认证:智界R7车主·新提车
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科技Yu
看甲亢哥体验仰望U9时的那个表情,真太好笑了。估计当时内心想的是,这跑车用的是什么黑科技,怎么还能左右摇摆,原地跳舞呢? 而且更刺激的还在后面,禁受不住仰望U9黑科技的诱惑,甲亢哥又亲自体验了原地掉头、原地起跳等有意思的功能,最后直呼中国的汽车太疯狂了,自己也要买一辆。说真的甲亢哥这波中国新能源汽车的体验,肯定能给很多海外网友上一堂生动的科普课,是该重新认识下中国新能源汽车的发展了,我们早已经从追赶者变成了新能源汽车创新的引领者。
从英国王室到巴西总统,再到格林纳达总理、加州州长 、新西兰市长,和最近的新加坡国务资政,世界大佬纷纷爱上比亚迪,他到底有什么魅力呢? 看了一下相关新闻,前几天正好是新加坡的60周年庆典活动,而在活动现场,我们看到比亚迪元PLUS通过外放电功能支持了现场的电影放映,非常高效的带动了现场的氛围。然后李显龙就在个人的社交媒体上专门发文,感谢了比亚迪新加坡分公司对于相关嘉年华活动的支持。 作为国内用户,能看到比亚迪再获海外认可还是非常开心的。当然比亚迪也没有辜负大家的期望,在2024年就已经拿下了新加坡全品牌汽车销冠,并且持续领跑当地新能源汽车市场。到了2025年的1-2月,比亚迪再次蝉联新加坡乘用车全品牌销量冠军。这些成绩,充分证明了比亚迪品牌在当地市场的竞争力和认可度。 除了新加坡,目前比亚迪新能源汽车的市场足迹已覆盖全球六大洲,遍布100多个国家和地区。在2024年,比亚迪新能源汽车的出口已经达到了43.3万辆,同比增长71.8%,出口增速位列中国新能源汽车品牌第一。当然出海成绩越来越好,这背后肯定离不开比亚迪不断的研发投入和技术创新,随着其在全产业链布局的不断深入,相信未来的比亚迪在引领全球新能源汽车产业发展的进程中带给我们更多惊喜。
王传福说中国汽车用技术接棒向前,真心佩服王总的格局,虽然这些年比亚迪已经凭借强大的技术和研发实力,在新能源汽车实现了弯道超车,但依然能保持一颗谦逊和积极向上的态度,这真很难得。而且对于国内汽车发展来说,也确实需要大家用真正的技术接棒向前,才能持续形成强大的竞争力。昨天比亚迪又发布了创新的超级e平台,引领纯电时代技术新标杆,所以也真的期待下一位接棒者的到来。
比亚迪量产全球最高转速驱动电机,看了一下这个新电机真的厉害,做到了转速高达每分钟30511rpm。可能有些朋友看这个数字不太理解,换算一下差不多就是每秒驱动电机超过500转,目前不能更厉害那种。而且单模块、单电机功率也达到了580kW,这一套可以说是完全不亚于顶级超跑上的V12发动机,绝对是目前纯电时代技术新标杆,比亚迪这次在鱼池里面捞了一条大的。
就在昨日,比亚迪举行了超级e平台技术发布及汉L、唐L预售活动。此次活动中,比亚迪推出了具有划时代意义的超级e平台,展示了闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,实现了核心三电技术的全面升级,并刷新了多项全球记录,堪称纯电时代技术...查看全文
就在昨日,比亚迪举行了超级e平台技术发布及汉L、唐L预售活动。此次活动中,比亚迪推出了具有划时代意义的超级e平台,展示了闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,实现了核心三电技术的全面升级,并刷新了多项全球记录。...查看全文
比亚迪又要整黑科技了,今天发的邀请函,喊出了“兆瓦闪充、油电同速”的口号。技术就是即将发布的比亚迪超级e平台,目的也很明确,就是要解决电动车使用的最大痛点:充电速度。但目前行业的最大充电功率是600kW,那就很好奇比亚迪的这个兆瓦闪充,会是是多少千瓦?拭目以待!
