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#用车感受【前言】 我的小A提车到现在已经1年多了，虽然感觉去年自己当了韭菜，但是比大家先享受了爱车也不亏。自从有了自己的车之后，生活真的发生了很大的改变。每天上下班的时间不再是以往等车坐车的煎熬反而变成了享受驾驶乐趣。周末也不用再为出行游玩考虑各种交通工具了，直接一场说走就走的短途旅行轻松惬意。接下来分享一下我的爱车用车体验。 【价格分享】 先介绍价格，为什么说自己是韭菜呢，因为那时候没有任何税收优惠，车价也没现在那么便宜。我订的是21款A200L时尚版，裸车价格22万，加上税、保险、其他额外费用得3万左右，全款落地25万。送的东西还少，就1年保养，1个贴膜和1副脚垫。现在看懂车帝app好多车友的成交价都是低于22万的，所以感觉一年时间当了个小韭菜。 【做工品质感受】 目前行驶9000公里，马上要做保养了。车子现在使用下来感受到奔驰的品质是非常过硬的。车子的漆面还是光亮如新。轮胎也没有磨损很厉害，侧面的部分胎毛还依旧存在。车辆的车机系统流畅，没有出现任何卡顿、闪屏、死机的情况。全车避震和刹车没有异响，一切使用正常。发动机也运行平稳，抖动也在合理范围内，抖动也没有传入车内。 【驾乘空间感受】 我身高178，体重75公斤，前排驾驶很宽敞，坐副驾驶的话腿部空间就特别大。由于后排是加长设计，坐两个成年人完全不是问题。后排的座椅也够深，靠背的倾斜角度也合适，让乘坐更加舒适。头部距离车顶还有10公分距离，一点都不压抑。后备箱由于后排无法放倒，导致空间被局限了，但是放2个大拉杆箱还是没有问题。 【动力操控感受】 官方标注的是1.3T发动机163匹马力，250扭米扭矩，零百8.3秒破百。实际驾驶下来，普通起步瞬间动力确实可以，前60码动力十足，双离合换挡没有出现明显顿挫，但是到达6档之后就明显感觉到速度提升很缓慢了，所以实际应该会接近9秒的加速。开启运动模式后，降档变得积极多了，中段加速基本上降到5档、4档，转速上到3500转，推背感还是有的。只要目标车辆速度不是太快，一般超车、变道都没有压力。操控方面，前轮驱动的车子有A级这样精准的转向真的不多见，真的是指哪打哪，开起来特别舒服。 【油耗感受】 我大概一个月加1到2次油，95号汽油每次400左右。现在的平均油耗7.2升。经常开高速，平均时速保持100码以上，油耗最低到4.8升，如果时速保持120以上，油耗还会高一些。 市区堵车路段行驶，加上开空调，平均油耗9升，有时候会超过10升，但是车子跑起来之后就会降下去了。 【实用功能感受】 1、电子手刹，这个刹车在一定程度上有防呆设定，停车的时候，只要松开安全带或者打开车门，车辆直接就会给你挂P档拉手刹。最大程度地减少了溜车的风险。 2、自动驻车，当大家还在讨论等红灯的时候到底应该挂空档还是挂P档的时候，奔驰只要深踩刹车，出现HOLD就可以了。当你再次起步只要轻点油门就自动解除了。 3、发动机闭缸技术，这应该是奔驰豪华车才有的技术，现在下放到入门车上。在车辆保持80码内行驶时，可以关闭2缸，节能模式转速保持800转，那是相当省油啊。 4、后排儿童座椅卡扣，这个预留的欧标的卡扣直接可以适用目前所有的安全座椅。金属的卡扣直接是焊接在车身上，特别坚固。 【用车缺点吐槽】 1、标配没有给电动座椅调节，我网上找了一家靠谱的店，买了品牌件花了3800元和4个小时的时间安装。重新铺轨道、焊接座椅支架费时费力。 2、后轮非独立悬架，这个价格的车子配板悬确实很少见，虽然奔驰对这个板悬增加了平衡杆和重新调校，但是舒适程度肯定还是比不上多连杆独立悬架的。 3、天窗尺寸小，标配了一个全景天窗，但是又不是标准意义上的大全景。天窗分段式，不能完全打开，只能打开前半部分，后半部分就是一个玻璃而已。 【总结】 奔驰A越来越受到年轻人的喜爱，离不开他的品牌和品质，同时也希望奔驰把没必要减配的地方给复原，不要伤了车迷的心。接下来我有新的体验会及时分享给大家，谢谢阅读。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
