意不意外，惊不惊喜，在MG ONE发布会前一天，下订，我为啥要这么做呢，还不是因为五年10次保养太诱惑人了么！！！MG ONE我的顾虑其实就是价格方面的问题，配置参数随着时间的推移，应该知道的早就已经知道了，就是价格方面我会有所顾虑，毕竟搬砖人赚的可是辛苦钱。随着预售价的公布，我逐渐开始犹豫起来了，这个预售价我好像可以买CS55P和unit啊，我的选择困难症又开始了，三辆车的外观除了CS55 Plus稍微有点老气，另外两辆都属于我的菜，算是各有千秋，动力上差别也着实不怎么大，当时真的是纠结到爆炸了。之后就开始进行试驾，看中一个品牌的两辆车试驾就是方便，两辆车先后试驾，驾驶感受上unit更加运动，甚至有点过于运动，悬架的表现上让我开始担心，爸妈坐在后排的舒适度。CS55的表现则属于中规中矩，没什么缺点，但也没什么优点。唯一的亮点大概就是电动尾门了，值得吐槽的应该就是车机了，这反应简直了，试驾unit的时候我都没有想到要去尝试下车机，想着反正两辆车都是同一个品牌的，索性就一次性的、以偏概全的试试看车机，其实我也没想到这个车机能如此的拉胯，我说一句话，它没识别出来做出相应的反应也就算了，还自说自话起来，连插嘴的机会都不给，可真有你的，长安你可长点心吧。虽然当时这一扣分项不足以支撑我选择名爵MG ONE，但之后试驾让我心里有了偏向性。打车到名爵4s店了，这里就要吐槽下了，我那天并没有试驾成功，当时还没有试驾车，只有静态展示用的展车，着实有点不爽。但看了下展车的内饰车机，所有的不爽就烟消云散了。大连屏真的是太美了，这有一说一，偏向性也就是从那个时候开始的。距离我试驾已经过了半个多月了现在应该可以进行试驾了，但也不重要了，反正我已经下定了。APP上交1111RMB就能享受5年十次保养，可真是太香了。最后导致我选择MG ONE的其实就是因为他的内饰做的相较于unit和cs55都要高出不止一个档次，有可能在这个价位找不出第二辆和他内饰有的一拼的车型。第二就是，MG ONE的1111RMB是可以退的，如果之后售价不符合你的预期是可退的，你可以先定然后去试驾感受，然后在做出选择，这点太人性化了。

MG ONE车友圈

压线起飞，明天发布今天下定

莫西阿巴

感觉名爵ONE车子是挺好，但是之前顶配13.89万的定价差点把我劝退了，而且看到车友圈里很多车友在说CVT变速箱不好啥的，所以一直在犹豫，但是想着说耳听为虚，眼见为实吧，还是看看才能有发言权，于是去了4s店，结果最后没忍住下了订单。先说下最后压死骆驼的最后一根稻草吧，那就是价格，销售信誓旦旦的说阿尔法进阶版上市价格会比现在低1个W，综合对比了一下CS55 PLUS还有UNIT，我觉得名爵ONE性价比更高，配置更全。其实在外观方面，我并不太喜欢阿尔法的橙色，订车时跟销售讲了要黑色的。我比较喜欢名爵ONE的车灯设计，还是挺有特点的，不过不晓得晚上开车亮度够不够。空间方面吧，我觉得大小还可以，坐进去不挤但是也不能算大，我这个吨位的人后排只能坐两个，主要原因还是车身宽度不够吧。但是坐在驾驶位挺舒服的，只要不坐后排最中间就都挺宽敞。动力方面，我觉得名爵ONE挺好开，1.5T的发动机劲不小，油门响应也不错，而且比起UNIT更平顺，很多人担心的钢带打滑现象暂时没感受到，毕竟用的是博世最新的大扭矩钢带嘛，确实效果是不错的，要不然0-100加速也不会8.1s，对比之下UNIT底盘调校的太硬了，开着不舒服，而且它的双离合顿挫感也真的挺明显的。方面，很多车友说车子就是车子，做的智能化没有用，还不如自己买个平板装上去，讲道理这种观点真的有失偏颇。前面的三联屏和语音助手用着都非常不错，流畅度在国产车里面算是很顶的，而且全景影像清晰度，自动泊车方面做的都很好，不过实话实说，我大概率是不会用自动泊车的，倒车方面就是这么自信。总体来说瑕不掩瑜吧，车子确实是好车，开着舒服，用着也不赖，我之所以参加预售是因为现在搞活动送5年10次保养，虽然说不是什么大钱，但也要差不多4000块钱左右吧。但是我目前也只是在线上下了订单，如果上市价格没有太多优惠还可以退订金，更稳妥一些。

压线起飞，明天发布今天下定

早买早享受吧，希望能尽快提车