简介:这个人很懒,什么都没写~
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2022年3月SUV零售销量排行50强出炉了,数据来源乘联会,特斯拉毛豆Y夺得冠军,比亚迪宋崛起,哈弗H6跌下神坛: 1.第一名特斯拉ModeI Y,销量高达39730辆,这也太神了。 2.第二名比亚迪宋,销量26723辆,新能源弯道超车,黑马一匹。 3.长安蓝鲸双雄再次爆发,拿下排行榜第三、第五名。 4.吉利博越icon怎么了,排行榜前五常客,现已掉到第26名,销量都没有破万。 5.瑞虎8表现也很惨淡,销量才5960辆,真不应该啊。
两种不同的紧急刹车方式 大家都知道,每个人开车的方式是不一样的,就比如遇到紧急刹车的时候,每个人的操作方式都不相同,一些人觉得不应当踩离合器,因为发动机会对车子有一个反拖制动的作用,这样有助于提高刹车的效果。 由于他们潜意识认为在紧急情况下刹车要是踩下离合器的话,这种反拖效果消失,反而会发生危险。 但是也有人测试了这两种刹车方式。 结果是让许多人非常吃惊,两种刹车方式的距离相差只有7厘米,基本上完全可以忽视不计了。 但我们真的可以不需要踩离合刹车吗? 不踩离合急刹车的危险一 第一个危险是,你要是不采离合就刹车的话,那汽车的ABS系统就启动不了,因此它一定要配合ABS的使用,在汽车制动的时刻,依次会对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出摩擦力数据,但是这并不代表了刹车的时候可以不踩离合,这样做的目的是防止因各轮刹车力不同而致使打滑,倾斜和侧翻等危险发生。 不踩离合急刹车的危险二 第二个危险是,尽管汽车是停下来了,不过要是车子这个时候面临二次危险的时候,大家要赶紧驶出当场的时候,车子还需要重新启动,这无形中就增加了操作步骤与浪费了时间,也是非常大的安全隐患。
可以。 在充电桩的建设过程中,充电设施的底部会做防水材料,使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格,充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测,绝缘检测失败(有雨水和杂物的时候)则无法启动充电。 因此对于充电桩来说,一般淋雨是没有问题的。 大部分充电桩使用了SMC玻璃钢材质,保证在户外长期使用并可抵御复杂的天气环境。并且如今都是互联网充电桩,每一台充电桩的运营情况都可以在后台查询得到。如果发生问题或者故障,在后台可以第一时间收到消息,保证了充电的安全。 即便是充电桩做了防水的材料,但建议在下雨的时候不要进行充电的操作。即便是厂家在充电桩接口处做了绝缘的材料,在下雨的情况下充电也可能会因为质量问题会引发危险,但这是小概率事件。下雨天在给新能源汽车充电时,一定要先检查充电桩是否完好,以免导致事故的发生。 新能源汽车保养注意事项: 1、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。 2、严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。 因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。 3、正确掌握充电时间 在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
在使用流程中,应根据实际状况准确把握充电时间,参考平时使用頻率及驾驶行程状况,把握充电频次。正常驾驶时,假如电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运转,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重减少其寿命。充满电后运转时间较短就充电,充电时间不宜太长,否则会通过发展变化而成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足基本都会减少电瓶寿命。大多数状况蓄电池平均充电时间在10小时上下。充电流程如电瓶溫度超过65℃,应停止充电。 将轮胎气压维持在良好的胎压,必须每两星期或至少每月检测一次轮胎气压。不良好的轮胎气压会引起耗电、驾驶行程短,下降行驶的舒适性,下降轮胎寿命并下降安全驾驶性。 将轮胎气压维持在良好的胎压,必须每两星期或至少每月检测一次轮胎气压。不良好的轮胎气压会引起耗电、驾驶行程短,下降行驶的舒适性,下降轮胎寿命并下降安全驾驶性。 电动车严禁在阳光下暴晒。溫度太高的环境会使蓄电池内部压力添加而使电池失水,引发电池活性降低,加速极板老化。 1、每天出车前先检测电量是不是足够,刹车性能是不是良好,螺丝是不是抬动等,有故障应立刻修理排除,检测完成确定沒有故障时才能出车。 2、每次停车基本都必须关闭电源开关,拔出钥匙,将档位开关扳至空档位置,并且把手刹拉起。 3、儿童在车里面玩耍时需要拔掉钥匙开关,以免引起危险。 4、充电应在儿童无法接触到的地方做好。 5、充电部分修理或更換充电保险丝时,必须先拔下220V电源插头,不准带电工作。 6、修理或更換电瓶、电器,须关闭电源总开关后操作。 7、电动车驾驶前,须检测车门是不是关紧。 8、因事故或其他原因引起起火时应立即关闭总电源开关。
近期,不少消费者反映,本想好好挑辆新能源车,还没选定就发现涨价了。比亚迪新能源车2个月内2次涨价,理想汽车涨价1.18万元,小鹏汽车售价上调1万至2万元不等……今年以来,新能源汽车价格“涨”声迭起。 新能源汽车为何纷纷涨价?这一势头会延续吗?对新能源汽车产业有什么影响? 多款车型接连涨价 ——消费者对新能源汽车接受度不断提高,热门车型虽然涨价但仍“一车难求” 清明节假期,记者来到位于北京市朝阳区的一家比亚迪4S店,店里人潮涌动,每台车前都围着三四波消费者。 “听说前段时间刚刚涨了价,趁着假期赶紧来订车,谁知道之后会不会继续涨呢。”北京市民陈先生表示,自己想买一辆纯电车用来上下班代步,之前已看上了比亚迪元Pro,付款稍一拖延就发现车价涨了,“续航401公里的尊贵型比之前差不多涨了6000元。” 3月15日,比亚迪汽车官方发布说明称,受原材料价格持续大幅上涨影响,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为3000至6000元不等。 这是比亚迪汽车进入2022年后第二次宣布涨价。1月21日,比亚迪官方宣布从2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000至7000元不等。 比亚迪2个月内2次涨价,在新能源汽车市场上并不少见。特斯拉Model Y标准续航版本在去年12月31日涨价约2.1万元之后,今年3月再次涨价约1.5万元。理想汽车从4月1日起上调“理想ONE”售价1.18万元。小鹏、哪吒、上汽荣威等车企也接连宣布涨价。 据不完全统计,今年以来,已有20多家车企的近50款新能源车型宣布涨价,囊括了市场大部分主流车型。新能源电池厂商也动态调整了部分电池产品的价格。