昨天鸿蒙智行尊界S800技术发布会后,网上对于这款车的各种领先技术确实出现了很多的讨论。而且除了网友,还有很多其他车企的高管也给与了支持和肯定,像比亚迪的李云飞也专门发了微博对尊界S800技术发布会的成功举办进行了祝贺,说实话这种国内技术企业间的彼此互动氛围,作为消费者看着还是非常开心的。因为最起码反映出了,不同企业间都有着对于领先技术的共同追求。 这几年中国汽车行业的自主品牌,为什么能实现对传统油车的弯道超车,我想除了是它们不断的投入研发创新外,肯定还有对中国科技一路向前的决心和信心,彼此学习和激励,然后共同进步,才能带给消费者更多好的产品和体验。所以也恰恰印证了李云飞的那句话,为了用户的安全和体验,大家在技术方向和应用上,都是一致的!期待中国汽车更多的科技惊喜。
最近某博主因为故意抹黑比亚迪被判赔偿201.87万元,并且还要公开向比亚迪道歉,这已经不是第一个被起诉的黑号了,比亚迪这两年累计起诉二十多个黑号,并且还对30多个黑号密切关注。虽然网上对比亚迪有很多不同声音,但比亚迪公关经理李云飞之前也说了啊,只要基于事实对比亚迪进行批评和监督的,比亚迪都欣然接受,因为这对于企业来说也能更快的成长。 但恶意抹黑行为除了抹黑车企声誉,也辐射了整个新能源行业,对于我国新能源汽车发展和市场也有影响,可以说完全没有一点好处。现在比亚迪也开始正式对“黑公关”重拳出击了,最近就对一些提供“黑公关”线索的8位人员提供了1-10万的奖励,一位提供重大线索的奖励了100万,这种对黑公关现象零容忍的态度可以看出比亚迪整治的决心非常大了,并且也号召所有人积极参与,最高提供500万元奖励,兄弟们以后上网可要注意点“行走的500万”了。
什么叫科技平权,什么是普惠用户?看完昨天比亚迪的智能化战略发布会,相信大家应该都明白了吧。老实说,虽然我已经提前预测到了比亚迪放大招开启全民智驾这个环节,但是在发布会现场,当听到比亚迪宣布首批推出21款高阶智驾车型,并且覆盖7万级到20万级,我还是没忍住现场欢呼了起来。6.98万起,价格最亲民的海鸥都有智驾,这放发布会之前你敢想象吗?但是比亚迪确实践行了之前要做全民智驾的决心,而且不管是价格还是技术方面,比亚迪都是在努力去推动实现高阶智驾人人可享,推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用以及变革。 为什么智驾对广大用户那么重要呢,这里引用一下王传福在发布会上的一个数据。数据显示,我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%,死亡率高达83%。疲劳驾驶,相信开车的朋友都有类似的经历吧,有些时候犯困是真的很难去避免。但是如果车上搭载有智驾技术,那么车辆就可以帮助或者辅助我们实时监测路况,精准规避一些潜在危险,然后大幅降低驾驶疲劳所带来的风险,从而提升我们的驾驶安全和行车安全。 当前一个很残酷的现实,就是很多拥有智驾技术的车型,价格普遍都在20万以上,这对绝大多数的普通用户来说都是极大的门槛。不过随着比亚迪天神之眼智驾系统的发布,并且全系车型搭载高阶智驾,广大的普通用户应该都能享受到智驾技术的便捷和魅力。而且这一波强有力的助力,国内汽车市场算是真正进入全民智驾时代了。实现全民智驾战略的意义不用过多夸赞,注定会是汽车发展史上非常光辉的一刻。
问界M9智慧灯光秀开启春晚梦幻篇章,融合艺术,科技与体育,碰撞出奇妙火花!问界品牌体验中心同样科技感十足,来北京旅游的朋友值得一逛!
终于,终于!比亚迪王朝系列的新选手夏正式亮相了。而且一来就放大招,正式上市的中大型智能旗舰MPV比亚迪夏,售价区间为24.98—30.98万元,这真是要给其他MPV上压力了。当然看价格,可能还感受不到比亚迪夏的压迫力,咱们看看配置就能更明白...查看全文
比亚迪捐资30亿元设立教育慈善基金,为中国汽车事业注入强大动力! 12月30日,比亚迪教育慈善基金启动仪式在深圳隆重举行,首批捐赠覆盖北京大学、清华大学等35所高校,用于设立奖学金,激励优秀学子成长为汽车行业栋梁。同时,比亚迪向北京汽车博物馆、深圳博物馆等28所科博馆捐赠新能源车解剖展具,以实际行动助力全民科普。船夫哥还说了,公司发展离不开国家科教兴国战略,未来将持续支持教育和科技进步,这也是比亚迪科技创新的底气。比亚迪用30亿元的实际行动,诠释了大企业的责任与担当,为国家培养更多卓越人才,助力建设科技强国。
比亚迪大手笔,与百余所高校设立奖学金 说到做到啊,前不久比亚迪三十周年的时候船夫哥说要拿出30亿人民币建设比亚迪奖学金和新能源科普项目。 而现在已经直接启动了,首批捐赠给清北等35所高校设立奖学金,这对以后培养更多汽车人才无疑有非常大的帮助。还向20所博物馆捐赠了新能源解剖车,激发更多人对新能源汽车的乐趣,以便未来培养更多人才。 从即将倒闭到现在成为新能源汽车巨头,比亚迪依靠的就是对新能源技术不断的研发和探索,这都离不开一批又一批的新能源人才,这也是比亚迪科技创新的底气,本次的捐赠无疑可以培养更多的新能源汽车领域人才,越来越期待比亚迪以后的发展了。
看到比亚迪登上院士齐聚的央视科晚这个新闻,第一眼还以为是央视春晚,哈哈~不过看介绍这个科晚应该和春晚差不多,只不过春晚偏欢庆,科晚肯定偏技术了,相对来说科晚应该就是科技圈的年终盛典了。 话说科技春晚上能看比亚迪亮相,也侧面说明现在的新能源汽车技术已经发展的相当高端,比亚迪的技术,真的很想看看比亚迪在这个盛会上会分享哪些最新的黑科技。另外参与科晚的嘉宾还有深空探测、量子信息、可控核聚变等领域的院士大咖,还有新能源汽车、人工智能、载人无人机等科技产业界的代表人物。这对于喜欢科技的朋友,非常值得一看呀!
