认证:Model Y车主·车龄3年
简介:恭喜自己,即将成为正宗的Y司机
阿弥陀佛42409
胎压报警,补了气又漏了,基本就确定造居了,2.0胎压坚持了几天,还每天跑高速,有时间还是来补了,六十块钱被一颗图钉掳走了。心痛,够我跑四五百公里了。😂
我没有安家桩,单位停车库有国家电网的充电桩,经常坏不说,长期换几把枪才能充上,但是长期被滴滴占满了。。。有的充满了也不开走,打电话喊过来才知道,原来人家两个车换着开,一个充一个跑。那样他一个人岂不是永远占着一个位置?唉😔看样子还是要安家桩才行了。
#Model Y能耗晒出来 绝大多数高速,全程音乐,空调开了一段时间,出发和到达有一段小堵,能耗没有最低只有更低。欢迎挑战。
今天跑了一趟高速,起点终点小堵,大部分高速,车速100码左右,全程音乐,晚上没开空调,电耗10.3,按这个电耗Y的77度电池理论上能跑748公里,实际开了八十多公里,续航减少六十公里,来来,欢迎挑战。
漂亮吧,嘿嘿我挺喜欢的
买了一个后排座椅睡垫,其实后排放倒也能躺下,但是一般后备箱多多少少会有东西,搬来搬去麻烦,后排座椅睡垫我觉得也可以用,不错,中午有地方睡午觉了。。。
今天跑了小长途,车上有两个小野兽,所以开得开得比较温柔,总里程七十来公里,上坡比下坡多,电耗真的控制很好,前半段下坡居多,百公里电耗都没上10度电,后半段爬坡多,电耗就高一点,一共跑了70公里,续航少了52公里,总体百公里电耗11度,看来只要不激烈驾驶,电耗能控制很好,这方面特斯拉无人超越,77度电池,这样的电耗理论上能跑七百公里,我平时随意开,见谁秒谁,续航也有四百五以上,特斯拉做为电动车老大,是实打实的。。。
第一次来用超充,续航只有90公里了,用了才知道,我艹,牛逼,我被惊呆了,一千多千瓦时!!!拔枪就可以干进去了!充电盖子都是自动打开,啧啧啧,尊贵的特斯拉车主,哇咔咔
首更完成,虽然没有我希望的,但是会越来越好的
今天开到单位,就发现更新包啦,不过要上班,没时间守着下载,中午再去弄了。首更,还是很期待的,不知道又增加了哪些功能。。。呵呵,不知道更新后辅助驾驶还依赖车道线不?能不能变开车边娱乐,能不能手机投屏。。。一系列期待
夏天担心晒,我买了个遮阳帘,感觉挺好的,还另送了一层反光布,准备买特斯拉的车友,可以考虑这个,写我推荐码73196,我送遮阳帘哦,呵呵,我想要那个超充里程,我觉得长途驾驶用得着,长途一般比较赶时间,超充15分钟能充到80%,很不错的,先谢各位支持啦。
明天上下班3.5公里,路程不远能耗也不高,算下来十公里电费一元不到,真的比坐公交车还划算,音响效果不错,明天听着音乐去上班,心情会好很多哦。。。
买的进口TPU材质,师傅手艺还行,就是前面有两处颗粒,很遗憾,准备让他们前面重新贴。
我暂时没有安装家桩,单位停车库有充电桩,国家电网的,但是感觉不太稳定,还有越充越少的情况,前天我换了4个桩才终于充上了,我就担心对车子电池不好。。。请各位推荐个物美价廉的随车充,因为只有出去玩和回老家用得上,使用频率不太高,实惠一点更好 自从用了电车,我发现我越来越抠门了,停车费十块我都觉得贵,够我跑几十百来公里了。。。
毛豆Y确实内饰简单,差点温馨感,我淘了好久的氛围灯,动不动就是两三千,我这个一百多个大洋,终于DIY自己给弄上了,一样漂亮对不对?我觉得有点氛围就可以了,不需要太多,太多反而过了,不温馨。便宜好用,就是不知道能用多久,质量有待考证。
我支持特斯拉降价,强烈呼吁降价同时用其他实用方式补贴老车主,比如多送些超充里程,那样皆大欢喜。不会再有人喷特斯拉割韭菜了。。。同意的车主支持起来!