很多消费者发现买车时有两种发动机,一种是涡轮增压一种是自然吸气。这两种发动机有什么区别?很多人不是很了解,那么涡轮增压和自然吸气哪个更好呢?今天,边肖将给大家带来涡轮增压发动机和自然吸气发动机的综合比较。让我们来看看。 涡轮增压和自然吸气的区别 其实要理解涡轮增压和自然吸气的区别,就要开始理解发动机的原理。发动机是让燃油燃烧获得动力,而燃油燃烧则需要空气,而涡轮的增加可以通过涡轮压缩空气提高燃油效率,而自然吸气则是吸气提高效率。 涡轮增压和自然吸气哪个省油 要说涡轮增压和k2/]哪个省油,其实涡轮增压发动机的初衷是为了省油,但从实际过程来看,涡轮增压的油耗要比同排量的自然吸气发动机高。 涡轮增压和自然吸气保养费用 但是发动机还是需要维护的。涡轮增压和自然吸气的维护成本分别是多少?实际上,自然吸气的维修费用要比涡轮增压低很多,因为自然吸气发动机在启动过程中对发动机的伤害比较小,所以维修费用也比较低,换油也才200元,但是涡轮/] 涡轮增压和自然吸气哪个提速快 要比较涡轮增压和自然吸气哪个速度更快,必须在相同马力下进行比较。自然吸气发动机用同样的马力会加速得更快更平稳,但是涡轮增压发动机刚刚开始加速比较肉,用的是公转的速度 这是以上小编带来的涡轮增压和自然吸气的全方位对比。相信大家看了之后都知道涡轮增压和自然吸气哪个更好。其实这两款发动机各有优势,不能简单的说哪个更好,要根据自己的需求做出适当的选择。
在2021年广州车展上,北汽新能源发布了EU系列产品全新升级车系EU5,在其中新顶棚配较大 续航里程做到460千米,60km/h匀速检测可做到570千米,补助后市场价十五万上下,一样性价比高令人震惊。造型层面,北汽汽车EU5是在北汽汽车绅宝D50的根基上做好更改,浮夸的C型LED日行灯是最大的闪光点,总体觉得紧密干净利索。 新能源汽车十强第六名:腾势500 续航里程:450Km 针对腾势这一纯电动品牌汽车,很有可能有一些盆友不太了解,实际上 腾势是比亚迪汽车与戴姆勒公司合资企业彼此一同塑造的国内第一个致力于新能源汽车的知名品牌。现阶段在售车系为腾势500,续航里程为45一公里,但是价钱看起来不太开朗,补助后市场价为29.88-32.8八万。外观设计设计方案层面,腾势500和许多新能源车型一样,都放弃了中网格栅设计方案,这样一来前脸更为简约,总体造型归属于年青潮流化。 新能源汽车十强第七名:byd秦ProEV 续航里程:420Km 尽管拥有了秦的称号,可是秦Pro并并不是秦的升级车系,车体规格不但比秦要大一圈,驱动力也需要更丰富,纯电动、混合动力及其汽柴油总会有一款合适你,在其中纯电动里程数续航里程420公里,补助后市场价为16.99-18.99万。造型层面,比亚迪汽车全新DragonFace(龙脸)前脸设计方案当然不容易落下来,总体造型十分贴近轿跑车设计方案,十分有辨识度。 新能源汽车十强第八名:祺智EV530 续航里程:410Km 做为广汽三菱集团旗下第一款纯电动SUV,祺智EV530的续航里程为4十公里,补助后市场价13.58-13.9八万,与此同时适用快速充电电池充电。造型层面,祺智EV530基本上沿用传祺GE3的造型,若要差别他们,只有过去下包围着和轮圈造型等部位。 新能源汽车十强第九名:传祺GE3530 续航里程:410Km 前边讲完祺智EV530,下面就到传祺GE3了。传祺GE3530是该款GE3的升级车系,不但带来了智能化AI系统软件,并且续航里程也增强了。本来我见到“530”字眼,认为续航里程提升 到530千米,結果是匀速续航里程为530千米,而综合性工作状况续航力由3十公里提升 到4十公里。 新能源汽车十强第十名:长安逸动EV460 续航里程:405Km 最新款逸动EV在电机技术和电池电量上都是有一定提高,续航里程由300提高到405公里,而补助后价钱为11.79-12.99万,与同等级竞争者对比或是有一点优点。 新能源汽车前十名品牌
新能源汽车十强第一名:特斯拉汽车ModelS 续航里程:579Km 坚信一提及新能源汽车,许多人都马上想起特斯拉汽车。强大的特性,美丽动人的轿跑车外观设计,也有现阶段在售纯电动车最多的续航里程,最大纯电综合性工作状况里程数为579千米。 ModelS给人第一感受便是好看,并且并不像别的知名品牌的纯电动车辆那般,有意设计方案的很新潮,只是十分简约,选用当代潮流设计风格,给人一种炫酷而又不乏高贵的气场。 新能源汽车十强第二名:特斯拉汽车ModelX 续航里程:565Km 仍然或是特斯拉汽车,做为特斯拉汽车第一款SUV车系,ModelX不但承继大家族传统式,性能卓越和全智能,并且造型层面也需要更时尚潮流,较大 闪光点莫过电动式鹰翼门设计方案,十分科幻片,还巨大便捷后排座旅客上车时。 新能源汽车十强第三名:捷豹汽车I-PACE 续航里程:500Km I-PACE是捷豹汽车在历史上第一款纯电动批量生产车,并且第一款纯电动车辆续航里程就给大家非常大意外惊喜,在欧洲地区NEDC工作状况下纯电动续航里程为500km。 捷豹汽车I-PACE造型或是充满了捷豹汽车大家族的设计方案,并沒有由于是纯电动而科幻片了外观设计设计方案,总体设计方案相近轿跑车型SUV,车体更宽更偏矮。 新能源汽车十强第四名:威马EX5 续航里程:460Km 做为造车新势力,威马第一份商品为EX5,综合性续航里程早已坐落于同等级市场竞争商品的前面。威马EX5总体造型设计简洁,车体线框很少,视觉冲击看上去有些胖,此外EX5也有充足的选配配备,即便 提高了这种配备,威马EX5性价比高或是十分出色的。 新能源汽车十强第五名:北汽汽车EU系列产品EU5 续航里程:460Km 在2021年广州车展上,北汽新能源发布了EU系列产品全新升级车系EU5,在其中新顶棚配较大 续航里程做到460千米,60km/h匀速检测可做到570千米,补助后市场价十五万上下,一样性价比高令人震惊。造型层面,北汽汽车EU5是在北汽汽车绅宝D50的根基上做好更改,浮夸的C型LED日行灯是最大的闪光点,总体觉得紧密干净利索。
