简介:这个人很懒,什么都没写~
陌生到陌生
刚刚肝的最新版音效,之前调的都没怎么注重后排,这版专门调了后排,进步提升很大很大,大家可以试试 🤭
奋发有为熊猫p7g
车 20 多万,妹子坐上这座位就值 19 万 ,懂得自然懂
FT19022028
为大家选择轮胎提供一下数据,懂车帝实际测试的数据来了。单纯就米其林、马牌、固特异三款对比一下:干地操控(含干地制动)马牌、米其林、固特异。湿地侧滑马牌、固特异、米其林。湿地操控(含湿地制动)马牌、米其林、固特异。车内噪音(静音)固特异、米其林、马牌。滚动阻力(省油)固特异、马牌、米其林。价格推荐(经济)固特异、马牌、米其林。湿地直线排水一样。仅供参考!
纯C战士
特斯拉:车辆寿命最长的车?
阴阳相搏道法自然
#车辆好评帖子看的再多,不如自己试驾几次来的真实 家用就图个实用,舒适性和噪音必须自己试驾。 第一次试驾过了一些颠簸坑坑洼洼的路,减震软硬适中,还不错,可以接受。急加速以后制动,刹车非常给力,而且饱满的脚感很满意。 为什么说饱满,因为很多电车...查看全文
极氪香瓜
极氪7X冬季续航自我测试 ◎车辆型号:2025款75KWh后驱自驾版 ◎购车时间:2024年9月20日 ◎行驶里程:5000km 冬季严寒对新能源车的电池续航无疑是一次严峻的考验,极氪7X冬季续航怎么样呢? 湖北宜昌,中部冬季气温0-10℃,夜间车一般停地下停车场,温度在18-20℃之间,随着环境气温的下降,电池的电解液粘度增加,锂离子的传输速度减缓,内部电阻增大,各种因素导致电池性能降低,从而影响车辆的实际续航里程。 12月,平均气温0-12℃,满电动态续航442Km 一次长途跑高速,全程开启空调、座椅加热、方向盘加热,电耗显示18.6,实际跑了200公里,高速占比估计60%,动态续航掉了240,虚了40公里,可能是空调、按摩、加热消耗了不少电能,自己家里每次用7KW慢充来充电。
这1切仅仅是幻觉而已
#我的长途体验 确切的来说,我的“长途”,你们可能觉得啥也不是,我一年到头,就是节假日回趟丈母良家需要跑个高速,一年有限的次数,北京到保定,一共150公里,其中将近50公里还是在北京内开,真正的高速路段就100公里左右,其实我买75度后驱的版本,就足够用了,但还是加了2万上了100度麒麟电池,一是为了以后万一有自驾长途旅游的需求,二是没有家充,没法慢充,磷酸铁锂电池需要定期慢充充满,还得特意去找慢充桩就很让人头大。所以100度的麒麟电池,对于我的长途需求,从北京到保定,毫无压力,充满电出发,来回一趟,不用充电,压着120的限速开,也毫无压力。 舒适性来说,没毛病,大沙发配合座椅按摩通风加热,满足了我所有的需求,高速开按摩也不是因为腰累才开,这100公里的高速,实在是让人累不起来,那也得开开按摩,要不这个功能的钱不是白花了吗! 能耗,现在行程1的平均能耗,仪表显示是14.2,提车之后,就回过一次丈母娘家,根本不会撼动行程1的平均电耗,那一次的电耗,我记得是19+,具体多少忘了,我这一两个月才会开一次高速,电耗什么的,我是真的不关心,平时市区开,更不需要担心了… 聊一聊风噪吧,很多人说7x的噪音控制的不好,我觉得还可以,和我之前开的宝马3系油车感觉差不多,开到120的时候,虽然能够明显感受到风噪的,但我因为之前开油车习惯了,也没有觉得很吵,就中规中矩的水平,我也没开过所谓极致安静的车,7x开到120风噪,我是觉得是ok的,如果开到120了,还特别安静,再加上没有发动机的声音,我反而觉得有点危险,我习惯了即使开得很快了,风噪已经不小了,但还是能听到后方车辆要超我车时候的声音,不用看反光镜就知道后方要超车,这样我心里有安全感。 高速nzp,是个好东西,车流量很小的京港澳高速路段,用nzp是真舒服啊,解放精力,但车流量大的时候,我就主动接管,以防万一,毕竟是高速上吗,小心谨慎为好,期待智驾再进化,高速nzp更好用,城区智驾赶快全量推送,到时候才是和华为小鹏比试的时候…
懂车帝视线
广汽集团总经理:全球车企的智能化水平比较接近 #广汽 #快讯
火星小子贴膜超级工厂店
极氪7X到店贴车衣 #专车专用隐形车衣 #极氪7x #义乌隐形车衣
YYP颜宇鹏
聊一聊小米SU7和极氪007在驾驶感上的不同 #汽车 #极氪007 #小米SU7 #领航计划
漫幽游Yearntrip
这台乐道L60是不区分配置的,差异只有电机和电池容量。所以14.99万元买到的那台,配置就足够高了,对于同价位的紧凑级来说是个降维打击。对比同级别的20万元价位左右的SUV来说,它的电池偏小,但其他的部分都很能打,而且价格也是有一些优势的。...查看全文
尹哥普及新能源
新能源汽车报废避坑!电动汽车注意事项。#尹哥普及新能源
新能源汽车有没有必要选激光雷达?固态电池有没有必要等?