最近出差比较多,差点把华为智驾大师赛这个活动给错过了,趁着最后几天赶紧给它拿下!顺便给大家看看我日常使用智界R7的智驾体验,泊车无压力,通勤轻轻松松,ADS 3.0真强得飞起。...查看全文
内卷无止境,长安启源C798是要把家庭SUV做到极致。...查看全文
赔偿202万元呀,这判决应该是刷新了现在数码圈和车圈的赔偿记录了吧。 车圈很多所谓黑公关的事,平常了解的其实不多。但站在数码宝贝的角度,有时候我是真的不太理解,为啥总会有人要对一个品牌或者一些产品使劲的去黑呢。如果说真的体验过那些产品,也真的发现了一些问题,发出来倒没啥问题,厂商肯定也不会计较这些,甚至可能会很感谢大家的使用反馈。但像比亚迪法务所描述的那种长期进行侮辱、诋毁的言论,并且存在严重歪曲事实的行为,我是真理解不了这种行为。即使是为了挣钱,但这种也是昧心钱呀,甚至还会惹上这种两百万的官司,最终的损失大了去了! 现在网络环境和以前不一样了,各家法务都是高强度在线工作着,正常讨论产品一点事没有,但是黑来黑去甚至故意歪曲事实去黑,这就是自绝后路呀。而且各家基本都在抓典型,为了自己好就收手吧。
比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”也是在全国范围内开通了无图领航功能。 这套智驾主要依靠端到端的大模型架构,加上车上各种传感器和摄像头的辅助,城市范围那就不用说,在乡间小道也能享受智驾功能了,这一点我就觉得意义挺大。除了这些还支持易三方代客泊车和易四方代客泊车,侧方小车位和断头路小车位都停的进去,在这些位置停过车的朋友都知道是有多难停。所以就只凭“天神之眼”的这些功能覆盖力来说处于行业第一梯队是没啥问题了,行业内也算得上高阶智驾实力领先。 至于“天神之眼”智驾能力我还是很相信的,毕竟智驾算法主要是靠用户训练积累,想想比亚迪每月六位数的销量,再加上腾势和仰望这些月销过万的高端车型,有这么多用户基数比亚迪智驾算法能弱吗?并且这种无图NOA的智驾方案确实是非常适合比亚迪的,因为主要是依靠算法,成本也会低很多,当然依照比亚迪价格“卷王”的个性来看,这套“天神之眼”智驾系统最终利好的更多还是我们消费者了。
前几天比亚迪三十周年活动,当时为了表达对用户和员工的感谢支持,比亚迪现场抽送了30台仰望U8、30台腾势Z9GT以及30台方程豹豹8的使用权。这个感恩回馈的抽奖活动可以说震惊了整个车圈和互联网圈,毕竟是前无古人的大手笔。更让人没想到的是,这才几天时间比亚迪就在全球总部对这些大奖进行了兑付,并且是王传福在现场亲自交付。这就是比亚迪现在的效率呀,也是真的羡慕那些中奖的幸运车主。 当然通过这一件事,也更深刻的认识到比亚迪这个企业的文化和精神内涵。之前可能还只是惊讶于比亚迪30年来有多敢,但现在看比亚迪不仅仅是敢,而是在敢的里面,还有很多温暖和思考。毕竟三十年从最初20人的小团队,发展壮大为近百万员工的全球新能源汽车冠军,如果没有足够大的格局和足够多的坚韧,是真的完成不了那么多的跨越。相信这也是比亚迪能持续获得用户喜欢和支持的最主要原因,希望比亚迪在未来能持续坚守这份初心,继续朝着更远更大的方向前行。
今天比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会大家都看了吗?印象中这是比亚迪第一次如此放开的讲述自己30年的创业经历。尽管我知道比亚迪这个品牌也还算很早,也了解他们一路走过来的艰辛和不易。...查看全文
比亚迪也终于有属于自己的主题曲了,名字叫《敢》。30周年的发布会全程看下来,通过王总的介绍,对比亚迪的过去有了更多的了解,这一路发展到现在真的是披荆斩棘、攻坚克难,确实称得上“敢”。 更重要的是,这场会和这首歌,也让我看到更多在传统文化方面的传扬和坚持,以及比亚迪30年来有多敢。不仅仅是歌词,其MV的内容也相当有创意,既演绎了中国神话,以及一代代中国人血脉里的“敢”,和独属于中国人的文化浪漫。又让我们看到了比亚迪对于中国优秀传统文化传承和新的尝试!听着太让人共鸣,希望大家以后都能有“敢”的信念和精神,一路向前!
昨天参加完方程豹豹8 的发布会,即使现在我已经回到家了,但很多东西到依然觉得意犹未尽。首先是价格,我心里预期以为会是45万至50万左右的区间,没想到最终售价直接定在了37.98万元起,最贵的版本也才40.78万元,就说惊不惊喜吧!...查看全文
如果在十年前甚至五年前,有人说2024年国产汽车的单品牌销量不仅会超越传统合资,而且月销量甚至能达50万辆以上,那时的你敢相信吗?估计绝大多数经常关注汽车行业的朋友,都不会相信国产汽车能做到这个成绩吧。...查看全文
前段时间方程豹刚刚宣布和中国火箭正式签约合作,将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。没想到转眼间,这俩品牌的首波合作已经顺利完成。就在近日,方程豹豹8成功助力神十九转运成功,更是完美替代了传统合资车的垄断地位,肩负起了助力中国航天事业的重任。 这一波合作意义重大,既有中国航天对豹8“顶级国货”价值的硬核认可,又能向全世界展现中国品牌汽车的“航天级品质”。而且豹8本身就能在一定程度上代表着中国汽车产业发展的顶级实力,毕竟是比亚迪和华为两大科技巨头联手打造,拥有华为最强高阶智驾ADS 3.0、比亚迪DiLink 150座舱与BYD 9000高算力芯片、比亚迪全功能版云辇-P液压悬架,再加上方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台,可以说是将全球智能科技和性能科技的顶级智慧完美融合在这款车中。 而这次方程豹和中国航天的合作,也让我们看到了国产不同科技领域的碰撞和火花,在未来肯定是会一起推动中国制造向上共荣的美好画面,彰显国产硬核科技的力量。