大家一提到新能源车,可能第一时间想到的就是不限行、不限号,毕竟限行规则确实在一定程度上影响到了我们的日常通勤,然而当我们在选购新能源车的时候就会发现,原来我们口中所谓的“电动车”并不只是单纯的电池+电机,还有很多种类型的新能源车,各自都有着非常显而易见的优缺点,下面我们就一起来盘点一下,新能源车到底有哪几种? 通常情况下,我们会把新能源车先分为三大类,分别是纯电、混动,以及燃料电池车型;不过目前市面上大多车型还都是纯电车型和混动车型,也是大家接受程度最高的两种类型。先说纯电,纯电的英文是 Blade Electric Vehicles 简称 BEV,在我们车上通常都以EV标注,表示为纯电动汽车,纯电动汽车电池比较大,依靠电机为车辆提供驱动力,因为它的机械能转换效率很高,电力输出极为线性,所以行驶时油门响应迅速,没有任何震动,行驶噪音也很低,还不受限行限制,但是续航能力相较于燃油车还是有比较大的差距,并且冬季低温条件下续航衰减会更快。 混动车型的细分类型就比较多了,其中包括混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和增程式混合动力汽车(REEV)。为了更直观的区别它们之间的差异,我们先来说一下增程式混动,因为在众多混动模式中,只有增程式混动的内燃机是不直接参与动力输出的,它的主要任务就是给电池充电,因此增程式混动车型的内燃机排量普遍都很小;接下来我们再来看其余这几种混动,这些混动模式都有内燃机的参与,并且直接可以进行动力输出,电池在车辆起步及低速行驶时弥补燃油车的不足,电动机在减速过程中回收能量,从而达到非常高的燃油经济性,这里需要做区别的是,普通混合动力不支持直接对电池充电,因此不可以悬挂绿牌!而插电式混合动力车型的电池要稍微大一些,且支持外部充电,混动车跑长途能加油,通勤能用电,相比纯电车型没有太多续航方面的顾虑。因此在这些常见的五花八门的新能源车阵营中,只有普通混合动力(HEV)不可以上绿牌,其他车型都不受限行限制,你知道了吗?
现阶段销售市场再售的新能源车驱动力电池全是选用磷酸铁锂电池,在其中磷酸铁锂电池能够分成磷酸铁锂电池和三元锂电池二种,但是顾客大部分全是非专业,也分不清楚磷酸铁锂电池和三元锂电池哪家好?今日咱们就来具体解读磷酸铁锂电池和三元锂电池的区分及其使用寿命。 什么叫磷酸铁锂电池? 磷酸铁锂电池是磷酸铁锂电池的一种,就是指用磷酸铁锂做为电池正极材料的磷酸铁锂电池。特性是安全性可靠性强、耐热、循环系统性能好。 什么叫三元锂电池? 三元锂电池又被为“三元高聚物锂电池”,指的是镍钴锰酸锂或是镍钴铝酸锂做为电池正极材料的锂电池。因为三元锂电池容积更小、工作能力相对密度高些,现阶段正广泛运用于新能源车上,例如大家了解的特斯拉汽车,集团旗下全部车系全部都是使用了三元锂电池。 磷酸铁锂电池和三元锂电池哪家好? 1、电池比能量 ◇三元锂>磷酸铁锂 简单看来,便是企业容积或总重量的情形下,三元锂电池能够存储大量的用电量,车子的里程数就更高。这也是因为二者的金属电极差别,磷酸铁锂电池电池正极材料为磷酸铁锂,而三元锂电池为镍钴锰或镍钴铝。有机化学性能的不一样,促使同样品质下的三元锂电池比能量为磷酸铁锂的1.7倍。 2、安全性性能 ◇磷酸铁锂>三元锂 现阶段流行车配电池中,磷酸铁锂耐热性最出众。在周边溫度做到600℃时,才逐渐融解。比较之下,三元锂电池在300℃上下就逐渐融解了。在起火事情中,的确也是三元锂电池车系占有更高占比。 3、超低温性能 ◇三元锂>磷酸铁锂 新能源车在定速巡航里程数衰减的事儿变成领域默认设置 的状况了。磷酸铁锂电池在超低温状况下性能差于三元锂。磷酸铁锂在-10℃时电池容积衰减至约50%,数最多不可以超出-20℃工作中。三元锂的下限制值为-30℃,同样溫度时衰减水平比磷酸铁锂要小。 4、使用期限 ◇磷酸铁锂>三元锂 车辆电池组和手机上电池一样,当里边的物质历经数次反映,丧失活力总用电量也就伴随着降低。磷酸铁锂能够电池充电3500次才衰减至强制性拆换的界线80%,估计出来大约能够应用十年之上。三元锂电池充电2000次以内就早已衰减至规定值了,而这大概只有应用六年的時间。 考核评价:三元锂电池适用新能源客车,磷酸铁锂电池适用大巴客车,而将来一定会是固体电池的天地。 从电池的安全性性能、相对密度容积、使用使用寿命、超低温主要表现等各个方面做好较为。两者都都各有优点,以磷酸铁锂为象征的的比亚迪汽车,感觉安全性性能更强。特斯拉汽车选用三元锂电池,续航力优点明显。续航力的薄弱点,会让顾客在潜意识中忽视其他的优势。自比亚迪汽车逐渐选用三元锂电池后,二种电池的终极一战也完美收官。只有表明一点,在家用轿车的行业,三元锂电池的整体主要表现显而易见更为满足市场的需求。 【不科学应用会造成 减寿】 无论是磷酸铁锂电池,或是三元锂电池,不管怎样的电池技术性,假如不科学应用都是造成 电池衰减,进而危害电池使用寿命,以下几个方面尽量要留意: 1、常常快速充电。许多新能源车适用快速充电方式,因此 很多司机会挑选快速充电,在短期内给车载充电器进一定用电量,以确保安全一切正常行车。快速充电是个好作用,可是常常应用快速充电会减少电池的复原工作能力,进而降低蓄电池充电的反复频次,对电池导致一定损害。 2、超低温长期放置。现阶段市场再售的新能源车电池关键分成三元锂电池和磷酸铁锂电池二种,尽管他们在应对超低温时主要表现各不相同,可是不管哪一种电池技术性,应对超低温自然环境时都存有电池衰减的状况。 3、常常低电量模式电池充电。因为磷酸铁锂电池是不会有电池记忆性,因此 纯电动车就像是大家智能机一样,随时使用随用,尽可能不要再把用电量耗光在电池充电。 4、大脚插件油门踏板。由于纯电动车有一个特点,那便是加快性能非凡,因此 一部分买车人就爱大脚插件油门踏板,操控性随后而成。但是要清晰,大电流量放倒会使电池内电阻大幅度提升,常常那样安全驾驶乃至有可能危害电池。
