简介:这个人很懒,什么都没写~
车若初见
是我错了还是我鞋跟太高了…
用户3247979828521
提问车友们,和ct5选哪个好,不考虑后排,后排没人坐
郭郭
开了快一周,就是胎噪有点大,还有就是避震不好,刹车有点软,其他都挺不错的,提速也快,颜值真的超级高,我和我媳妇去了4S店,一眼就相中这款车,买的银色两驱旗舰版,还有一个噪点,就是360全景显示的一般般,不像别的车显示的很精细,没有打转向显示后面影像的功能
进击的海瑞
今天有幸乘坐了一辆昂克赛拉,总路程不算太远,五十多公里,中间经历了一段高速一些城市道路,讲一下遇到的问题吧,先说优点,昂克赛拉的麋鹿测试还是可以的奥,我们那边车速开得85,前方路口蹿出个鬼探头的电瓶三轮老头,因为司机快速反应了,首先第一个刹车能够杀得住,第二个,有感受到过那种麋鹿测试条件下的急转弯吗?今天就是,车子轮胎踩死了滑行大约有一米,然而令我惊讶的是那么高的速度,方向盘快速打死的情况下居然没有翻车兄弟们!他没有翻,安全👍提速杠杠的! 第二个呢就要吐槽了,高速行驶下胎噪声音明显比较大。然后另外一个是什么,发动机在等红绿灯的情况下,后排屁股下面有明显的抖动,有节奏有规律的踩点抖动,而这种情况在车子动起来之后就没有了,我不知道是什么原因 车是好车,看着也挺耐造,嗯,有感而发~ 虽然车不是我的,但是这段经历让我知道了,
车友圈小管家
#我帮圈子“找水军”K5凯酷车友们大家好呀,小管家来通报战绩了✌️✌️✌️!小管家近期在K5凯酷的评论中发现有“顶帖”、恶意刷评“、”无脑尬吹“类评论,懂车帝一直秉持着”说真的“的理念,此类虚假内容严重影响我们车友圈的交流氛围,无脑恶意吹捧、欺骗他人为自身谋福...查看全文
广东中奥天河店
顶配A8L 的魅力
化身空姐,带你了解一下劳斯莱斯飞行家
你们觉得这个“助理”符合标准么,够不够PLUS..
今天南哥陪我来喜提新车,现场却无比尴尬,你们有没有碰到
奥ALL
已交付生产是快了吗?
深度自驾
#牧马人活彻底路书# 继续咱们的高黎贡秘境之旅,新款牧马J L 在公路及城市行驶方面下了更多功夫,2.0T的发动机带来了更强的动力却大大降低了油耗,在长途驾驶时甚至百公里只需要七八个油,这在以前是难以想象的。在座椅舒适性、噪声控制进步明显,方向盘及油门的操作上也明细轻松许多,女孩子驾驶也轻轻松松,但在关键的越野性能方面,牧马人在这方面也并未妥协,2.0TGME-T4发动机提供了264马力及高达400NM的强大扭矩,在面对恶劣路状时,动力输出的平顺性仍然可圈可点,越是烂的路面,避震的软硬与油门的回弹力就会越舒服,这是其它车身所没有的感觉。其强悍的四驱轻量化的高强度车身,仍然是地表最强越野明星。而且,新款牧马人的内饰也升级了许多,RUBICON的盐泉峰主题内饰火山红很是大爱。#深度自驾#
莲石路车神
懂车又懂你——本期旭子体验的是被称为“网红车”的领克03,旭子的领克03已驾驶一年有余,总里程大约1.2万公里,可以说从动力、操控、科技体验等方面都有了详尽的长时间体验,作为车主一起分享下,品质到底怎么样呢?...查看全文
汽车天涯
公司的小王辛辛苦苦干了几年,挣了第一桶金,却一直不知道怎么花,终于决定犒劳自己买辆车。听朋友的建议看上了阿特兹,在七哥的帮助下有了为期一天的“阿特兹体验日”。七哥最后为何极力推荐小王贷款购买阿特兹,赶紧戳视频,一起围观!...查看全文
XINSUIBAO