比亚迪华为联手打造的首款智能硬派SUV,豹8正式开启意向预订...查看全文
比亚迪30周年抽奖送豪车,史无前例的大手笔呀,真的被这一波感恩回馈活动给惊到了!!30辆仰望U8的使用权,这可是百万级别的豪华SUV。关键不止如此,另外还会抽15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8的使用权。面向所有比亚迪车主和订单持有者,不得不说迪子真的太会爱护自己的用户了。 当然站在比亚迪的立场来看,这三十年的历程非常不易,也正是因为有着众多用户的一路支持与喜爱,才能一步步跨过那些坎坷和低谷,最终达成一个又一个目标和里程碑。企业和用户永远是相辅相成的,比亚迪看的很明白,属于真正把用户当成自己成长的重要基石了。也借着这个活动祝福比亚迪在将来继续进步,不断创新和壮大,带给用户更多惊喜和好的产品。
恭喜方程豹汽车喜提“航天级认可”!国庆假期刚开始,比亚迪旗下的专业个性化品牌方程豹汽车就传来了好消息,正式与中国火箭正式签约合作,同时还确认方程豹旗下豹5与豹8车型将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。作为一个汽车迷和航天迷,能看到中国汽车和中国航天的强强联合,说实话内心还是非常激动和开心的。 对于中国航天的科技实力,就不用多介绍了,多少年来都代表着咱们国家最尖端、最前沿的科技展现。方程豹汽车虽说成立时间不算很长,但毕竟出自比亚迪,依然凝聚着行业的顶尖科技。特别是最新的豹8不仅搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0及方程豹硬派专属智能座舱,还有2.0T DMO电驱越野平台加持,性能与科技同样拉满。所以这次方程豹与中国火箭的跨界合作,算是给所有爱好汽车和航天的朋友,带来一份别样的科技浪漫。也期待豹8尽快上市,我自己真的很想试驾体验这款新车。
什么才是真正的国民SUV呢?9月23日,比亚迪给了我们答案,全新海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市,可谓来得刚刚好的国民SUV。 两款新车均搭载比亚迪第五代DM技术,一共有四个版本可以选择,起售价11.28万,而顶配也只需要14.28万,这个价格实在是卷呀。之所以说这个价格很卷,看一下这两款车的配置,你就明白了。 两车均属于越级大五座车型,内部空间超足够大,全车配备了近30处实用储物空间,空间利用到了极致。全系标配6个安全气囊,均搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统,安全配置也是很有诚意。全场景数字钥匙和原厂ETC也是全系标配。不仅如此,综合油耗摩托车还要低,再次刷新了插混SUV的最低油耗记录。 这两款车的上市,不仅丰富了比亚迪的产品矩阵,更是让消费者有了更多选择,同时也再次展示了比亚迪在新能源汽车领域的领导地位。在比亚迪的引领下,油转电的进程将进一步加快,推动整个新能源汽车的快速发展。
对于车圈,以前主要关注点都放在了汽车的销量方面,却很少注意到它们的单车利润。但是最近看到一个数据,着实让我意外。作为我们国产汽车销量以及新能源汽车的领头羊,比亚迪2024年上半年的单车盈利仅8450元。是不是很不可思议,毕竟这可是上半年销量交出160多万亮眼成绩的比亚迪。 为啥比亚迪销量最高,但是单车利润却很低呢?我觉得不仅仅是薄利多销那么简单,更多的是比亚迪在研发上的投入,以及自主供应链的成本控制。像是上半年比亚迪的研发投入就已经达到了200多亿,高居A股第一,在成本控制上拥有高效自主的垂直一体化、规模化的平台。最终实现降本增效,加量不加价,销量增长的同时,又最大限度的普惠广大用户。 所以站在普通消费者的角度,真的特别希望比亚能够在坚持研发和降本增效的路上持续进步,也正因为有这样企业的存在,我们用户才能买到更多价优配置更优的产品。
9月13日,“以交互,链未来——深蓝S05交互设计体验”直播活动圆满落幕,全网粉丝云端共品深蓝S05从车内到车外,释放个性情绪,玩转多彩世界的交互魅力。...查看全文
最近大热的巴黎奥运会,一路追下来到现在依然回味无穷,每场夺金比赛看得也是热血沸腾。最终凭借我们运动员的辛苦备战以及努力拼搏,拿下了这届奥运会的金牌榜第一,同时也赢得了众多海内外观众的喝彩与掌声。除了体育运动的金牌外,我也看到了另一份汽车方面的榜单,在上半年的全球新能源汽车销量榜单中,比亚迪是以152.4万辆的销量拿下榜首位置,与五菱、理想等中国品牌共同占据榜单前五。 过去的奥运会金牌榜都是被欧美发达国家长期领跑着的,但是随中国体育的不断发展、运动员们的不懈努力与拼搏,现在已经追赶上甚至开始超越他们。我们的汽车行业也是一样,虽然过去也曾落后,但是有像比亚迪这样专注于自研,技术不断突破创新的车企,厚积薄发、慢慢出海,也让世界看见中国企业的科技与自信。中国体育与中国汽车,不同的方向与压力下各自开花,双双拿冠,这无疑是最好的画面。