今天看到一位司机去加油站加完油之后,没有注意油枪还插在加油口上,直接把车子开走,导致整个加油机都被拖倒了,好在没有伤到人。所以喵哥今天很想给大家聊一聊,开车去加油的时候,需要特别注意的安全细节,因为这些细节一旦疏忽之后,就有可能造成交通事故。 第一点,人员的安全。平时开车去加油的时候,车上可能还坐了其他的人,比如带了小孩或者宠物,如果带了孩子,建议大家尽量不要让小孩子下车,假如小孩子一定要下车,建议牵着孩子不要让他一个人下车,毕竟小孩子的交通安全意识比较薄弱。除此之外作为司机,即使自己没有带小孩,加完油开车之前,也一定要注意视觉盲区里,会不会有小孩子突然蹿出来。 第二点,加完油开车走之前,建议大家看一下车头,看一下有没有小孩子在车前面,在保证车头没有问题的情况下,还要习惯性的看一下左右两边的后视镜,在后视镜里面是可以看到油箱盖的位置,假如那个司机在开车之前,能够看一下左右两边的后视镜,那么就不会出现把加油机都拉倒的尴尬局面。 第三点,喵哥去加油的时候发现,经常有人把车子停在加油位人却不见了,这种做法喵哥个人觉得是不太合适的。假如要开发票,你加完油把车挪到其他地方停着,然后再去营业部开发票,毕竟开发票的速度比加油的速度要慢多了。加油的时候,很多车子在排队,大家尽量不要长时间的占着加油位,加完油赶紧把车挪走,把这个位置腾出来,避免后面的车子都在后面排队。 第四点,至于在加油站加油的时候,不能打手机,要注意防火。喵哥相信大家都已经很清楚,已经见怪不怪了。喵哥今天给大家讲的前面三点,是很多朋友容易忽视的地方,也是容易发生安全隐患的地方,喵哥希望大家能够引起注意,能够记住照着去做,于自己于他人都是有益的。
1、暴晒后洗车 爱车暴晒了一天,会有车主想要给它冲个凉水澡,这下坏了!热胀冷缩的道理都知道吧?在暴晒后,车身温度已经很高了,一浇上冷水,很容易使车漆受损,经常这样做,估计车漆都可以皲裂、起皮了。 2、油表灯亮了再加油 等油表灯亮了的时候,油泵里存油太少,或者燃油耗尽还有可能烧毁油泵,而且汽油不足的时候,油泵工作过热,对使用寿命有影响。这样的习惯非常不好,应该在油表显示还有一格时就去加油。反正这油迟早都是要加的,稍微提早一点既然对车好那就最好! 3、行车忘记放手刹 停车不拉起手刹的后果,后果大家都知道,可能会溜坡!但是总有车主在行车时忘记把手刹放下,这样会对制动器的零部件造成损坏,或许你还可以闻到一股焦糊味。都拿到驾照,开上车了,车主们还是长点心吧! 4、大脚轰油门 轰油门的确很帅,但是危害也极大!俗称"上车三脚油,下车三脚油",一些车主喜欢在启动车辆时踩几脚油门,这样做严重一点,会导致发动机报废。特别是一些年轻的车主,千万不要因为耍酷,经常轰油门,油门轰鸣声是很霸气,但是代价也是巨大的!
在近年中,随着新能源政策的不断深化,那么各大车企也都推出了混动车型。但是对于没开过新能源车的大多数消费者来说,混动车这个新兴事物到底好不好一直是心头的疑问。那么尤其是地球人都知道混动车省油,但是也有精打细算的家伙跳出来说燃油车价格低,差价可以烧很久的油了,到底这两种类型谁更值? 那么对于个人与家庭来说,选择的时候基本的分类是按需求和家庭的实际情况来看 先直接上建议(纯电 VS 插混): 如果自己家里有固定车位的,那么选哪种个都没关系 2.如果家里没有其他车的,那么就建议选混动(这里的混动指的是插电混动) 3.如果家里没有固定车位的,一定要新能源车的话,那么就建议选纯电。否则就直接上油车 4.那么如果需要回老家的,那么我就建议选混动 5.那么如果平时上下班很堵车的,那么就建议选纯电 6.如果油车家里有,又开过很多油车的,再增购,那么就建议买纯电 7.如果用来跑出租或者是网约,那么就建议纯电 那为什么会有这个结论呢?电动车和混合动力车各自的优点缺点? 纯电动汽车 优点 1、环保。电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生的废气,不排尾气污染,在使用层面,可以说几乎是“零污染”。但是电能的生产、电池的生产,都是需要巨大能耗的,由于集中生产,能耗相对油车,还是会低一点。 2、低噪音。电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音,它所产生的噪音几乎可以忽略不计。那么目前法规还要求,在低于30公里时速的时候,通过车辆外喇叭,发出低速噪音,以警示行人。 3、经济。电动汽车使用成本低廉,只有汽油车的五分之一左右。那么从我的日常用车来看,一个月跑1500公里左右,也就充300多块钱的电费。 4、容易保养。电动汽车采用电动机及电池驱动。 例如:更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。由于没有变速箱等这些个玩意,那么日常保养就比较简单,像我现在的小鹏汽车,每次保养也就200-300块钱。5、政策优。摇号中签率高,免征购置税等政策上的优势较为明显。那么许多限行限购的城市,对新能源车,也是不限的。
人需要定期体检和日常保养,爱车同样也需要定期保养和日常维护。好的用车习惯,让爱车处于良好的状态,免除很多麻烦。下面让小编给你推荐下日常用车干货,务必收藏奥~~~ 1. 暖车后再加油启动: 老司机们启动车子后都要等等再加油,这是为什么呢?原来发动机引擎低温运转要比温度升高后运转更加费油 2. 养成良好的开车习惯,降低油耗: 每辆车都有自己的经济时速,购车收仔细看看车辆说明书,低于或高于这个时速都会耗油 3. 现在很多人贷款购车,你以为只要贷款还完就可以了吗? 车贷还完最后一期大约15天左右车辆绿本会邮寄到办理贷款的机构,需要及时联系办理车辆解除抵押手续,取回绿本。 4. 刹车失灵处理,刹车失灵会有很多种原因造成,通用的应对攻略是: 首先挂低挡,拉手刹,让发动机会产生很大的牵引阻力降低车速,在换入低速挡时,应同时拉起手刹,但注意拉手刹的松紧和速度要适中,不能太紧或太松,也不能拉得太慢。 找大树或墙体。当车速无法控制时,应控制方向朝大树或墙体开去,利用车辆的保险杠、车厢等结实部位与障碍物碰撞或摩擦,以达到强行停车的目的。 特殊路况,根据实际情况寻找天然障碍物,比如路边的石堆、山路上紧靠山体的一侧,以达到降速的目的。如果突然遇到刹车失灵,应该沉着冷静,迅速观察周围地形和车况路况,做出合理的判断,在保证人身安全的情况下,尽量将损失降到最低。 车辆的问题可大可小,不可讲就,保养还是要定期做,保持车辆的最佳状态,比再多的攻略都有用。
