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    勇哥3789

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    瑞​虎7plus冠军版,瑞虎7新能源冠军版,这两款车在8月25日开幕的成都车展上正式上市,油电同价,新能源版车型算上现金抵扣和置换补贴等实惠政策,真真正正是卷出了新高度,更不用提奇瑞独家的整车终身质保。 这次虎7plus冠军版上市,跟8月8号虎8Pro冠军版上市一样,新能源版车型命名都取消了原车型的后缀,这应该是为了让车型名字说起来更简练,更容易上口,这一点可见厂家是刻意这么做的。熟悉奇瑞这套插混系统的应该听说过,在[此地无银]栏目里,王垠老师也吐槽过当时的瑞虎8plus鲲鹏e+这个名称,说起来拗口,也不容易记清楚。 这次我去简单体验了一下瑞虎7新能源冠军版,外观内饰跟3月份上市的瑞虎7plus新能源一致,但也有一些实实在在的改进,比如充电口改成了快慢一体这一项,就值得给一个好评,另外还有配色变化。 ​ 前发动机舱内部,1.5T发动机和双电机3档DHT变速箱的加持,使得这台5座紧凑级SUV的起步、加速和高速超车时,拥有了超越同级别2.0T的燃油车的动力性能。 根据我开虎8Pro新能源的经验,不用很频繁的充电,哪怕是偶尔充电,以HEV混动为主去开(HEV里程占80%),油耗也就5.5左右,这个车比虎8小一个级别,估计只会更低。当然,这是基于我个人的用车环境。 ​ ​展会上还有cosplay小姐姐在车旁跟大家互动,吸引了不少目光和镜头。

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