简介：一路走，一路看，喜欢的多看看，看不惯的，就转身。
小罗9856
20，心动款，等车最少3个月
NKC丨君子之道
#那些还没站起来就死掉的自主品牌，你还记得多少？# 邻近年底，我们已经收到了许多车型将要在明年停产的消息，这里面的许多车型都拥有着同级别无可比拟的优势，但无奈就是水土不服，最终退市收场。其实在中国汽车发展史上，也有许多自主品牌，他们有努力过，也有坚持过，但是最终还是无可奈何的被市场所抛弃，今天我们就来回忆一下，那些曾经出现过的自主品牌。 1-哈飞汽车 其实哈飞汽车现在还是存在的，只不过现在度日如年，举步维艰。在我小的时候，也就是2000年左右，那时候满大街的哈飞松花江面包车，非常受欢迎，我还曾在小学二年级的时候乘坐过一次，那时候对汽车完全没有概念，觉得四个轱辘一个方向盘能跑，那简直就令人羡慕。这之后，在2006年左右，哈飞还弄出了个微型车—哈飞路宝，当时哈飞路宝也是风靡一时，现在说起来可能没太有人有印象，但是哈飞路宝有两个鲜明的特点：第一，转向灯在A柱下部；第二，仪表盘在中控中间。据说，哈飞路宝还是意大利pininfarina（宾夕法尼亚）设计的呢。当时这个车的外观简直刷新三观。2009年，。哈飞被划分到长安旗下，现在的哈飞没有拿的出手的产品，也没有核心技术，哈飞已经开始渐渐的消失在我们的视野中。 2-上海华普 华普汽车的前身是杰士达美鹿，也是一个消失了的国产品牌，华普曾经是吉利控股集团旗下的一个品牌，它有着完整的生产流水线以及试车场和检测线，本来想进攻中高端市场，但是以廉价车作为开端的。它旗下的轿车借鉴了当时富康的技术，具备了良好的操控性能，后来也推出了很多产品，后来华普被吉利英伦所取代，华普也就随之消失了。 3-波导 没错，这个牌子的车我也没见过，我甚至都没听说过，可能大多数人和我一样，就听说过波导手机，至今广告词我还记得："波导手机，手机中的战斗机"这个品牌曾连续多年获得国产手机销量第一名。后来波导想要进军汽车市场，于是就和南汽合作推出了第一款轿车新雅途，同年因为双方产生了矛盾，波导全面撤资，后来波导又寻找其他合作伙伴，最终都没有成功，波导的造车梦就这么破灭了。 4-奥克斯 又是一个稀奇的牌子，我没见过也不知道。看到这个名字可能很多人都蒙了，奥克斯在我们印象中，不是空调吗？没有错，奥克斯跟波导一样都是个造车的门外汉。2003年奥克斯打算进军汽车行业，然后收购了沈阳双马轻型车制造公司的股份以获得汽车生产资质，又基于五十铃的框架生产了SUV和皮卡车型，配件用长城的，发动机用丰田的。2004年中国车市遇到寒潮，次年奥克斯全面撤退，让消费者也傻了眼。 5-双环 双环给人印象最深的一款车就是双环小贵族，凭借和smart神似的外观获得了不少女性消费者的喜爱；同时，双环还有一款最厉害的双环宝马X5，我之前还在路边见过一辆，仔细盯着看了老半天，就是觉得这个X5怪怪的，后来几经波折，终于知道这是一辆双环。就因为这个事，双环还被宝马告上法庭，结果双环败诉。其实败不败诉对于双环的销量也没什么影响，毕竟这种粗制滥造的车注定活不长，最终双环汽车也破产了。
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