简介：这个人很懒，什么都没写~
SUV大咖
前言:相比日系，美系品牌在车型更新或引入全新车型这两方面，步伐显然要慢一些。长安福特EVOS是福特今年在中国市场最为重磅的一款全新SUV车型，目前公布了22.78-26.08万元的预售价，不禁引起众多消费者的热议。...查看全文
SaNocar汽车改装
21款奥迪A4L改装副驾驶显示屏，旅途就是这么朴实无华！...查看全文
翎zzz
2020款奥迪A4L选车提车作业 1、选车 之前看车，对比过325i、ct5。宝马销售的态度还有性价比让最后让我pass了，当时差一点定了325i炭黑。ct5外观真的很帅，但是接受不了内饰，而且真怕以后被割韭菜，所以pass。辗转之后还是A4L综合最喜欢，外观这一代A4L真的没得挑。从10月上旬订车，11月中旬提车，再到现在，实打实开了小灰已经快三个月了。开始订车只想要45顶配红内天云灰，无奈销售告知半年起步放弃了。看车第一眼就看上了灰色，一见钟情的感觉，哈哈哈 有人说白色耐看又耐脏，天云灰不耐脏，这点因人而异吧，买自己喜欢的就好了。 2、车辆配置和加装 配置：40豪华动感 颜色：天云灰 4s店加装：海康威视360 碳纤维内饰 感觉车的配置真的已经够全了，基本该有的都有了，要硬要说的话，少个座椅通风吧 虽然没提到最想要的配置，但是车到的时候说真的还是很激动很激动，坐进去一股新车的味道，然后就是里里外外的检查，最主要其实就是外观漆面，还有所有的配置都要尝试一遍，然后上牌，美滋滋～ 3、使用三个月感受 现在开了三月，工作原因我用车不多，才开了2000公里不到。之前很担心大灯流泪问题，我很幸运没有碰到。驾驶感觉，动力真的已经很足了，特别开到运动模式，动力响应很敏捷，开起来超车转弯的时候都很有信心，这足以想象高配45的车子会是多猛，心里还有有一点小遗憾的。 一般都在开舒适模式，低档位还是有顿挫感的。个人感觉日常开车需求动力方面完全够用了。 跑高速不多，一般在深圳上下班开一开，偶尔跑跑周边，油耗平均在8-9个油，跑高速特别省油6个左右。全部加满油大概可以跑800公里这个样子。 车机系统目前看还是很流畅的，个人感觉把按键声音调到最小很有质感，哈哈哈。不然哒哒哒的有点太响了 。 值得一提的是，晚上的车内氛围特别好，特别仪表和中控都调出地图，科技感十足。 空间个人感觉已经够用了，我的后排很少做人。 原车音响感觉质感还不错，也可能我不太挑，也没有发现共振的问题。 4、改装 买车不改不如推下海，哈哈哈 新车拿到手第一件事就去贴了车衣，把镀铬条门把手贴了黑化，然后去改了一些外观，目前还在等rs4的包围出来，所以没有还没有改到自己满意。内饰加装了中控台减配的那一条氛围灯，1300左右。之前有一次跑高速过坑，胎压误报把我吓得够呛，第二天就去装了二代胎压，好像是1480。能在屏幕上看到胎压，在误报的时候还是会安心很多，至少能知道胎压到底出问题了没有。我还换了一个运动定制的方向盘，开着快不快不重要，坐上去看着就爽很重要，哈哈哈 5、优缺点总结 说的也差不多了，来总结下优缺点吧。 优点： 外观真的帅，无需多说 跑高速省油，而且给人特别稳重，底盘扎实的感觉 晚上车内氛围科技感十足 无论屏幕触感还是实体按键的哒哒声很有质感 没有什么小毛病（暂时还没碰到） 性价比很高 缺点： 非运动模式低档位顿挫还是有的 减配了中控下面那一条最长的氛围灯，档把左侧的金属按键变成了黑色塑料（我都不能理解这一点） 新车刚到手的时候有味道，虽然已经做过除甲醛了，现在已经几乎闻不到味道了 后尾门一脚蹬成功率对半开吧，不是很灵敏 最后，总结一下吧～～ 最后真心建议有能力的朋友能上就上四驱，如果我不是第一辆车，有车开，肯定会等，买奥迪不买四驱总会感觉少了点什么。在30w这个价位的车里，A4L性价比真的很高。最后有没有A4的改装群，可以拉我一下吗，希望和喜欢改装的朋友们多交流一下 谢谢大家
李壮壮244