6、宝马5系PHEV 指导价:46.83-47.13万 宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外,但是从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。 7、雅阁锐·混动 指导价:19.88-25.98万 第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计,年轻时尚的造型受到不少好评。 8、凯美瑞混动 指导价:23.98-27.98万 第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型,整体风格偏向年轻化,车辆重心变得更低,提升了车辆的行驶稳定性,后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面,第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机,热效率高达41%,同样满足了低碳环保的要求,百公里综合油耗仅为4.2L。 9、迈锐宝XL混动 指导价:23.99-26.99万 作为美系混动车的代表之一,通用拿出了自己引以为傲的混动技术,该套技术与别克新君越相同,由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成,电机总功率要比同级别车型高,其百公里综合油耗为4.3升,与雅阁和凯美瑞相当。目前,雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠,如果您喜欢美系车的那种硬气,还是可以考虑的。 10、利博瑞GE MHEV 指导价:16.98-18.38万 吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统,与其他混动车型不同的是,这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面,百公里综合油耗为5.8升,油耗并不算低,不过考虑到科技、安全等配置,在20万内就能买到如此产品,实在难能可贵!
1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号,它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。 动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
1、省油,这应该是公认的混动车型最大的优势,混动车型驱动方式无外乎那么几种,有的是低速纯电行驶,高速燃油行驶,有的是电机辅助发动机提升转速,无论哪种方式,目的都是尽量减少内燃机的低效率运转时间,从而获得更佳的油耗表现。同排量的混动车型一般比传统动力汽车油耗低30%左右。 2、摇号,这个主要是针对限购城市,混动汽车属于新能源汽车,所以不需要走摇号流程,想买就能直接买,这对身处限购城市却又没有购车指标的消费者来说,几乎是最有效的购车渠道,甚至是唯一的购车渠道。所以如果在限购城市,可能更多的应该是先考虑有和无的问题,再考虑好和差的问题。 其他还有很多小的优点就不一一列举了,现在说说缺点: 1、价格,混动汽车由于同时拥有两套动力系统,所以成本一定比传统汽车要高,而且两套系统的结合也是各家独有的高端技术,而技术成本也是要算进成本的,所以就造成了同一款的混动车型一定比传统动力车型要贵,而且可能还贵不少。以卡罗拉为例,双擎也就是混动版最低配是13.78万,而传统动力最低配只要11.78万元。 2、保养成本,这里说的保养成本并不限于经济成本,比如一台混动车型,除了传统的保养以外,电机系统也是需要维护保养的,而这些也是有费用的,何况现在的电机技术飞速发展,更新迭代非常快,寿命长短都是未知数。就算如丰田一般技术成熟,可以做到免维护或者免费维护,但是所花费的时间精力仍然需要自己衡量。
轮胎都是有优缺点,无论是一线品牌米其林轮胎或是二三线的牌子全是这般,一般优点为静音的轮胎,其缺点是耐磨性能一般,而优点是耐磨损的轮胎,缺点便会是静音差,2个特点素来是相对的,而客观性点评各种各样轮胎的优缺点能够让买车人能够更好地购买轮胎。十大轮胎优缺点如下所示: 一、普利司通轮胎(Bridgestone) ◇优点:耐磨损 ◆缺点:轮胎接地装置能力差和搭乘舒适度低 普利司通轮胎轮胎较大的优点便是耐磨性能高,并且各类性能也非常好,在大品牌里是最耐磨损的,销售量也是全世界第一,但其市场价较高,一般也就高档车系上才会应用。 二、德国马牌(Continental) ◇优点:舒服静音 ◆缺点:不耐磨损、抓地力一般 德国马牌轮胎的最大的优点便是舒服静音,但不太耐磨损,抓地力也一般,不太合适我国实时路况,進口轮胎价钱也较高,但是要小于米其林轮胎。假如追求完美舒服静音,对耐磨损、健身运动、价钱层面并没有规定,德国马牌倒是个很好的挑选。 三、米其林轮胎(Michelin) ◇优点:胎面软、轮胎舒服、静音效果非常的好 ◆缺点:非常容易起包、不耐磨损、价钱较贵。 米其林轮胎轮胎的原材料采用的是软塑硫化橡胶,静音效果非常的好,更软更舒服,但轮胎薄,不耐磨损,并且价位也非常贵。 四、固特异(Goodyear) ◇优点:胎壁硬、耐磨损 ◆缺点:非常容易脱皮、噪声大 固特异轮胎有优越的耐磨性能及其硬实的胎壁,很合适我国的实时路况,但也更是由于其胎壁偏硬,导致行车噪声比较大。 五、邓禄普(DUNLOP) ◇优点:舒服静音 ◆缺点:不耐磨损、抓地力一般 邓禄普轮胎性能跟德国马牌的类似,舒服静音,但价格对比德国马牌和米其林轮胎划算,缺点便是不耐磨损,抓地力也一般。假如针对轮胎的舒适感和静音型有一定的规定,但又期待价格对比米其林轮胎和德国马牌低,那麼邓禄普就是个很好的挑选。
对于一款车来讲,轮毂的大小有很多影响,比如同样一款车,明显更大的轮圈带来的视觉冲击力会更强劲,造型会更拉风,而且很多人还把大轮圈的一个安全效应挂在嘴上,那就是一旦爆胎,大轮圈搭配低扁平比的轮胎缺气之后的直径并不会有很大变化,不会让车辆突然严重跑偏造成危险,那么问题来了大轮圈就真的只有优点没有缺点吗?非也! 轮毂的大小会影响一台车的驾驶感受,因为整个车轮大小是不能变的。所以轮毂越大,轮胎的厚度也就越薄,路感也就会越明显,在日常驾驶的时候就需要小心一点,尤其是在碰到一些沟沟坎坎这种路面情况不好的时候。 用大轮毂,那轮胎的选择必定会较宽较薄,也就是扁平率低了,在高速行驶时车辆也就更稳,抓地力更强,同时在车辆拐弯时的侧幅度更小,这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能