最近俩月比亚迪各个产线车型持续推新,学霸带头也让整个车圈卷起来了,毕竟比你优秀的比你还努力更让人破防。但即便如此,比亚迪依然没有放缓脚步,就在刚刚其旗下主打专业个性化品牌方程豹也官宣开启焕新战略。这次调整相当全面,一方面针对未来产品线进行了全面扩充,包含品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品,以及基于跑车扩充的轿车类产品。多个产品线的并行战略,看得出方程豹既在落实自身“始于越野不止越野”的品牌内涵,同时又在努力满足更多元、更广泛用户人群的个性用车需求,从而给消费者带来出色性能打造不止越野的体验。 当然更劲爆的还是方程豹豹5的全新价格,在保持配置不变的基础上,豹5探索版、领航版、云辇豪华版、云辇旗舰版四款车型全新价格覆盖了23.98万元-30.28万元。使用技术平权来给消费者让利,这焕新的诚意够足吧。 在核心配置方面,豹5搭载的是比亚迪DM5.0技术同源的DMO超级混动越野平台,在新能源的加持下赋予了车辆媲美燃油5.0T的动力性能和百公里7.8L亏电油耗水平。另外还有百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统,更将车辆的操控性、通过性、舒适性和越野能力提升至全新高度,轻松征服全场景,兼顾全工况。这次全新价格的豹5,以全新价格实际普惠广大消费者,不仅大大降低了电越野的门槛,让生活和远方兼得不再是遥不可及的梦想,而且也必将引爆新一轮的硬派风潮,让更广大的消费者能够认识并享受到豹5所带来的“悦己宜家”的独特价值和体验。
比亚迪宋L&宋PLUS DM-i惊艳亮相,领先技术打造省油新标杆 今年的车圈突出一个热闹,但有一种热闹应该是独属比亚迪。从年初的开年王炸“电比油低”组合开卷燃油车市场,引领价格战的激烈程度至今历历在目。 到五月份发布的全新插混系统第五代DM技术,这套拥有全球最高46.06%发动机热效率、百公里亏电油耗低至2.9升、综合续航2100公里的全新平台,再次带给了汽车圈“小小”的震撼。 即使走在很前面,但比亚迪似乎并不想放缓脚步。就在前几天,比亚迪选择在底蕴丰厚的历史文化名城开封,带来了两款同样惊艳的产品宋L DM-i及宋PLUS DM-i。历史文化名城加双宋组合,比亚迪把历史底蕴和技术底蕴做了一个完美的对照诠释。 两款新车均是基于比亚迪第五代DM技术打造,不仅做到了满电满油状态下超过1500km的综合续航,更是实现了百公里NEDC亏电油耗低至3.9L的超强表现,这也正式将SUV车型油耗带入3时代,再次给同类车型的油耗和续航树立了新标杆。关键价格依旧极具竞争力,两款新车各推出5个版本,官方指导价均为13.58万-17.58万元,可以说把省油又省钱做到了极致。无关营销,无关流量,比亚迪只靠一身本领把自己包装成了另一种“网红”。 说到比亚迪宋家族,其实一直都是国内汽车市场上的爆款产品。以2021年3月上市的宋PLUS为例,仅用三年多就实现了100万辆销量,不仅是中国品牌首个达成百万销量的新能源SUV,更是中国品牌最快达成百万销量的SUV。而目前比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台,真正诠释什么是好车与用户的双向奔赴,说一句SUV顶流宋家族丝毫不过分吧。 而这次新发布的两款宋车型,更是比亚迪技术积累与自研供应链整合的集大成者,持续给传统燃油车市场压力的同时,也在努力把最大的普惠来给消费者。宋L DM-i这次的定位是王朝全新中级SUV,基于新国潮龙颜美学设计理念,整体设计风格“大气、豪华、智能”,也更符合主流人群审美,看得出来比亚迪是要将它塑造成中级SUV豪华典范。除了拥有新一代插混整车平台,还支持智能座舱高阶版-DiLink100和DiPilot智能驾驶辅助系统,并且按新版C-NCAP五星安全标准打造、前排远端安全气囊。不仅是紧凑型用户的升级之选,也是燃油中型用户新能源转换的最合适选择。 新款宋PLUS DM-i则在定位上更趋于年轻潮流一些,基于海洋美学设计理念打造,设计简洁、富有情感,有强烈的辨识度。整车造型修长、低趴,更有运动时尚气息。车身各种海洋设计元素的运用,也相当契合海洋网年轻进取的调性。当然配置上和宋L DM-i几乎一致,在技术、颜值、体验、智能、安全等方面全面升级,不出意外又会是年轻SUV市场的爆款产品。 总的来说随着宋L DM-i及宋PLUS DM-i的上市,一方面比亚迪给我们展示了其在技术积累以及自研资源整合方面的强大实力,另一方面也让我们看到比亚迪时刻关注着主流用户需求,不断创新和突破,树立新能源SUV新标杆的同时努力普惠用户。试问这样的比亚迪,你怎会不喜欢呢。
比亚迪宋家族确实是一代SUV神车,前几天刚看到一个数据单比亚迪宋Plus新能源的累计销量就已经突破100万辆,这也是国内首个达成百万级销量的新能源SUV,说一句SUV顶流宋家族丝毫不过分吧。 而今天晚上发布的比亚迪宋L DM-i及宋PLUS DM-i,也必定会延续之前车型在市场上的优秀表现。毕竟搭载的比亚迪第五代DM技术,无论性能还是油耗表现都更极致,拭目以待这两款车的真实体验。
这两天看到车圈上半年的一个销量数据排行榜,说实话还是感到有一丝丝的不可思议。其中比较惊讶的是这才没几年时间,一直霸榜的传统合资燃油车企,已经被国产汽车品牌完成了超越。现在的头部已经变成了比亚迪、奇瑞、吉利以及长安等国产品牌,前十品牌国产占据六个席位,而销量的领头羊也是现在新能源汽车的领头羊比亚迪,今年上半年销售达到1607145辆,这充分说明中国汽车品牌实力尽显。 昨天也看到比亚迪李云飞在汽车论坛上的主题分享,叫做《打造令人尊敬的世界级品牌》。看完是真的佩服比亚迪这种企业的行业格局,即使现在已经做到了世界新能源汽车的引领者,但是依然坚持不懈的在行业内进行技术创新,给市场和用户带来了更优质的产品和服务,也让中国品牌向全球延伸。现在众多中国汽车都在加速出海,也看到越来越多的品牌开始在海外开设经销渠道并建厂,相信未来中国汽车会进一步走向全球,成为中国制造的一张闪亮名片。