首先文章开头必须强调声明一件事,我们凯迪拉克车主不是大部分都去洗浴中心!!我不去的!朋友整天问我你们是不是经常组织去洗浴中心~唉,心累! 我本身自己是做生意的,年头刚发布这款车的时候我就有留意,我是蛮喜欢的一些比较帅运动风的车型,我自己也偶尔玩玩改装,以前刚出来搞生意没多久就买了台飞度来改,改过避震,排气,轮毂,大灯,可能算下来改装的钱也蛮多那时候。 现在年纪上来了,但是也考虑过几款车,例如别克君威、捷豹XEL也考虑过,但是感觉还是贵了点,最后综合考虑了品牌、颜值魅力最终还是选择了这台CT4。其实选小四还有一个原因,就是这台小四是后驱车,同级同价位来说真的完全符合我的目标了。 这台车好像四五月份上市的,我6月中旬买的小四,基本没啥优惠,落地我记得好像是23.3万左左右右的样子,基本上也没送什么,4S店说不怎么加价已经很不错了~不过这4S销售态度也不咋地,好像高高挂起的那种。 小四我从6月开到现在,最大的感受是他的霸气颜值和妥妥的操控性,虽然油耗在市区开还是蛮高的,我现在开了2000多公里,油耗就要9.8-10.5左右的样子。不过我是奔着颜值来了,油耗就还好吧!我最喜欢是小四矩阵的LED灯,再加上那个大嘴格栅网眼,就是家族式的造型,还有引擎盖板那个肌肉线条。所以我买的是一台红色的,是特别骚吧!哈哈哈!这个价格能够买一台后驱的车,我觉得已经可以了,而且又是我比较喜欢的品牌之一。其实小四的屁股也还是好看的,双排气管加上那个稍微有点凸起的小尾翼,运动的感觉一下子就出来了,这也是我为啥选择小四的原因咯。 除了造型以外,操控也是我比较看中的一点!方向盘我感觉还是挺轻的,提速表现2.0T的发动机还是能给到我不少的惊喜,尤其是超车的时候比较轻盈就可以进行超车动作。其实这台车操控方面我觉得我女朋友开其实也还可以,因为方向盘不会重,油门也特别跟脚。我个人也蛮喜欢特斯拉的,因为我喜欢那个推背感,小四起步时候轻轻点油门,车子就可以出去了,加大油门那个推背感虽然没有电动车强,但也是不错的一个表现。但小四在乘坐舒适这个项目上,我觉得就做的还不是特别好。首先是我这边回家的路其实有蛮多减速带的,但在过这些减速带的时候会有些我觉得比较明显的颠簸感,避震调教的还是有点硬了。而且可能因为是后驱的原因,所以后排头顶空间比较矮,一到颠簸一点的路况,直接后排会顶到头,虽然后排不怎么坐人,不过偶尔家里出去旅个游还是需要坐坐。噢对咯,这车隔音真的是超乎我预计,静音感还是不错,是不是设计为了跟女朋友野外看星星看月亮呢?哈哈哈 再说说这个实用点的我觉得,就是小四的储物空间了,驾驶台这边比家族另一款ATSL要多点,包括在档把前面放个手机那些都是比较方便,而且后备箱做的挺大的,我估计能放好几个24-26寸大拖箱。另外一点实用的功能我就非常喜欢了,就是小四可以做到远程通风这样一个功能,我夏天可以远程提前把空调开了,冬天也可以把暖气开了,这样的功能对于我来说真的是十分友好!而且苹果手机还能用CarPlay,这个倒是挺方便的,连上以后导航什么的。 小四也不是做到十分完美,确实我觉得有些地方还是不太好的。首先是我这个车型没有倒车影像,二十几万的车只有顶配才配有倒车影像,这个有点不太厚道了!其实基本配个倒车影像也不会有多少成本吧?另外前雷达也是没有的,车头也大有时候还是会有看不到的盲区什么的。然后还要说说的是一些安全配置吧,仅有一个主动刹车的系统,其他安全预警系统基本都没有配置,这个似乎有点跟不上现在的形势了,作为一个豪华品牌来说也似乎有点孤寒(小气)了点。还有就是后座地台有点高了,放脚的位置有点凸起,搞到脚有时候放着不舒服,虽然不知道是不是因为后驱导致的,但至少对于坐里面的人就感觉不太舒服了,中间地台也会让左边的人如果要从右边下车的话,容易绊一下。这台车没有液晶仪表盘,好像我没记错应该小五顶配是有的,小四好像顶配也没有液晶仪表盘,后续我还是需要去改一个回来。刹车有点轻,但是好像还达不到我想要的效果,后期我也改了一些稍微高性能一点的刹车卡钳。后排空间这个必须再次吐槽一下,真的做得太小了,和ATSL相比较,车长了但是空间却小了,可能真的鱼与熊掌不能兼得。 这么说吧,这个价格在二十万这样的价格能买到后驱B级车,便宜嘛!拯救地球你还要啥自行车呢!
蜜汁汽车
领克03大法好,从销量就可以看得出来。现在又来了一个冠军版,爱了吗?...查看全文