今天咱们要说的这一点,是很多车主至今都还在犯的错误。不管你是新车,还是已经是个老司机,你的爱车上可能都有这个东西——红绳。是的,红色在咱们国家的传统文化中象征了吉利、喜庆。所以很多车主在提新车的时候4S店都会给车辆绑上一条红绳,再或者车主在参加红事白事的时候,也会主动绑一条红绳。今天咱们就来聊聊车辆绑红绳真的安全吗?汽车绑红绳是为了好运?也许绑上的那一刻就是厄运的开端。 为什么要说绑红绳会影响行车安全,这就要从绑红绳的位置说起了,大多数车主绑红绳都是绑在后视镜和车身的连接处。而当车辆在高速行驶的时候,红绳肯定会往后飘,这个时候红绳是非常容易就挡住后视镜的,车主在行车途中后视镜被遮挡可以安全大忌,如果这个时候你正准备变道,很可能就看不到车辆后方的交通状况,很容易就造成追尾等交通事故。 看到这就有人要说了,那换个位置绑不就行了?在日常生活中除了把红绳绑在后视镜位置的还有就是绑在排气管或者轮胎上的了。先来说说绑轮胎上,主要就是红绳在行车的途中可能被风吹进刹车盘,刹车盘被红绳卡主后会影响车辆刹车质量,这个事件虽然几率不是很大,但是开车事关大家的人身安全,所以一点也马虎不得。
相信每个新手司机在上路的时候都会紧张得不得了,由于经验和技巧的缺失,新手开车总是更加容易出现事故。那么,下面我就给大家分享几个资深老司机都不一定知道的用车小技巧,看看能不能帮到你吧。 1 堵车或等灯时切忌与前车距离过近,至少要留出可以一把掰出去的长度,避免前车万一出现事故,自己也被夹在中间。 2 每个司机在等车排队时,出现有人加塞的情况都会非常烦躁,为了避免出现这种情况,我们可以在加塞来车一侧,多留半个车身,再紧跟前车,那么加塞的车辆就不容易得逞了。 3 正常行驶时,如果突然出现前车并线让路的情况,千万不要掉以轻心,切勿给油超车,最好马上松油预备刹车,同时对两侧后视镜的情况进行观察。判断出如果需要并线往哪边并,八成前面有情况。
汽车的配件都有着不同的作用,汽车轮胎是最关键的配件之一。汽车轮胎就相当于人的双腿,承受着全车的重量,直接关乎到汽车的安全行驶和行车的稳定性。每一种类型的车,都会有相对应的轮胎型号,各种规格的轮胎,其性能也是不同的。每一款汽车都有着自己特点,因此要找到适合的轮胎搭配,不是说只要是轮胎就能用,尺寸、花纹、材料对汽车行驶有着重要的作用。无能怎么样,动力性能再好的汽车,如果没有合适的轮胎去辅助,就不能发挥汽车本身的潜力,轮胎作为汽车保持强大动力性能的基础,而且还是汽车与地面唯一直接接触的零件,因此它的耐用性也直接关乎到汽车的安全驾驶。 如今汽车已经成为了一种生活用品,很多家庭都会有一辆车。而且随着汽车上的配置越来越多,也越来越先进,对于对车不怎么了解的普通车主来说,买车和用车时既觉得开心,但同时又会觉得麻烦。汽车在保养时会更换很多东西,例如机油、防冻液等。这些东西要是不定期更换,变质之后会严重影响到汽车性能乃至安全。不过很多人在保养期间只在乎油水的更换,往往会忽略掉轮胎的重要性,轮胎的大小和宽窄,花纹、尺寸,直接影响到用车舒适性和用车成本。那轮胎该怎么选择呢? 宽轮胎和窄轮胎到底又有什么区别?听老司机讲完,千万别忘了。
夜间开车大家都希望能拥有一个明亮的车灯,某种意义上也可以把车灯看做是一项安全性配置,不同的车灯最主要的区别就在于光源的不同,目前主流的车灯大多使用了卤素、氙气以及LED光源。 特点 优点:三者之中的成本是最低廉的,结构也相对简单,且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强,照明效果也会更好。 缺点:效率不高,发热量大,且色温比起氙气灯要低一些,所以人的直观感受卤素灯比起氙灯和LED灯要暗一些,此外卤素灯的寿命也相对较短。 总的来说各种车灯都有各自的优势,LED也会是将来主流的发展趋势,技术的更加成熟就会让制造成本进一步降低,这样LED大灯就会得到更好的普及。
关于汽车的车衣,到底好不好用要不要用,两种说法都有,也都有各自的理由。那这车衣到底好处和坏处在哪里呢?我们到底要不要用呢? 先来说说好处。车衣最大的作用肯定是遮灰。对于很多没有地下停车库的小区来说,如果还地处工业区,那么每天的灰尘是很多的,万一再停了一个树底下的或者是饭店排风扇底下的车位,这辆车只要有个几天不开,那就都是灰尘、鸟粪、树胶或是油烟,需要经常洗车。尤其是鸟粪树胶和油烟,洗不干净时间长了就会形成油膜,会影响前挡玻璃的视线,雨刮很难刮干净,普通的洗车也洗不彻底,需要用专门的油膜清除剂才能解决。这不仅仅是外表干不干净的问题了,还是个危险隐患。 所以,车衣就能很好地帮助我们隔绝大部分的灰尘、鸟粪和油烟,保持车辆干净。车衣还有个作用是防晒和防轻微划伤。车衣的材质基本都是带有隔热防晒功能的,这个功能在夏天还是非常重要的,罩了车衣的车辆上车时车内温度真的会比没有车衣的凉快很多,至少不会热到发烫人坐不进去。而且车衣还是有一定厚度和耐磨度的,所以如果遇到很轻微不小心的碰擦,车衣可以保护车漆免受伤害。
汽车玻璃的生产日期位于右下角一段数字的倒数第二排。数字代表玻璃生产的年份,比如是5代表是2015年生产。留意小圆点是在前面还是后面,前面的话用五减去个数等于月份,如果小圆点在数字右边,用13减去个数等于月份。这样就知道了玻璃的生产时间,其实不如直接采用四个数字表示,会更加简单。 除了汽车玻璃是这样的数字形式来代表,还有其它汽车部件也类似的方法来表示,比如轮胎也是通过数字来表示生产日期。不过轮胎表示的是生产的周期,比如1220表示轮胎的生产日期是2020年12周。相对来说玻璃的表示会更加复杂一些,当然只需要记得这些辨别方法,辨识起来也是完全没有问题的。
轮胎的生产日期查看其实很简单,只要查看一下你车上的轮胎就可以了,就像下图标识是3907,前两位数字代表周数也就是39周,后两位数字代表年份也就是07年,那么这个轮胎的生产日期就是2007年39周生产的轮胎。 那么你购买的轮胎时间显示是最近的轮胎,那么就一定就是最近生产的轮胎么?这可不一定,因为现在很多的不法商家,就是用旧轮胎进行翻新操作,一个旧轮胎经过不法商家的翻新工艺之后,一般人很难看出其真假,因为翻新之后,轮胎上的所有信息都被重新更改,购买者如果不具备专业识别知识,一般很难看出其中的问题。 不过如果购买的轮胎的时候发现,轮胎标记的信息处,边缘地区出现不平整或者黏粘的情况就一定要小心,为了保证安全还是不购买为好!
