奥迪Q5L车友圈

奥迪Q5L，能带给你什么？

青哥说车Pro

#我的奥迪Q3

春节嘛，就是咱们中国最最最重要的节日啦，它不仅仅是个节日，还满载着咱们的文化和家人的温暖呢。每年这个时候，我这个成都土著一般都宅在家里，顶多就是去周边逛逛。不过今年全家人都拍板决定啦，咱们要去云南好好玩一玩！ 【出游情况介绍】 目的地：云南昆明、建水以及抚仙湖 主角：既然是春节那肯定是全家一同出游，还是五人，四大一小。 驾驶车型：小Q，具体型号是2020款 奥迪Q3 45 时尚动感型，现在已经快5岁了，行驶里程并不多，就3万多公里。 路况：基本是高速公路（85%）、山路或者乡村道路（14%）、非铺装路面（1%，路烂加上未修） 【出游前车辆整备】 通常我都会提前准备一下，但这次计划赶得急，走得也匆忙，基本上没怎么细看。不过我还是快速检查了一遍。机油尺显示机油液位挺正常的；刹车片也还算厚实；冷却液虽然有点低，但还在安全范围内。这次就没加满油，初二直接就开着车出发了。 【驾驶及乘坐感受】 这次开车时间可真不短，感觉也特别深刻。之前开过不少车，对自家的车也有了更多感受。小Q的加速能力真是杠杠的，特别是在高速上超车和爬山路上，那叫一个爽！不过得小心别超速了；上山时轻轻一踩油门，车子就轻松上去了。2.0T的发动机真是给力，搭配S档，就像吃了兴奋剂一样。这次走的烂路，特别是从建水到抚仙湖的乡村公路，小Q的悬架调校表现得相当不错，虽然车子摇晃得厉害，但稳稳地抓住地面，让我驾驶起来信心满满，而且车里几乎感觉不到多余的震动。在乡村道路上，小Q的车身窄，会车时特别方便。但有得必有失，随着孩子长大，后排坐三个人就显得有点挤了。这次购物回来，东西放在脚边，空间就显得更紧张了。后备箱也不算大，五个人的行李，包括一个20寸的行李箱、三个大包和两个小包，放进去就满满当当的。车内空间算是小Q的一个小短板，但毕竟它是一款紧凑型SUV嘛。  还有，自从我给车装了ACC之后，一天开1000多公里就轻松多了。虽然ACC比不上市场上新出的LCC或者更高级的NOA，但也省了不少力气。自己握着方向盘虽然累点，但毕竟全家的安全还是得自己掌握才放心。春节期间，小T（Model 3）可以实现高速NOA，但这次我没用，一方面是因为续航焦虑，另一方面还是有点不放心，万一识别出错，后果不堪设想。导航主要还是用CarPlay上的高德地图，不过不知道是手机旧还是别的原因，切换到其他APP时总是卡顿，有时还会把导航卡死。但单独使用导航时就没问题，很流畅。智能化方面就别提了，勉强能用吧。不过高德的导航确实不错，特别是车道指示很清晰，基本没让我走错路，这点得给个赞。 【花费方面】 咱们不聊吃喝住的开销了，来聊聊出行的费用吧。这次出行，我出门前没提前加满油，出发时里程表显示33756公里，从上次加油到现在已经跑了139.2公里，这部分是在城里跑的，就不算进这次的总里程里了。第一次加油是在里程表显示33834公里的时候，花了205元，加了24.4升95号汽油（这里咱们就大概算一下，按每10升84元来算）。第二次加油是在里程表显示34551公里的时候，花了478元，加了56.3升汽油。第三次加油是准备回家的时候，里程表显示35215公里，花了465元，加了54.25升汽油。第四次加油是里程表显示35513公里的时候，花了196.44元，加了22.7升汽油。最后一次加油，也就是到家附近的那次，里程表显示36002公里，花了298.03元，加了35.47升汽油。算下来，这次总共跑了2246公里，油费花了1521.47元，加了178.72升95号汽油。算算油耗，大概是7.96升每百公里，这和车上的显示差不多；每公里的油费是0.68元，还算可以，主要原因是春节期间免收过路费，省了不少钱呢。   【注意事项】 之前我也分享了不少关于检查车子的小贴士，这次就不啰唆了，简单来说就是看看油水、轮胎和刹车片这些地方。 然后就是春节期间跨省出行，感觉比五一、国庆还要堵呢，再加上天气冷，开电动车的朋友们得留意一下电量哦。还有啊，这次我发现高速服务区的电动车排队情况挺严重的，很多服务区对混动车充电有限制，这对混动车特别是增程车的体验影响挺大的。至于纯电车，充电还是得等上一段时间呢。   【旅游攻略】 咱们聊聊这次出行的趣事吧！1月30日，从成都一路狂奔到昆明，800多公里的路程，从早上8点开到晚上7点，一路上就在服务区随便对付一口，主要是赶时间。1月31日，早上去了西山公园，欣赏了滇池的美景；下午去喂海鸥，先去了翠湖公园，结果扑了个空，后来转战宝丰湿地公园，终于如愿以偿。2月1日，去了建水县，本来打算去贝山陶庄，结果人太多，就放弃了；在紫陶街吃了点小吃，晚上品尝了地道的建水豆腐，味道真心不错。2月2日，上午逛了建水古城，参观了朱家花园、衙署、文庙和大板井，中午吃了汽锅宴，之后就去了抚仙湖。2月3日上午在抚仙湖悠闲地度过，中午12点准时出发，开了7个小时，兜兜转转到了昭通，虽然只有450公里，但路上车祸频发，堵得厉害，不过昭通烧烤真的超级赞！2月4日，早上6点20分，准时出发，路上雾气蒙蒙，能见度不高，但天亮后，我开车速度也上来了，488公里只用了5个小时就回到了成都，一路畅通无阻，看来还是得早点出发，别等到最后。 【总结】 这次春节出去玩儿，又得感谢小Q啦！假期出去玩儿真是件开心的事儿，小Q虽然跑的公里数不算多，但每次都能带我们全家去远点儿的地方，真是大功臣一个。因为小Q，我现在也越来越热爱自驾游了。 感谢焊颈帝圈主的推荐！

