你们的成交价比我高，还是比我低呢？
MODEL S长续航

用户110230307435

说说我为什么买inspire吧。

首先，我个人身高比较高，但是自己又喜欢轿车，所以我选车的话就优先考虑b级车了。前前后后看车半年以上了，迈腾、cc、雅阁、凯美瑞、阿特兹、天籁，迈锐宝xl，君威gs等等都基本去看过试驾过了。但是我发现凯美瑞阿特兹天籁，虽然贵为b级车，空间表现真的太一般了，尤其阿特兹我坐后排必扫头发，天籁本以为会空间很大，结果也是扫头发，凯美瑞的话前排调整到我合适的驾驶坐姿，后牌真的就有点局促了，大众和雅阁inspire的空间表现毋庸置疑，很宽敞，相反，本以为美系通用那两兄弟会空间小点，结果我坐进去空间感也还是不错的。

其次颜值，眼缘这东西真的很奇怪，一开始看到黑武士迈锐宝xl真的不能自拔，觉得雅阁平平无奇，后来看久了发现还是雅阁和inspire好看耐看，尤其侧边车身，那个线条真的好看，配上刀锋轮毂，可真的太帅了，大众的话，新迈腾和cc也很好看。

第三驾驶感受，这我不得不服本田这套混动的动力总成，起步简直不要太丝滑！试驾了inspire之后真的不想再去看什么燃油车了，完全没得比，懂得都懂，我同事自己开君越，试了我的车之后觉得真特么平顺，一点点起步的顿挫感都没有！

所以最后决定在雅阁和inspire中做选择，颜值的话，我喜欢inspire多一点，雅阁尾灯造型像思域一样，不太好，尤其晚上看的时候廉价感满满，inspire的话我最喜欢的就是那个月光蓝，简直不要太帅好吗？这个蓝色比雅阁那个蓝好看太多了，高贵端庄稳重的感觉，爱了爱了。然后我想说一下，也是我在这两车中选择inspire的重要原因吧，我去的那家广本的态度真的是太差了，本来打算提雅阁的，可进去4s店，那销售就一副看我穿着不像有钱人的感觉，就只给我报价优惠6000，以为没必要跟我谈价钱，所以我就直接走了，这个4s店点一下名吧，长沙九城广本，真恶心哦！然后我就去提inspire了，正好有我想要的月光蓝，混动净尚版，说好价钱23万落地，大概就是裸车优惠2.5万后是205000左右，购置税17500左右，然后保险7500左右，加起来差不多就23万，问4s店要了后雷达，但是保养就送个首保，然后送了些基本的物品，对了，原厂膜和原厂行车记录仪是不送的，我自己又加了1500才给我，真抠！

另外，单独说下中保研事件吧，这个东西有些人比较关注，我是这么看这个问题的，inspire断了A柱没错，但是假人受到伤害的那项的评分是G，视频中，气囊还是接到头了的，这就不得不吐槽下同是断A柱的帕萨特了，哈哈哈五十步笑百步了。。。接着说，测试用车是低配没有侧气帘的，所以我这个混动中配有侧气帘的保护，更放心一些。还有就是，25%偏置碰撞测试的现实中很难重现，除非你自己开车以那个角度撞到一堵墙或者一棵树，才能最大程度还原中保研的测试场景吧。如果是别的车撞你，或者两车相撞，这都无法通过中保研的测试来反馈出结果，因为两车相撞的话，是会产生位移的，两车受外力而导致位移，但是中保研测试是撞墙，墙不会位移，这两种方式导致的结果也是截然不同的。所以我认为，真正的安全驾驶才是最重要的，遵守交通法规，不酒驾，不疲劳驾驶，不超速不飙车，集中注意力，车子的所谓安全配置都是被动的，人的安全还是掌握在自己手里的。虽然我说了这么多，但是inspire你的A柱为何不用雅阁的那种钢材呢？还是要喷你一句，减配不要脸，东本不要脸！