两者比较还是全景天窗好,多方面考虑非常有必要买全景天窗,所以这里介绍全景天窗的优缺点。如下。 全景天窗的优点: 1、营造浪漫气氛,全景天窗视野广阔,夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星,看月亮,非常享受。 2、可以释放有害气体车内空气污染严重影响着驾乘者的健康,甚至还是导致癌症的诱因之一,尤其是汽车经过一夜的停泊,密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全。 缺点: 1、成本较高,往往带有全景天窗的汽车会比没有天窗的贵一些。 2、落尘需要清理,否则影响视线; 3、车身整体刚度下降,车身发生翻滚时,车身势必将会更易受挤压而变形,安全系数降低。
虽然我们日常把防冻液叫防冻液,它的全称其实是“防冻冷却液”。顾名思义,不仅仅是防冻,还有冷却的性能,是一种含有特殊添加剂的冷却液,冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢、防腐蚀。 词条解释里说,防冻液需要“一年更换一次”,这个养车知识点是否可取呢?我们需要先了解一下,为什么防冻液需要更换? 这是因为防冻液中含有抗气泡添加剂、防腐剂、防垢剂等添加剂,能提高散热效率,降低车辆冷却系统的腐蚀度和磨损度。 但在发动机工作过程中,这些添加剂会一定程度的消耗与变质,使得防冻液无法继续发挥原有的作用,冷却系统就会发生管道生锈、散热器堵塞或穿孔、水泵损坏等情况,按照一定周期进行更换是非常必要的。 由此可见,防冻液的更换周期是跟添加剂的消耗速度和添加剂的含量有关的。因此,即使使用同一种防冻液,或同一款发动机使用不同的防冻液,更换周期也会不一样,从1年到5年都有。
虽然SUV有着比轿车更大的车身、接近角以及离去角,但很多SUV是采用轿车的底盘平台,设计和制造上和轿车基本无异。从应用层面来说,SUV和轿车也一样,主要是满足在城市道路的驾乘需求。 因此,我们能看到很多整车厂旗下不同的SUV与轿车,都在共用同一品牌同一花纹型号的轮胎。 比如说,2014款的宝马X1时尚型的原配轮胎倍耐力CINTURATO P7,就被用在 2017款的宝马3系318Li时尚型上,而且都是通用的225/50R17规格。 再看别克的轿车君威、威朗用的固特异御乘系列轮胎,也被搭载在SUV车型昂科威2017款28T旗舰版上。 然后还有大众的轿车车型帕萨特2019款330TSI精英版,和SUV车型2019款途岳 330TSI 四驱旗舰版,用的都是同一款马牌UC6轮胎,规格都是225/50R18。
汽车在冬天要比夏季有更多的注意点,因为车辆有很多油液类的介质,这些介质到了冬季,如果选择使用的不对,就很容易受低温影响变粘稠甚至冻结,影响车辆使用,更严重的会伤害到车辆。玻璃水就是属于平时看起来不起眼但是同样会影响到车辆的使用的小东西。 所以,有的车主会担心,之前添加的玻璃水,到了冬季,尤其是北方地区非常寒冷的环境,是否需要提前更换一下呢?其实玻璃水是否需要更换,主要是看防冻指数。玻璃水分为很多不同的防冻指数,有的不防冻,有的是零下8度,也有的是零下18度或是更低,车主可以根据自己车辆当下所处环境来决定使用哪一类。春夏季节,不可能出现冰点,那就选择防冻指数弱一点的,冬季的时候,每个地区最低极端温度也各不相同,也可以试情况选择防冻指数。当然,有的车主一直习惯于一年四季都添加防冻指数较高的玻璃水,这也是可以的,如果之前您添加的就是这类防冻指数较高的玻璃水,那么无需特别更换,继续使用就好。如果之前使用的是防冻指数比较弱的,那就提前更换一下。
大家长时间驾驶汽车之后都会有疲劳感,疲劳感会使咱们的生理机能和心理机能变弱,就直接能影响到咱们正常的驾驶汽车,疲劳驾驶的时候视力会减退,观察力,判断力,准确率也都会变弱,动作包括反应都会变慢,严重疲劳驾驶的时候,基本就是处于一个半睡半醒的状态,致使咱们的行车安全根本没有保障。 咱们有大部分卡友认为要想防止疲劳驾驶只要睡眠时间足够就可以了,不可否认足够的睡眠时间的确是防止疲劳驾驶有效的方法。 但是防止疲劳驾驶并不是只有这一个有效的方法,防止疲劳驾驶其实还有很多非常有效的方法,很多卡友就说了,困的时候,吃瓜子,吃槟榔,往太阳穴上涂抹风油精等等,如果您已经疲劳到需要往太阳穴上涂抹风油精来防止疲劳的话,那么我认为您已经疲劳驾驶了,还是尽快找到一个稳妥的地点停车休息为妥。
汽车玻璃的生产日期由数字加黑点组成,其中数字是年份,黑点是月份,月份的读取方法很简单:如果黑点在数字前面,那么就用7减去黑点个数;如果黑点在数字后面,那么就用13减去黑点个数,最终得到的就是玻璃的生产月份。 汽车玻璃生产日期怎么看 一般玻璃标号由图形、数字和英文字母组合而成,印刷在玻璃的左下角。我们可以用数字+黑点的形式。黑点可以在数字的前面或后面。 汽车玻璃表达式的读取方法 这个表达式的读取方法很简单:如果黑点在数字前面,那么就用7减去黑点个数;如果黑点在数字后面,那么就用13减去黑点个数。最终得到的就是玻璃的生产月份。
