简介：这个人很懒，什么都没写~
Zyc77
比亚迪的混动自08年的F3就已经开始推出了，经过十余年的耕耘已经非常成熟了，给还不太了解的小伙伴做个补充。 1、在纯电工作模式下，动力电池供电，供电电机驱动车辆，能满足起步、后退、怠速、突然加速、等速运行等各种工况的运行。2、电量不足时，系统自行从EV模式切换为HEV模式，由发动机驱动。车辆以比较稳定的速度运转时，发动机输出的扭矩的一部分驱动电机进行发电，对动力电池充电。3、用户从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳动力性，但能保障混合动力系统有良好的合理性。4、在出现电力不足或高压系统故障问题时，可以单独使用发动机驱动，实现了高压系统的独立性。5、车辆减速时，电机将车辆需要下降的动能转换为电能储存在动力电池中。
DiSus-C智能电控主动悬架系统是一套主动悬架系统，它的最大亮点就是加入了电脑主动控制，可以实时的根据路况来对减震的软硬程度进行微调。它由传感器、控制器、执行元件等组成，它是通过速度感应器，车高传感器，车身惯性传感器，高频采集车速，加速度等车辆姿态信息，在把相关信息传输到主动悬架控制器计算，最后主动悬架控制器向四轮减震器输出软硬不同的阻尼控制，通过控制四个减震器内部电磁阀开闭大小来实现动态调整悬架软硬的目的。
腾势身为比亚迪的豪华品牌，必须配备了无钥匙进入
据上海钢联11月23日发布的数据，电池级碳酸锂现货均价报59万元/吨，去年1月初该原材料的报价为6.2万-6.7万元/吨左右，涨了近10倍，价格的不断飙升，使电动汽车电池要将电池价格提高近20％以上才能收回成本，成本也将推动电动汽车制造商将价格提高10%以上，比亚迪自身可以研发和制造电池，目前能实现自给自足，还能保持客户电池的质保属实不易。
D9一共五种颜色，黑色比较商务，白色和蓝色家用还是不错的，再看看后来上的金色啥样
后排婴儿车和行李箱没问题，和宣传一样，和suv不能比，但是在mpv中还算ok
腾势整体虽然是新能源汽车，但考虑大多数奶爸用车习惯的过度， 💘实用车品 整体保留不不少的实体按键，操作起来不用重新学习太多。后排放婴儿车的同时，第三排也可以完全座下两到三个成年人，空间舒适妥妥的哈哈
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