7月份刚刚开始,国产汽车品牌的发展就迎来了诸多好消息。先是比亚迪在泰国的工厂正式竣工,从开工到投产历时仅16个月,年产能约15万辆,包含整车四大工艺和零部件工厂。国产汽车品牌的出海步伐又迈进一步。...查看全文
最近看到比亚迪第800万辆新能源汽车已经下线,很难想象比亚迪不仅销量猛,生产线也是相当给力。没记错的话,比亚迪第700万辆新能源汽车刚刚在3月份下线。这才过去三个月而已,又有100万辆下线,月均下线约30 万辆,和销量比翼齐飞呀。 另外看了看2024年上半年的数据,比亚迪新能源汽车销量160.7万辆,同比增长28%。其中海外销量超20.3万辆,同比增长173.8%,增长势头依然强劲。目前比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区,并在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。看得出来中国汽车全球化进程再加速,未来海外市场占有率还能持续提升。
出海有多难中国品牌就有多敢,说到中国品牌出海,以前对出海这俩字还没有特别深刻的认识和感触,也没觉得会面对那么多困难。但是这些年见多了,才知道能做到出海的品牌都是极其不容易的。毕竟核心技术和产业链一开始都是被别人掌握着,想要吃下别人份额,相当于必须做到更多的研发投入,才有可能弯道超车。 不过即使面对如此困难,我们还是看到了众多国产品牌的努力和突破。华为、大疆、字节跳动等中国品牌在围堵之下顽强生长,实现了关键技术的突破。制造业的掌上明珠汽车行业,以比亚迪、奇瑞等为首的国产品牌也在持续进步,无论技术还是销量都可以看到中国汽车全球化进程再加速。其中新能源汽车引领者比亚迪汽车销量继500万、600万、700万后,最近再次成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企,所以未来相信国产品牌会越来越好。
一向专心搞技术研发的比亚迪最近似乎是真怒了,公关处的高管李云飞连续发声谴责黑公关。甚至在网络向广大网友及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,如能提供有效线索及证据,将向提供者奖励20万-500万人民币。看这操作,估计比亚迪确实是被逼的没法子了。 作为一个网络旁观者,其实我个人也很难理解比亚迪最近为啥如此招黑。毕竟人家作为现在国内的新能源汽车一哥,经常出现在网络上的新闻大部分都是新技术或者极有竞争力的新车相关。多次看到高管接受采访时,都表示要反对拉踩式营销,而是要沉下心搞技术,给用户既便宜技术又好的产品。这能被黑公关照顾到,属实没想到。 不过比亚迪该有的格局还是很大的,比如最近比亚迪李云飞在重庆论坛上就特别点赞了奇瑞的营销的专业规范,以及取得的出色成就,并直言希望奇瑞和比亚迪一起越做越好,在良性竞争中取得更加辉煌的成绩。同时也希望能和奇瑞这种优秀品牌一起抵制黑公关乱象。 现在的国内车圈发展迅猛,每个品牌肉眼可见的都在搞各种技术研发,彼此内卷给用户也带来很多好处。个人觉得这种通过技术和研发的竞争,才符合行业内的良性发展。希望未来黑公关能少一些,多搞一些正能量吧。
汽车界的电影大厂又出新活了,不过这次主要的方向不是传统的人文和地理风景,而是与足球以及欧洲杯相关的少年追梦视频。暑假将至,备受球迷关注的欧洲杯也即将开始,作为本届欧洲杯的合作伙伴,看得出来比亚迪在很努力的向海外用户展示我们国产汽车品牌的进步和发展,当然也有越来越多的自信与实力。 我也算是一位资深足球迷,虽说平常对国内足球确实有一些失望和吐槽。但内心还是非常希望我们的足球会发展的越来越好,不一定做到最好,但是起码能站到是世界杯的舞台。不过客观的来说,这个期望估计要靠下一代的年轻球员来实现了。只有给足球少年们更多的支持与鼓励,他们才能越踢越好,中国足球有未来。 通过这个短片也能看得出来,比亚迪同样对我们少年足球的发展与未来有着相当大的关注,这次甚至计划邀请百名国内足球少年去欧洲杯现场体验观赛。相信对于热爱足球、有着足球梦的少年们来说,亲临欧洲杯现场,观看世界最顶级的足球赛事,对于他们未来足球之路的进步是非常有帮助的。希望未来会有更多助力中国足球少年们进步和成长的活动,也希望在未来我们的国足能像国产汽车一样,落后时不放弃,脚踏实地积累实力,最后慢慢超车。
这一两年车圈发展确实卷,尤其是今年以来,比亚迪的几款荣耀版新车以及第五代DM技术的发布和新车上市,算是将车圈内卷程度拉到新高。不过作为消费者肯定是最开心的,因为可以买到更多低价好技术的产品。 当然这种内卷有人支持,肯定也有人反对。内卷越厉害,对一些车企来说利润空间肯定会压缩,影响研发投入。不过要说大格局,还是现在国内车圈一哥比亚迪想的明白。比如王传福谈到行业“内卷”时就说,“卷”是一种市场的竞争,是市场经济的本质。“产能过剩才有竞争,有竞争才卷,卷才能有技术的突破,产业的升级,优秀的产品才可以诞生。卷是一种自然规律,不要焦虑,而是积极拥抱才能从竞争中走出来”。
昨天比亚迪发布会都看了吧,发布的第五代DM技术,已经可以做到2.9L全球最低百公里亏电油耗以及2100公里综合续航,让全球混动进入新时代。 而且发布会中间还有一段王传福致敬钱学森的环节,看得出来如今比亚迪的一路发展是沿着钱老先生的建言和方向在努力着,而比亚迪也确实是第一个停产燃油车,专注于新能源的传统车企。