奥迪Q3车友圈

小Q春节云南游记

炜主

选这辆车是因为我原来2.0TSI的迈腾B7L要退役了，家里另一辆也是2.0T的旅行车，就想说在汽油车的黄昏时代再弄个V6开开，不然怕以后遗憾。
       到手以后开了一阵子，发现6缸确实比4缸车要安静从容的多，起步以后踩个三分之一油门，发动机声音还没吼起来，时速就已经过80了。加上48V轻混，起步也更平顺安静，这个必须点赞！目前还没尝试过暴力0-1，不过我想以动感型标配的pzero轮胎跑出官方加速应该不难！
       再说说你们关心的quattro变电控多片离合的问题：南京这几天下雨，遇到一边积水一边干燥的路面，哪怕是转弯，也能感觉到四驱把轮胎稳稳的按在路上，就是那种轨道车过弯的感觉。起步深踩一点，也能感觉到四驱特有的那种稳稳抓地不打滑的起步。只要不傻到拿A6L去越野，我觉得四驱不是问题。
       再说说不喜欢大众、奥迪的朋友们张嘴就来的双离合。我可以很负责任的说：配上48V轻混，这车换档的顿挫比多数AT变速箱的车还微弱。就比如我那辆V90CC，用的爱信8AT，没有刷北极星之前那一二档顿挫真让我觉得我开了个假AT变速箱……所以，什么事都要与时俱进包括喷不喜欢的车。其实想要喷奥迪完全可以换个角度，比如我下面说的两条：
        一、新车味道是真的大，而且不是纯皮革的那种异味，感觉就像皮革加粘合胶或者塑料的一种味道。和我那辆窝窝比，这点奥迪完败。没有任何值得争议的点。
       二、主动安全配置缺位。次顶配办好好歹也是五十几万的车，L2级的自动驾驶要选装、盲区监测要选装……这些玩意儿沃尔沃都是标配，凯迪拉克好像也是中配以上就有。到底是BBA，一样的不厚道，卖的好果然就是任性一些……
      最后稍微再说说其他配置，比如动感标配的B&O音响，效果很不错！无论声音还原解析度，还是声场调教都挺好，感觉听起来比窝窝上面哈曼卡顿好像还略爽一些（当然也有可能因为窝窝隔音没A6L好的原因）！电动后备箱给好评，运作起来很安静，“一脚踢”也很灵。车内储物空间只能差评，除了放证件的盒子比较深，其他格子、盒子都又小又浅……
       总的来说吧：就拿我这两辆车比较，喜欢运动风格，开得爽，加速快的选A6L没错！预算够还是建议上6缸！要是喜欢车子逼格高又安全环保舒适，偶尔还能去野地开开的，那Volvo V90CC是不错的选择！如果两个都要，又只想买一辆车，那就A6Allroad吧！运动逼格两相宜，没毛病～！