真相!能跑30万公里的固态电池!彻底颠覆新能源汽车格局!#固态电池 #新能源汽车 #1000公里续航电池 #尹哥普及新能源#超级快充电池技术
一口气看完43台新能源汽车。 #问界 #理想 #蔚来 #小鹏 #比亚迪
唐会TangAuto洋哥
20万预算怎么选家用纯电Suv?线上云看车,实际对比下优缺点
闫闯说车
作为现今刚推出的新能源SUV车型,iCAR V23虽然没有那么多高科技,但其方正、硬朗的造型确实很帅,空间布局和细节设计也花了心思。并且四轮四角+电驱的组合,相信它的城市驾驶感受应该差不了。你们说,这台车如果卖10万出头,会让它大麦吗?...查看全文
猫哥评测体验官
非法测绘天理难容
这挺赞的
这个价格还有4万的权益,勉强还行,再等等明年第二季度应该折扣就来了
CC说电车
听我一句劝,今年暂时别买这几个品牌,把钱袋子捂住#新能源 #新能源汽车 #电车 #买车那点事儿 #CC说电车
梵旭
蔚来乐道销售为什么一直提醒,车开几年就行了,到时候就卖,你得细品,这是金融。 以20.69万的标准售价,租电池是14.99万元,相当于买断电池是5.7万,租电月费599元,前5年买四赠一算下一共要交599x(60x4/5)月=28752元。 从第二年开始每个月按照租金的6.3折返还买断电池的费用,返还共计38个月,599元(月租金)x0.63(租金返还比例)x38(返还累计期数)=14340元,而60k度电池的价格是57000元,五年后买断总支出就是149900元(车价)+28752(五年电池租金)+57000元(电池价格)-14340元(租金返还金额)=223212元。 重点,总支出223212-全款裸车,206900=16312,也就是说,14.99万买的车,BASS租电方案5年后买断比直接20.69买走多花了16312元。换句话说5.7万电池五年利息16312元。 如果五年后多付1.6w利息,为什么不选择买断电池,贷款5.7w,汽车五年商业利息也没1w。 就对比这5.7万是租电五年买断后花的钱多,还是贷款五年花的钱多,很明显了,不可能一直租电,总有一天会买断,卖车更不划算,如果一辈子都租电呢,那得恭喜你,哈哈 继续租电就一直贷,baas方案看着月租挺划算,当你一直租就一直贷,当你买断后才发现自己付出利息多的多,感觉蔚来不是在卖车,是卖金融,baas方案感觉挺像蛋壳公寓那种、提前给你贷好,到期还就行,如果是租电卖车等着找人接盘。 怪不得李斌能说服投资人,真不一定是在卖车
懂车帝原创
作为极氪007的同平台车型,极氪7X成为该品牌首款大五座中型SUV,在满足家庭用户对于空间实用性需求的同时,新车的动态驾驶又会带来怎样的体验?今天这期《抢先试驾》给你想要的答案。...查看全文
汽车大世界V
乐道L60和ModelY该怎么选?
久牛星牛哥说车
守规矩的!替不守规矩的担责。。。。
丁丁说车
乐道L60,Model Y平替