简介:文明社会,以理服人
喷子勿扰谢谢
英菲尼迪不会退出,日产尼桑比本田高明,已把英菲尼迪盈亏计入东风日产,和东风日产共进退了。英菲尼迪两大优势非讴歌可比,第一,销售范围全球销售,讴歌仅仅中美。第二,技术优势,英菲尼迪有传统豪车标配量产v8引擎,形象档次更高,并且有百万级别全尺寸越野平台和技术,讴歌空白。
车域品车:讴歌官宣将退出中国!那么下一个会是谁?
讴歌,都记不起来这个名字了,没退市吧?
车镜:与母体同质化严重 广汽讴歌即将于边缘坠落
老款60我买了51万落地,还是两驱,不过这车真心好开,比之前宝马舒服太多,操控也灵活不像大车,动力机械增压强劲,油耗弱混动也比一般大七座低不少。
这局又够呛:本来打算买XT6了,看到英菲尼迪QX60要上市,我计划等等。就看他定价了,高配落地价45左右可以接受,凯迪拉克尊贵版次顶配落地价43万左右。如果英菲尼迪定价五十万以上,干得过林肯飞行家?还有低配的Q7,还有国产的宝马X5等等等。。。就看英菲尼迪作不作死了
这款英菲尼迪性能当年吊打宝马,g37发动机vq37参数碾压宝马看门护院的直六!
怪兽修车日记:老车翻新:复活一辆09年"残破车况"的英菲尼迪G37,最终变回新车
本人英菲尼迪qx60车主,几年了一点问题没有,舒适性无敌,空间无敌,油耗很省,大爱!车友群里也没几个有问题的,真是感到奇怪,英菲尼迪公关太差,老实人一个。
这个是卖讴歌的吧?素质这么差?我感觉人家说点实话你何必出口成脏?难怪讴歌卖不好。如果你是讴歌车主只能给讴歌车主丢脸,素质低下!