简介:这个人很懒,什么都没写~
聪明花猫1T4
这种言论说实话不是蠢就是坏,如果是合资品牌发展电车你会这么说,借你个胆子都不敢 我国是发电大国,某些省份电多到用不完,电量过剩,发展电车不浪费资源 其次我国要摆脱能源结构单一,避免被制裁拿捏,这样案例之前太多了 最后电车各方面都比同级别油车更好,老百姓看不出来?就你一个大春儿在这儿bb,那些bba车主都换车理想,蔚来,问界,特斯拉,那些中高端客户没你聪明? 油车经过一百年的发展,说好听点叫稳定,其实就是落后,技术到瓶颈了,燃油经济效应已经上不去了 难道就应该像过去一样,十几二十万买的油车都是什么垃圾,三四十万的bba什么东西都没有,动力配置万年不变,中国人就应该被老外这么割韭菜?
老郭机械局:其实“中国发展电车这条路走错了”,这句话真不是我说的,而是我偶然听车企的工程师他们聊天的时候说的。 固态电池其实表面上看,的确是3年就能量产,也不会自燃,同时能量密度大,充满电能跑1000公里以上。 但是它有两个先天缺陷解决不了:一个是放电倍率低,造成功率输出低,所以导致加速很一般,甚至有可能比油车还要慢。 第二个就是寿命短。现在车上用的磷酸铁锂电池充放电寿命是3000次没问题,但是固态电池只有2、3百次,寿命短还会带来电池回收的问题。 其实最关键的还是价格,固态电池便宜不了。当然有钱人不会在乎价格,可人家在乎的性能,固态电池又没有。 老百姓正相反,都不在乎性能,代步就行,但它又很贵。你说这不就是哥德巴赫猜想么?——无解