远看近看都漂亮,,简单,耐看,个人最喜欢后45度角。。。不管多贵,自己喜欢就不贵,回头率比我高多了,哈哈哈
感觉毛豆Y是3的前脸,加上X的屁股。。。有点不伦不类,不过就是耐看,简单耐看。和奔驰放一起,气势一点不虚对不对?嘻嘻 认同的下面Q个1。
九块九,您只需要九块九,就完美解决网上吐槽的所谓隐私问题。。。哈哈哈,我的已经在路上啦,虽然我这号人物的隐私也没多大价值,但是有总比没有好,万一哪天车上真有什么秘密呢嘻嘻嘻
开着我的Y,成功把我亲姐安利成了潜在用户她说换车一定也换Y
终于开上我的毛豆Y了,1月6日下单,清明节前提车,开了两百公里,整体感受漂亮,好开! 提车的时候有些不愉快的小插曲,不过开着我心爱的小电驴,一切都是浮云。谈谈我上手的感受,给广大车友一个参考。 外观漂亮,红色没有我想象你们艳,不过也可以的,缝隙还算均匀,我关车前盖,使劲就按就凹了一下,感觉车皮好像有点软,整体质感挺好,感觉底盘挺厚实,方向也轻盈,路上开着不像大车,游刃有余的感觉,我方向调的舒适,驾驶调的运动,过坑过坎舒适性不错,静音由于有了双层玻璃,不用说了,高速一百多码也在开,噪音虽然也有,开点音乐就完全听不到了,况且比起大部分油车,肯定是更好的。装配工艺没之前车友说的那么惨,可能是改善了吧。内饰确实不如奔驰看起来豪华,但是这种简单的也是全新体验,反正不差,自己准备加一些小东小西,增加车内的温馨感,扶手箱木纹是不是很搭?感觉像家里那种木纹 看着挺温馨,后期加装点氛围灯应该会更好。 很多人吐槽单踏板模式,我觉得我第一次试驾是不太习惯,接车后,一个小时就完全适应了。大屏操控也简单易懂,反正很容易上手的,作为七八年油车驾龄的女司机,反正我毫无压力,单踏板模式省电,省刹车皮,为什么要吐槽呢?没搞懂。。。 动力,还要我说么?杠杠滴,切身领会为什么开了电车就再也回不去油车了。虽然我也是温柔驾驶,电门没踩过一半,但是在超车时候的信心和力道让人心里一阵爽,一路上都要不断提醒自己超速扣分,不要起飞,不要起飞。另外,奉劝有酒后驾驶经验的朋友,如果不怕违法,酒后什么车都可以尝试,但是千万别碰电车,这不是违不违法的事儿,是人命关天的大事儿。 还有关于失控问题,我也看到很多特斯拉失控的负面新闻,开始还是挺犹豫的,毕竟命比什么都重要,后来我加入了全国车友群,里面有一千多实实在在的老车主,我不断打听,他们都没遇到过失控问题,还有一个开了二十多万公里特斯拉3车主,他也从来没遇到过,那我就放心了,网上的东西,我从来都是将信将疑,事实胜于雄辩。 我说说目前不太满意的地方,中国人普遍娇小,本人身高163,开了一个多小时,感觉脖子后面空荡荡的,脖子累,买了头枕,希望安上有所改善。车内后视镜看后面视野也好不太好,可能是后面隐私玻璃和溜背的缘故,虽然有前后左右雷达,但是看不清楚,总归还是有点不舒服的。 最后,我的推荐马73196,有意买特斯拉的朋友,不妨填我推荐码,大家都有赠送1500公里超充里程,不要白不要,对吧????感觉跑长途还是有用的。
下午提车,上午告诉我车子轮胎轮毂受伤。我的新车啊,虽然他们态度都很好,承诺换新的,但是心里总归不舒服,只有我这么倒霉么?