温都没有,更不要说动态油耗电耗等等行程信息,中控屏显示单调,也就抬头显示还算及格水平,哪怕是在线高德导航,也能显示必要导航信息。 volvo cars App 估计也是和安卓系统车机没做好匹配,功能极少,还经常出问题,这些功能都大大不如3年前的宝马,看来安卓系统要完善好用,还需要做很多开发和优化 最后说说宝华,可以说是一大惊喜,试驾车没有,怀着信仰,坚持要选标配宝华的智雅,确实物超所值,虽然只有两种音效模式,但音质效果甚至比740上的那套更好一点,感觉频响更均衡,久听不累。虽然不能插∪盘,只要有 QQ 音乐和酷狗会员,效果依然不打折扣,不过要注意设置成无损音质,才能尽情欣赏。 U 盘播放估计是考虑到安卓车机的安全性,基本上不用想了

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