具体日常用车体验，待我之后开个5000公里再来写吧，打字打的手都累了，先这样吧！

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说说我为什么买inspire吧。

首先，我个人身高比较

Modesty邪邪

2400km磨合期已到..要写口碑了才发现忙的都没好好给小5拍过一张帅照..图1还是销售叫我提车的时候帮我拍的..图2为第一次洗车时的“小灰”🤪🤪🤪

（全部落地33不到一丢丢）

正题开始🤓
优点：
1.外观
一句话足矣：我馋她的身子🤤
Ps：黑色最帅！不接受反驳！多等俩月又如何！
2.内饰
用料良心（真皮+碳纤+金属），老美这点比老欧强。
机械仪表+10寸屏+大量物理按键的实用性足够弥补科技感的不足，本人讲真对全电子的东西有莫名的恐慌感。
前排舱功能全面，要啥有啥（方向加热，座椅通风加热按摩，10向调节，腿托），后排舱满足基本需求，反正比A7后排大点（赢了赢了🤪）。
后备箱很大，够深，还有个下层，我藏了不少东西🤫
3.驾驶感受
241马力+10at确实很丝滑，柔和驾驶和暴力驾驶都非常对口，还有个疯狗模式就厉害了，自己去体会😏
因为工作行业跨度大，朋友多，所以开过非常多的车，新老34C都开过，上过高速拉的那种，合资弟弟进口爹销售看谁都土鳖的奔驰就不说了..
个人觉得新325Li还没上代320Li开的有乐趣，感觉像在开一辆薄皮还顿挫的行政车..
奥迪我其实还是很喜欢的，外观操控动力，可惜只有A4L45能进我心..我一个供应商老大哥提的45，我开了确实扎实，u1s1强过ct5，主要是没车，不然我就买了，哼🤪（来自一个穷逼最后的倔强）
以上没有贬低其他托自车的意思，只是个人感受和中肯之言，望各位勿喷，谢谢🙏
4.细节
抬显好评，多模式，上下明暗可调；方向盘4向可调实用，大长腿的福音；中控操作便捷，旋钮按键质感优质，毕竟豪华品牌；主屏功能齐全，设置清晰易上手；车内主动降噪，隔音不错，15个音响满足自闭歌唱家；流媒体后视很有意思，满足了一点偷窥的恶趣味🤩；远程一键启动，对付严冬酷暑的良心功能；360全景影像及录像，保驾护航！
总的来说ct5最好只选爆改丐和省心顶，不然多少都会有点遗憾，车友亲述。这款车面向范围其实并不大，个人觉得相对适合20～30岁的人群。
全系标配高功发动机同价位真心无敌，可以说这车全靠马力吊着...
一人驾控无敌..二人山水谈情..三人温馨旅行..四人该换保姆车了🙂

缺点：
喜闻乐见环节🙃
1.外观及内饰有小部分组装做工粗旷，不过不算严重，不计较看不大出来。
2.变速箱是ct5最薄弱的一环，目前据专业人士透露液力变矩器这个东西是罪魁祸首（虽然我也不知道这玩意儿是啥..不过我还没出任何问题😅难道是因为我全程运动模式，各种大脚油？🤔）；起步过程123档弱智逻辑以及40km时顿挫，对大部分人会造成不适；60km-120km内暴力驾驶的换挡跟夹心巧克力一样，永远不知道下一档是几档😓；拨片M模式就有意思了，听声音有模拟声浪你拨不准，看转速拨你开的比D档还慢...ct5的10at，需要慢慢适应它的换挡逻辑，通过油门力度和节奏缓解它的弱智逻辑。
3.PS4S轮胎实在不适合路坑洼的地方..过坑请一定减速或绕坑！！！弯道抓地力偏弱，易滑，请减速弯道，切勿高速切急弯！！！
4.后排是真的腿有余而头多余..178以下的还好..180+的是真压抑..只能葛优躺..
5.座椅按摩有点鸡肋..力度小..还不自动归位..
6.模拟声浪对于我这种喜欢开快车的人是一种折磨..厂家赶紧出程序可关吧..脑壳疼..
7.电子什么什么的避震..听着高大上..但是很挑路面..大概率是颠屁股的..运动模式下路面不好更是颠的肝疼..
8.到现在不知道限滑差速器是干什么的..影响了啥..感觉不到我就差评🤪
9.后视镜只有左侧有防眩光，虽然右侧确实影响不太大，但是晚上黑灯瞎火的一个路灯都能触发防眩光是几个意思？详情看图6..一旦触发..黑暗环境下或雨天这个后视镜就没用了😩

总结：
不敢相信我这个懒癌居然打了1600多字😲（原谅烂尾..码不动了..）
优缺点小弟我已和盘托出，供大家参考，喜欢的多多留言多多探讨，和谐第一！
车无完车.人无完人，总体ct5确实是辆好车，车无非看和开，当看着她时，不舍转睛，内心多的是欢喜；当开着她时，不自禁婆娑内饰，满腔驾控的激情，那证明，选对了伙计❤️
以上...

谢谢！