2020款330i，3000公里作业 1，选车。今年6月有换车的想法，预算40W，于是潜伏于APP中，本人不喜欢SUV，以及日系的车。其实排除了日系车，这个预算也就BBA里面挑吧，最一开始想的是阿尔法罗密欧的280HP，但一想满身的铝合金&后期维修费用太高，且款式是几年前的，遂作罢。于是就在C、A4L、以及 3之间对比。最后为啥选了3，主要还是因为发动机和变速箱的原因。3系的B48高功率版对比C260的1.5T+48V轻混,以及奥迪45TFSI的EA888在纸面数据上是有优势的，而采埃孚的液力变矩对比起湿式双离合来说要稳定的多，其实放弃A4L还有一个原因就是改款之后中央扶手前面那个大坑，巨丑无比。至于Li和i的选择就一句话，买3系当然买标轴的咯。 8月的头几天去了3家BMW的4S店，裸车价格差异不大，都没有碳黑的现车，最快的也要等2周。于是挑了一家离家近的4S店，8月6号去订的车。4S找厂家订的时候选了驾驶位腰部支撑，因为不想等，接受了4S店的腰部支撑选装，裸车价34W。销售小姐姐在他们的系统上查询说车8月19日下线，从东北过来要一个星期，没问题的话8月底可以提车。订车当天试乘了325li，没有试驾，因为手骨折了。试乘的时候没有明显的刹车点头以及低速顿挫感，估计试驾车磨合的差不多了。 没有选装舒适进入有点小后悔，订车之前就了解到2021款全系标配了舒适进入，而且订车那天就知道4S店9月下旬会到一台黑外红内的21款，但是是一台没有任何选装的素车。 2，提车。8月底，具体是那天不太记得了，销售小姐姐打电话说车到了，骑上共享电动车就去4S店“抽奖”，还好不是韩泰，当然也不是米其林。拍了几张照片后和4S店约好9月1日过来验车交尾款。提车当天10点到的4S店，问销售车呢，她说在做内饰，我说车都没验就做内饰了？她说她帮我验了，没问题，叫我边上喝着咖啡等起，我顿时哑巴了。。。。。。。吃完午饭后小姐姐叫我去验车。也就简单的看了看漆面，把之前拍的照片拿出来对比了一下，没啥大问题，就是有些胶痕擦不干净。没有交车仪式，只有加油提示，销售小姐姐告诉我，可以开10公里，之后慢慢开到加油站，第一箱95加满花了390元。 3，刹车点头。目前开了3000公里，刹车点头的问题还是有，只是没有之前那么明显了，本人红灯前踩刹车基本不点刹，提前慢慢线性的踩刹车踏板。也叫家人感受是否有明显的刹车点头，反馈是“还行，可以接受”、“没感觉”。 4，低速顿挫。哈哈，搞笑的是现在开ECO模式的时候顿挫感反而比舒适模式明显，10-30码瞬间丢油顿挫明显，反而在舒适模式下顿挫感几乎可以说没有了，也不知道是什么原因，也没有升级过车机。传说变速箱是会学习的，难道它真的在学习么？ 5，哈曼卡顿，强烈推荐把均衡器调解为群主推荐的模式。 6，轮胎被螺丝钉扎了。有一天在外面吃午饭，吃完上车就提示左后轮胎压低，趴下去一看，一颗螺丝戳在轮胎触地面的凹槽里，胎压监测还剩余1.8PAR的胎压，郁闷。前一天同事的325Li被戳了，我还笑她呢，没过72小时就轮到我了，同一个位置同一条轮胎，果然是报应。正好附近就有4S店，开过去一问，只换不补。于是上绕城高速，一路靠着最右边的道开着双闪60码跑了20多公里去我平常保养车的修理厂50块钱补好，之后重新识别轮胎，搞定。 7，油耗。除了第一箱加的油是95的，之后加的都是98，目前还没有长距离跑过高速，3000公里里面2000公里左右是城市道路，400公里左右是铺装山路，还有600公里左右是绕城高速以及城市快环，油耗最高的时候是8.3，最低的时候是7.8，目前稳定在8，好几天没有变化了。本人从第二箱油就开始使用燃油添加剂，每4箱油加一瓶，估计心里作用比实际作用大吧。下周计划跑一次高速长途，到时候再看看油耗能否近一步降低。 8，磨合期。还是要强调这个问题，虽然车子在工厂里已经进行过冷磨合，也问销售小姐姐，说现在的车不用磨合了。但是随车的手册里还是提示有2000公里的磨合期，本人也按照手册要求操作，现在出了磨合期，舒适模式下偶尔地板油，400NM的扭矩还是可以的，涡轮迟滞小，油门响应积极，动不动喇叭里就传来“请减速驾驶””请减速驾驶”“请减速驾驶”。 9，胎压。也不知道厂家为啥要把出厂胎压充那么高，基本上都比标准胎压高了快一公斤，几乎都是3点几的胎压。建议大家提车后第一件事情就是在4S店里把轮胎气放到标准值，懒得看标准值的话就4个轮子都放到2.5par 。如果车基本不载人，就一个人开的话，建议左前轮的胎压比标准值多充0.1——0.2par。 10，冷却液。冷车的时候把冷却液的盖子打开看了，原厂加注的冷却液液位明显高于MAX，于是自己买了个大针管抽了大概600ML出来。
坦克赵经理
只能发布一分钟，全集在抖音观看。
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