简介：这个人很懒，什么都没写~
Jessica不爱吃冰
今天上班路上开的有点毛糙，比较急，因为怕迟到，立交桥的转盘我用50KM/H时速过的还很稳，车头一直按照我的想象的路线在行使，车尾也没有不安分，四个轮子都是独立悬挂而且稍微硬朗的悬架调教对转弯侧倾抑制的特别好，车身的支撑也很好。毕竟是家用车不是赛车，转向手感和指向性还是非常不错的，安安稳稳的驾驶最重要，安全驾驶平安出行，排首位。
科鲁泽外观非常时尚，很新潮，非常年轻化，整体车声的线条十分优美，LED尾灯夜间点亮后十分好看，很有辨识度。前面的大灯也是LED还有LED日行灯。
把科鲁泽挡位挂到D档后，向左轻轻一拨就进入运动模式了（M档）这时候换挡的转速会被拉高，本身就比较强的动力在运动模式开启后动力更强了几分。 中控屏上会提示涌动模式已经开启，运动模式我都不敢踩下太多油门，因为地板油瞬间的加速力度真的很爽，而且运动模式开启后油耗也不高。
科鲁泽颜值外观在同价位中算是很高的了，整体的设计是比较偏向年轻运动的，车尾部的尾翼是科鲁泽自带的，洗干净后特别的亮，显得大气上档次。车侧有肌肉感的线条。 我感得科鲁泽空间还是算非常大的,绝对处于中上水准,不管是后排空间,还是后备箱和储物都做的非常优秀,而且不光空间而且同时还有后排出风口非常人性化。
科鲁泽动力相当可以，我自己开车说实话，要求不是太高。当时我带刚考出驾照的弟弟去试车，为了让他大开眼界。直线加速的时候，我故意用运动模式地板油，感觉弟弟心脏都要跳出来了，太快了。出去玩跑高速的时候我朋友也说提速很快，超车贼稳！目前油耗不高，6L左右，估计再开开还会降低？
今天在突发奇想，想看阿奎那科鲁泽尾标Monza的由来，发现雪佛兰科鲁泽车尾的英文名称是有含义的！Monza 是意大利的一条赛道，是意大利F1比赛的主办地，这条赛道很有名气，人称“欧洲纽北”。1975年雪佛兰把旗下一款高性能运动车型命名Monza。 科鲁泽的运动感十分强，不愧是Monza。我感觉外观的运动范儿真的一点不比思域、高尔夫R-Line差。甚至看上去比思域凶狠多了。 红色缝线的皮质多功能方向盘、LED大灯、自动大灯、定速巡航。厂家说0-100公里加速时间8.4秒，我没有实际测试过，但我感觉应该和厂家说的 差别不多，毕竟发动机有163匹马力，而且日常开起来动力也很充足。
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