简介：这个人很懒，什么都没写~
tranboo
重庆高速，国网已升级新款120Kw桩，名字叫重庆捷充，75％soc前能吃满100，75-85降到80。冬天能耗确实不低，都到21.6了了，夏天是17.8，同路程。
实话实说，这车开起来是真舒服。
充电53％-80％时间及功率。坐标重庆渝北，温度23度。星星充电180Kw桩。
这电耗如何？几乎全程Noa。
电耗，非一直开车，有段时间开车吹空调等人。
开整。
买奇瑞新新能源钱一定问一下你所在城市的售后。基础检查，记住是检查，每5000Km一次那种。重庆是280元每次，据说有些城市是180。坑你的钱不在卖车，是保养，小保养（只检查）比5000公里电费还贵。你不去奉献那280，那恭喜你，一旦遇到电池故障，不给你修电池了。 他们就是就是把车卖便宜，保养来黑你的钱。是真黑你的钱。 奇瑞，就是喜欢把自己整死的节奏。
提问保养涨价了？280个大洋。
经实测，唐DMi不能使用500V的桩，可是，我们这多数国网桩都是500V的，这个快充基本无用………
说句实话，你们4S店的销售确实不敢恭维，建议比亚迪的APP集成全程订单状况，这样可以减少你们4S店员工素质参差不齐的影响，当然，如果能做到自己选配一些配件更好，比如FSD，桌椅颜色等。几乎所有人都对你们的预订怨声载道，现在不是等得焦虑，焦虑的是不知道自己的订单是否被你们内部腐败区域和谐，还是被当地4S店各种状况和谐，你们确实有区域销售优先方向，虽然这样有地域歧视的嫌疑，你们可以按省级分别生成流水订单，订车的人可查。说了可能也没用，不说心里又不爽。。。最后一句流行语，比亚迪的销售确实很比亚迪…………
建议改良唐DMI的快充。 从已有秦DMi，宋DMI的数据看，你们准备给唐DMi上的快充是不是也是只有不到20KW的快充？20度的电池，20KW快充，25%soc，最后快充至80转涓流充电，那么馈电至满电充电时间将超过1小时，这个时间还是太长了，网上私改用能量反馈改唐DMp都能做到30KW，你们这样快充和380V的慢充不都是20KW的级别了？有点忽悠人呀。如果想200公里全电郊区游加到地方想外用电，你这个20KW就真慢了。所以，如果有策划看到，麻烦尽量改更高等级的快充，谢谢。
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