“比卷更卷”来形容现在国内的汽车市场应该最合适不过了吧,关键卷的不只是价格,而是在配置以及技术各方面都在朝着用户最喜欢的方向。就在昨天,又有一台比亚迪高阶全能SUV上市,首发搭载比亚迪全新一代e平台3.0 Evo的海狮07 EV,官方指导价格18.98万元-23.98万元,光看这价格就十分有竞争力。 当然除了价格,这台定位中型都市智电SUV在硬核技术方面也是诚意值拉满,全新的平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。另外还有23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上,真正的集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身,说它是全能卷王没问题吧。
这次北京车展的热度有多高就不用多赘述了,各个汽车品牌也是把自己代表性的产品和黑科技都带了过来,相信资深车迷们都看的非常过瘾吧。不过要说最吸引我的,非国产高端品牌仰望汽车莫属,这次我们不仅见到了仰望U8和仰望U9,更是看到了另一款百万级新能源旗舰轿车仰望U7的线下首秀。不仅如此,比亚迪还带了一项新技术—云辇-Z,而首次亮相的仰望U7首搭革命性技术云辇-Z。 下面给大家简单剖析下这个革命性技术云辇-Z具体是怎么的一个技术。之前仰望U8 在刚上市时,它所搭载的最核心的技术之一就是云辇系列技术,这也是比亚迪专门给新能源汽车研发的专属智能车身运动控制系统,在易四方平台解决XY轴平面问题的基础之上,云辇则是在解决Z轴的立体问题,可以保证车辆极致性能的同时,拥有极致的运动稳定性,所以比亚迪也成为行业首个系统掌握这项技术的中国车企。 而云辇-Z则是在智能车身运动控制系统领域优势的基础之上,进一步进化,依据彻底电动化的理念,采用高度集成化的悬浮电机,最终实现Z向调节速度和精度的革命性突破,在稳定性和安全性的体验上也会进一步提升。当然这也标志着比亚迪不仅在垂向控制电动化上成为全球唯一,也在横纵垂三向控制上,成为全球唯一实现全面电动化的车企。 具体的效果,强烈建议大家看下官方的演示视频。比如有一些起伏变化很大的路面,云辇-Z的加持下车身稳如泰山,如履平地,就像悬浮于我们的地面。能做到这种领先的体验,主要是云辇-Z带来的两个优势。其一是它的调节速度超级快,调节响应速度快至10毫秒,相当于咱们一眨眼的时间,它就调节近50次,这比传统主动悬架快了近数10倍,效果可想而知, 其二是云辇-Z具备能量回收的特点,因为用悬浮电机直接做功,去掉了油液作为介质,所以云辇-Z这套系统的能量传递损耗更小。而且能通过悬浮电机直接发电,实现能量回收,给电池充电。所以基于云辇-Z技术的超强主动控制能力,用户在驾乘使用这个技术的车辆时,确实会有接近磁悬浮列车般的稳定表现。据说仰望U7将在今年下半年正式上市,一起期待一下它的实际表现吧。
虽然没去现场,但是依然能够感受到今年北京车展的热度,这次更多的看到了各个车企大佬以及互联网大佬们互相捧场的画面。 比如最近热度超高的雷总就去参观了比亚迪的汽车展台,王传福也在方程豹展台对产品进行了讲解和夸赞,种种画面看着确实有国产汽车在一起的感觉了。
从开年到现在,今年的车圈就突出一个“卷”。比如4月初的腾势就发布了旗下新款智能豪华SUV—全新腾势N7,在配置和体验升级的同时,却将起售价格拉低到了23.98万元的级别,这无疑给主打智能豪华舒适SUV的市场加了一把猛火。...查看全文
前几天方程豹汽车春季发布会在深圳举行,这场主题为“方华”的发布会将全家族的产品进行了亮相,我们看到了熟悉的新能源越野豹5,全球首发的硬派旗舰豹8,另外还有豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9,四款产品虽然在数量上不是特别多,但每一款都足够惊艳。更深层一些,这场发布会让我们看到了方程豹当前整体的产品矩阵正式形成。恰巧今年也是比亚迪发展30周年,所以这其中也有全家族亮相献礼比亚迪的意义所在,完美契合以‘方华’致敬芳华的主题。 当然回到方程豹这个品牌,之前我对它一直不是特别理解,为什么会取这个名字。但是看完这场发布会,似乎找到了答案。比亚迪命名方程豹的初衷竟然是“让一切未知世界都有解”,而“方程”是对未知世界的求解,解就是那个“豹”,所以这个名字的愿景就是与勇于探索、向往更美好生活的用户一起,求解梦想中的无限新生活。这样看的话,方程豹这个品牌就又有了许多浪漫元素。 虽然是一个成立不算太久的新品牌,但是方程豹豹5自2023年11月上市以来,已经累计交付近2万辆,更是连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军,可见很多用户还是对这类标杆级的新能源越野有诸多情怀。不过作为一个普通用户来说,豹5确实是目前行业内唯一真正兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV。无论是配置还是外观设计,至少对于我来说是刚好能够满足新能源越野的最优解。当然豹5本身的配置就比较扎实,基于比亚迪混动技术大成之作的DMO平台打造,高达505kW的系统总功率、低至7.8升的百公里亏电油耗、高度集成的CTC电池底盘一体化技术,以及唯一兼顾城市和越野的云辇-P主动悬架,可以说完美兼顾了超强动力、超低油耗、超高享受以及超强智控等核心体验。 另外比较吸引我的就是基于早前概念车SUPER 8的豹8,虽说要等到3季度才会上市,但是看到它极具未来感、力量感的硬派旗舰设计,已经勾起我很大的期待,希望价格不会很贵吧,不过已经看到有消息说售价会在50万以上。另外的两款豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9大概要到25年才能见到,量产车拭目以待吧,反正灵动设计和个性元素都是挺足的。