提前检查细节,适当调整胎压我们在冬季出行的时候,一定要仔细的检查一下自己的车辆细节,一定要及时更换玻璃水和防冻液,雨雪天气时不要怕麻烦一定要看看轮胎上有没有冰块,或者是其他的硬物,有的话一定要及时清理。再者,冬天气温低,因为热胀冷缩的缘故胎压可能会有点低,所以适当的补充胎压也是检查时比较重要的一个小细节。因为胎压过低的话,开起来感觉会比较重,如此一来的话不仅会增加油耗,还会加快轮胎的磨损,得不偿失。如果不清楚最适合的胎压数值的话,您可以看一下车辆油箱盖或者车门边上的提示信息。 别怕麻烦,开车前一定预热一下a、冬季气温低,开车前10分钟,我们打着火,让车子原地工作3-5分钟,这样可以让汽车内部的润滑油跟机械零件,发动机的配合的更加完美。当然了,现在很多汽车厂家已经抛弃了化油器发动机转而使用了电喷发动机,一般不会遇到冬天不好着火或者着火之后怠速比较低走不动这种情景。但是很多朋友并不清楚,在寒冷的情况下机油的粘度会变大,如果不预热就启动的的话虽然也能走,但其实是发动机高速运转干磨起来的结果,如果长时间如此的话会在一定程度上损耗您爱车的寿命,从而造成一定的经济损失。
发动机的保养周期通常为半年或5000公里,具体的保养周期需要根据汽车的使用习惯以及使用情况来决定,另外,发动机使用的机油类型不同,保养周期也是不同的。 如果使用的是矿物机油,保养周期在5000公里,如果使用的是半合成机油,保养周期在7500公里,如果使用的是全合成机油,保养周期在10000公里左右。 发动机在工作的过程中会产生热量,冷却液对于发动机来说是非常重要的,如果不使用冷却液的话,会对发动机带来不可修复的伤害,因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,同时还需要根据外界的环境来决定冷却液的品质。 在更换机油时,机油滤芯同时也需要更换,同时需要定期保养或更换空气滤芯,空气滤芯的更换周期为2万公里左右,还需要定期清洗燃油系统,定期更换燃油滤芯。 发动机在保养时,主要关注的应该是机油和机油滤芯,同时还需要检查轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位等。
1、燃油经济性好 CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率, 燃油经济性相应地得到提高。 2、动力性好 CVT 能与发动机实现闭环控制,充分调动发动机的最大扭矩,其减速增扭的性能明显优于MT和AT,所以装配在需要强调扭力的SUV车型。 CVT 汽车的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽车提高7.5%~11.5%,高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
新车驾驶注意事项: 1. 新车磨合期注意不要紧急制动、急提速:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,会加大底盘和发动机的负荷。 2. 注意不要负荷过重,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。 3. 忌高速...查看全文
误区一:上车后立马开空调 炎热的天气,汽车露天停放时间长了车内很闷热,有些车主喜欢一开车就马上开启空调并打开内循环,希望让车厢内温度快速下降。但是由于车内温度比车外温度高很多,这样做的效果会很不明显,还可能会对车子发动机带来一定损害。 正确的做法是进入被暴晒的车后,应先打开车窗、天窗,条件允许的情况下,最好打开车门或连续开关一面车门多次,然后人员离开车,使用空调的外循环吹最大的风量将车内热气排出,2至3分钟后再关窗开启空调制冷。 误区二:让出风口对着自己吹 为让自己更凉快,有些人选择将出风口正对着自己的脸部,这种方法确实能瞬间让人感到凉快,但是过一段时间后有可能会产生头疼。一些车主喜欢将车内空调调至最低温度、最大风量,但人刚上车身体正处于人热的状态,被低温大风一吹,会对身体产生不良影响。而且低温、大风量会导致高油耗。
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不知道大家有没有这样的困惑,不论是驾驶不熟悉的车辆还是自己的座驾,每当到加油站加油的时候总是要先回忆一下加油口在哪边。 其实,汽车工程师早就在仪表上为我们标注出来了,如果您仔细观察一下自己爱车的仪表,在燃油表的边上可以发现有一个小箭头,小箭头所指示的方向就是爱车加油口的方向,从此以后,当您不确定加油口在哪边的时候,只需要看一眼仪表盘就能轻松确认了,方便至极。 夜间行车本来就会视野受限,如果后面在跟了一辆开着远光灯的车辆,那种如同白昼的感觉相信很多司机朋友都感受过,车上的三个后视镜也基本上失去了作用,非常影响行车安全。
1、不要暴晒过后洗车,不然热胀冷缩的原理都会让车辆在暴晒后,冷热冲洗混合很容易使车漆受损,经常这样做,车漆极容易皲裂、起皮。补过漆的朋友们都知道,原厂漆尤其珍贵,再好的修车师傅也补不成原来的样子。所以还是要更好的爱护漆。 2、不要总等到油表灯亮了的时候再加油,这样有可能会烧毁油泵,而且汽油不足的时候,油泵工作过热,对使用寿命也会有影响。小编建议在油表显示还有四分之一格时就去加油。反正这油迟早都是要加的,稍微提早一点也是好的! 3、想必小伙伴们在驾校学车时,教练应该会常说一句话"方向盘打死、打死!"所以很多司机在以后的开车中时常会把方向盘打死后再移动车辆。殊不知经常这样会损坏助力转向机构。所以要记住,打死方向盘之后再回一点点,这样才最好。
开出店门仅仅几公里,长安CS75 PLUS就给我留下了非常深刻的第一印象——稳! 不只是将路面上的大小凹坑都过滤的服服帖帖,还有不错的支撑性。这样的舒服的底盘在以往这个级别的中国品牌车型上可是不多见。
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