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    用户225489369093

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    上次发帖,大家热情推荐,非常感谢。 根据大家的推荐,这两天去看了实车,试驾车均未上牌只能静态体验。 零跑C01最让人诟病的后挡风没有改,还是晒后脑勺!销售183身高,后排直接头顶玻璃,腿部空间还可以。配置还是选包!只有电池够大。 零跑没有出价,性价比还不好估量。 启源A07样子还行,中年人也能接受,前排正常,后排座椅有点像深蓝03的老款,角度有点直久坐舒适度应该一般,导致头顶空间一般,座椅海绵软硬度挺好,腿部空间挺好,出风口比深蓝简单,整车没有太大槽点。 相比深蓝03阉割了不少,最起码经典的向日葵屏没有,是全系没有,可能是专利的缘故。许多深蓝03标配的东西启源要高配才有。 整体价格有点偏高了,不过稍降的话完全可以接受。 启源A07最不能让我忍受的是那个置换补贴:置换是丰田,本田,日产,大众,长安是补贴8000,其他4000。 应该是学某个车型,我大约看了看那车的置换车型,大部分是日暮西山的车企,有些都是倒闭或被收购了的车企,本来就置换无门的车型。 现在自己的销量还不知道咋样呢,这又树敌无数!说是打击合资车,还不如说是打击自己。拖拉这么长时间尽出些昏招。 有和我一样等这个级别车的,我建议选启源,虽然营销手段不咋地,车还是没有特别问题的。 技术层面同样是综合续航1200公里,一个电池大,一个电池小,可见技术差距吧,不太懂。 还有漏下的问题吗,大家补充一下,我再比一比。

    启源A07增程与零跑C01增程图1启源A07增程与零跑C01增程图1
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    2023-07-30
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    (更新) 目前已经配备太阳能发电天窗的车, 包括奥迪,奔驰,宾利,丰田bz4x,埃安s/lx,小鹏p5, 将要配置的车包括宝马,长城,比亚迪汉x帝,奇瑞icar等。 福耀已经开发出透明太阳能发电玻璃。 期待不仅仅是天窗, 还有前后左右车窗, 还有太阳能发电膜,可以使车门/车前盖/后门/车身也发电, 哈哈! 这些发电功率都加起来, 足以驱动通风降温/给小电瓶(0.7度)补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕/等等车内耗电设施。 节能环保。 … 选装价格: 小鹏p5选装5000元, 埃安s选装9800元, 丰田选装2万(贵了)。 如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。 这个价格跟贴膜贴车衣差不多,但比后者实用多了。 甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。 可见需求还是不少。 期待长安/深蓝/吉利/奇瑞/新势力(理想蔚来零跑哪吒)等也尽快实现。 而且车厂或车型应该标配太阳能(成本更低,更利于推广,利国利民)。 就像当初标配动能回收(或大屏幕或AR-HUD)一样。 25万以上的车型都应该标配。 只有这样才能普及。 … 这玩意甚至有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由, 低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电,给车内通风,供电给大屏幕和车机。(大家都知道手机上最耗电的就是大屏幕)。再也不用担心这些东西耗电问题。 (2) 还能给那个0.7度电的小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电,除了动力和空调) 大部分车主都不知道每天开车大电池都会给小电瓶补电。有太阳能就可以避免用大电池补电。 (3) 停车场暴晒的时候,用太阳能发电给(空调)通风实施降温。 这个时候不会心疼太阳能电,但如果没有太阳能,你可能会心疼耗大电池电。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放,小电瓶会耗光,这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。 目前埃安/丰田/小鹏天窗面积都小,发电功率偏小,如果面积更大些就好了,充分利用前盖,侧窗等等。(侧窗可以不用贴膜了) 装车规模也小,大规模(标配)装车的话, 价格应该可以降低到合理普及的程度。 如果标配应该没有人不喜欢这个了。 用户可以像动能回收那样选择不用(不习惯),但车不能没有这个功能。 同样期待的点赞支持或留言探讨!

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    太阳能天窗(及车身)发电的期待图3太阳能天窗(及车身)发电的期待图3
    太阳能天窗(及车身)发电的期待图4太阳能天窗(及车身)发电的期待图4

    (更新) 目前已经配备太阳能发电天窗的车, 包括奥迪,奔驰,宾利,丰田bz4x,埃安s/lx,小鹏p5, 将要配置的车包括宝马,长城,比亚迪汉x帝,奇瑞icar等。 福耀已经开发出透明太阳能发电玻璃。 期待不仅仅是天窗, 还有前后左右车窗, 还有太阳能发电膜,可以使车门/车前盖/后门/车身也发电, 哈哈! 这些发电功率都加起来, 足以驱动通风降温/给小电瓶(0.7度)补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕/等等车内耗电设施。 节能环保。 … 选装价格: 小鹏p5选装5000元, 埃安s选装9800元, 丰田选装2万(贵了)。 如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。 这个价格跟贴膜贴车衣差不多,但比后者实用多了。 甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。 可见需求还是不少。 期待长安/深蓝/吉利/奇瑞/新势力(理想蔚来零跑哪吒)等也尽快实现。 而且车厂或车型应该标配太阳能(成本更低,更利于推广,利国利民)。 就像当初标配动能回收(或大屏幕或AR-HUD)一样。 25万以上的车型都应该标配。 只有这样才能普及。 … 这玩意甚至有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由, 低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电,给车内通风,供电给大屏幕和车机。(大家都知道手机上最耗电的就是大屏幕)。再也不用担心这些东西耗电问题。 (2) 还能给那个0.7度电的小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电,除了动力和空调) 大部分车主都不知道每天开车大电池都会给小电瓶补电。有太阳能就可以避免用大电池补电。 (3) 停车场暴晒的时候,用太阳能发电给(空调)通风实施降温。 这个时候不会心疼太阳能电,但如果没有太阳能,你可能会心疼耗大电池电。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放,小电瓶会耗光,这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。 目前埃安/丰田/小鹏天窗面积都小,发电功率偏小,如果面积更大些就好了,充分利用前盖,侧窗等等。(侧窗可以不用贴膜了) 装车规模也小,大规模(标配)装车的话, 价格应该可以降低到合理普及的程度。 如果标配应该没有人不喜欢这个了。 用户可以像动能回收那样选择不用(不习惯),但车不能没有这个功能。 同样期待的点赞支持或留言探讨!

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    2023-07-02
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