看到这个视频就挺感慨的,这些国外企业去比亚迪园区转了一圈后,总算亲眼看到中国汽车的巨大进步,并且不是靠补贴而是实打实的创新和技术。
都知道新能源汽车行业很卷,但它实际情况可能比大家想象的还要卷,现在不少汽车品牌的企业高管甚至都亲自下一线县乡市场搞调研。比如最近就有网友偶遇了去山东临沂某县调研的比亚迪总裁王传福,而且还是下雨天的周末,自己打着伞毫无企业名人的架子,这份勤劳务实的企业家精神让人佩服呀。 所以说比亚迪汽车能取得今天的成绩不是没有原因的,人家总裁都能经常放弃休息奋战在一线,那他的员工就更不用说了。未来就希望比亚迪在王总的带领下会越来越好,不仅是国内用户,也能让更多海外用户见识国产新能源汽车的技术和实力。
最近和朋友聊天聊到比亚迪仰望U8的应急浮水功能,我俩一致认为这个功能对于越野探险以及误入深水的场景是非常有用。但聊天中对于这个功能的使用,我俩略有一点分歧。主要他觉得有了这个功能,就能更大大胆的去探险或者涉水行驶,但是我觉得这个功能更多是为了误入一些危险场景时,通过应急浮水来提升自救以及逃生的空间和时间。 于是专门去看了仰望U8越野课堂视频,里面确实不建议大家在日常使用中主动去涉险。而且在危险场景中触发应急浮水时,U8本身只有3km的最大行驶速度,流动水域可能会造成仰望U8丧失主动控制能力,如果是复杂水情,危险程度还会进一步增加。所以即使有这个功能,大家无论是日常驾驶还是野外探险,最好都要保持高度的安全意识,切莫贸然行动让自己置身危险的场景。
新年刚过,整个互联网热度最高的绝对是车圈吧。从十来天前的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版以及驱逐舰05荣耀版上市开始,整个车圈似乎就进入了新车上市的价格战,当然这不包含合资燃油车。其中最火热的品牌绝对非比亚迪莫属,已经连续推出了七八款竞争力超强的荣耀版,作为消费者看着这些新车说实话真的有些眼花缭乱,比亚迪也是真正将“电比油低”这张王牌打出了品牌特色。 当然比亚迪的“荣耀杀手锏”似乎还没有放完,这一次开始直面A级SUV市场,也就是消费者最喜欢、合资燃油车最坚固的一块阵地。为了将“电比油低”战略扩大到这个市场,比亚迪最近推出了元plus荣耀版,将荣耀之战再加码,仅11.98万元起步的价格,430KM纯电续航,又有明星平台、智能安全,潮跑外观、律动内饰,潮趣驾控五大爆款基因,相信这款新车的上市,不仅会持续压缩A级合资燃油SUV的市场,也会进一步促进汽车市场传统燃油车向新能源汽车的转型。 虽说比亚迪新上市的荣耀新车九连击看着确实过瘾,但这背后肯定不是简单的单纯价格战。在我看来更多的是国产汽车品牌的进步以及强大技术实力的积累,当然还有这比亚迪这种强大的垂直整合能力,能够高效的垂直整合以及精细的成本控制,让产品拥有更多的自主定价权,对消费者来说就能化更少的钱,却可以拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质。
比亚迪是要卷翻燃油车市场呀,16.98万起的汉唐荣耀版,这你敢想? 都知道2023年比亚迪汽车总销量成功突破300万辆,一举拿下中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军,同时还蝉联全球新能源销量冠军,不仅创造自己品牌的历史,对于国产汽车品牌的发展来说也是一个里程碑,同时也凭借过硬的技术让全球消费者开始认识到中国品牌的实力。 而且新年刚过本以为比亚迪会稍微放缓节奏,但没想到人家趁着春节的氛围还在持续给大家输出各种惊喜。最近更是推出售价仅16.98万起的汉唐荣耀版,这势必会进一步促进中高端汽车市场的内卷程度,还会让燃油车再次破防,毕竟比亚迪汉唐荣耀版的价格确实已经做到比同级别的燃油车还要低了,关键在“美学、舒享、智驾、智舱”等方面的配置和体验还要领先。不过作为消费者,我当然更希望看到比亚迪还能再卷一些。
现在国产汽车真滴是越来越长脸了,不仅是销量在赶超,大家对于国产高端认可度也是越来越足。已经看到好多明星的保姆车已经换成腾势D9这种车型,这放以前简直不可想象,那个时候可都是被国外高端车垄断的。当然能被明星们认可,主要也是因为国产车在技术和实力上进步很大,像腾势D9这种MPV车型,既有安全舒适的驾乘体验,还有诸如超级混动DM-i/纯电EV、云辇-C等王牌技术,关键价格还非常给力,光是我看着都很心动呀。
实现130km/h的制动并刹停,比亚迪AEB技术竟然这么厉害了汽车圈现在是越来热闹了,前段时间搞的热门车型AEB系统测试,可以说是引起了全网的讨论,不仅有各个媒体跟进,也有相当多的网友参与其中,当然最重要的是让大家充分认识到了当前AEB自动...查看全文
10月25日备受关注的东京车展正式开幕,这个车展一向被视为亚洲的汽车风向标。因此来参展的汽车品牌既不乏传统的汽车豪强们,也包括很多技术实力雄厚的国产新能源汽车。像是国产新能源汽车的代表比亚迪,这次就携带了众多车型亮相展会。...查看全文
2月22日,有幸参加了郑州站“e启聊聊CTB”比亚迪e平台3.0分享沙龙,从而对e平台3.0也有了更深入的了解。e平台3.0是比亚迪历时5年耗资百亿,而推出的全新纯电整车架构平台。...查看全文