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迈巴赫S级展示

盐城之星奔驰

提车有一个月，现在里程大概有3000左右，谈一下简单的感受，我们先说缺点。网上对这款车吐槽最多的无非两点，第一，动力不足；第二，外观不佳。首先说第一点，这个价位，大家可能都觉得2.0甚至1.5太过于差劲，但是成都这边4s现车的话，基本上买不到cls260，所以也可以看出，cls主要用户还是集中在300，但是对于1.5的车型，该骂奔驰的还是得骂，这么惯下去1.5的s级还真说不定。谈谈2.0t的感受，这个价位BBA的GT车型主要就是宝马的6GT、奥迪的A7，以及这款cls。大家提供的动力，都是在2.0t，所以这个价位买到2.0t也不能说是坑，如果喜欢动力强的，可以考虑A级以及cla的AMG版本。日常使用来说，258马力，370N·m的性能肯定是足够的，顺便一提，6gt和A7分别是258和245，大家是同一起跑线的。零百加速6.4，有能力让车主在绿灯亮起的一刻放肆一把，虽然比不上小钢炮们猛烈的推背感，但这个成绩，也足够让人兴奋一下。油耗的话，只能算一般，现在油耗在10.7左右，提车之后主要在市区行驶，加上国庆也基本上是在堵车，所以这个值相较于正常水平应该是偏高的。第二点是外观，网上很多评论都说完全比不上第二代，不优雅了，但第二代出来的时候，大家也这么说不如第一代。对于这个问题，美丑本来也是主观感受，我觉得比第二代更适合年轻人，二代很优雅，但不适合年轻人。所以外观这方面我挺满意的，建议大家都改一下中网，换不换中网，完全是两个车。现在连劳斯莱斯都在将自己变得更年轻，更加贴近年轻人的喜好，奔驰这么大刀阔斧的进行设计，肯定是经过深思熟虑的思考和大范围的研究后得出的结果。大家都在说不如第二代好看，但奔驰这么设计，有没有可能，只是这款车的目标受众变了。

  接下来说行驶感受，最直观的是很硬，还不支持条件悬挂软硬，如果对乘坐舒适感有一定要求的，建议多考虑考虑这一点，因为真的是很硬。操控性个人感觉还不错，牵涉到主观感受的，每个人都不一样，这里就不多加评论了。内饰的话，和e级如出一辙，很讨喜，就算堵车，坐在车里听听歌，也不会过于焦虑。空间的话前排还好，调整好座椅，很舒适，但是后排空间的确相较于e300l，是两个档次的，如果对后排空间有考虑的，还是不建议这款车。配置的话，这款是动感形，电动后备箱、柏林、360，几何大灯，统统没有，这点着实让人不爽，但是看看售价高达85万的s级也没柏林和360，心里还是舒服了一些，但建议大家能选配还是选配上。
  购买的话，基本上现车还是很少的，并且颜色或者配置可能都不尽人意，定车的话周期也比较长。所以如果是年轻人，外观对你来说很重要，或者说不想开e级被误认为是司机，那么买cls准没错。如果看重性价比，对后排空间、乘坐舒适度、配置有更高的要求，那么e级肯定是更好的选择。