简介：这个人很懒，什么都没写~
正大光明艺术家wqL
车机系统不更新 大家都反馈了官方也没有反应大家一起去反馈反馈吧
乌漆嘛黑已存在
📉能耗分享 怎么说呢提车一个月了，觉得荣威i5并不是别人口中的车，喜欢就好，也没啥大毛病，自己能接受就行，作为99年的大朋友，毕竟是人生第一台车，有台车能代步，放假了还能出去浪一浪，走一走，不只是你为车付出了啥，更多的是车带给你的，视野，社交都变宽了，自己想去哪直接说走就走，当然疫情肆虐的今天还是不能给国家添乱的，别瞎鸡儿跑。 说说他的耗叭，刚启动时由于机油温度过低，粘度还比较大，刚起步的那几分钟油耗还是比较高的，12个左右，可以适当的热车，半分钟足够了，别太久了，太久了燃油不充分燃烧容易有积碳，也不适合深踩油门，毕竟cvt钢带经不起咱们这么糟蹋，个人开车是比较佛系的，所以油耗比较低叭，提前预判，油门刹车都不深踩，在快速路可以稳定在5个油左右，城市拥堵路，正常红绿灯8个左右叭，目前1000km综合油耗7.1 。因为一直在长沙工作还没跑过高速，估计上一趟高速油耗应该在4.5左右~等过年回家跑一趟再分享下高速油耗吧。 现在统一回复一下那些小黑，买车多少预算选啥价位的车啊。给你7-8万能玩出什么花咯 我学机械咋了，本科机械教你开车,选车,修车吗？说懂车是清楚车内内部结构，工作原理，结构组成，各个结构的优缺点，发动机技术的优劣，一个个的冷笑话我也只能笑笑。 机械专业的全称机械设计制造及其自动化 。 学的是机械结构设计 控制编程，力学分析 对机械结构，力学，电工学，控制编程，都懂一点，就是不像其他专业那么精通。啥真懂车，白学，都啥玩意儿，别嚷嚷了，我对车就是兴趣爱好，没人教你看车选车修车嘞。
悠客12
提问荣威普拉斯1.5t大家最高时速能开多少
火玄仔
订车提车: 说说提车需求。自己是荣威10+年的老车主，原来的550手动档实在无法满足现在上班通勤和全家出行的需求了，工作访客时间效率要求高，外出旅游要带老婆和俩娃，经济效率和空间舒适成为焦点，所以SUV或者MPV就是关注的重点。 车子看了奥迪Q5L，途观L，揽境7座，IDX，星越L等。对裸车价预算是20-30w之间，一直钟意大众途观L，觉得性价比和可靠性都是可以，但颗粒捕捉器问题，以及售价没有什么优惠，看了一次后就没兴趣了。一段时间看到荣威ERX5的新车预售宣传片，那天真是非常难得去跑了一次荣威4s店，销售总监是多年老友，说预售权益最后一天，还有老用户置换补贴4000元，算下来17万落地都不用，有点心动。erx5没有样车，就试驾了rx5油车，一个多小时就下定了，付了1万定金。 说说提车和上牌经历。之后就是等车，过了三周时间吧，突然销售就来电话了，说周末可以提车，把贷款办好，车款缴清，上好保险（中间一个插曲，因为我是湖州地区第一辆erx5，4s店指定的保险公司竟然还没有车辆参数，过了两天才把保险买好），8.29打好临牌正式提车。9.6第一次上牌，为什么说第一次上牌呢，因为我这辆车上了两次牌才成功。因为新车型，车管所竟然没参数，合格证竟然读取不了，过不了外检，让我白等9小时，然后就让4s店盯着好了再通知我去上牌，期间因为超过网上选新车牌三天有效期，还被拉进黑名单，不能给这辆车网上选好了，和浙XX16688的绝世好车牌号码失之交臂。终于在9.21第二次去车管所成功上了车牌，但因为是绿牌还得从杭州EMS寄过来，焦急漫长地等待一周，9.27才正式挂牌了。终于可以读取牌照进出小区和单位的停车场了。一度进出喊保安抬杆子，被人认为是蹭停车位的。 最后说说大家最关心的驾车感受。首先是车子空间真的宽敞，按照尺寸和轴距来算，都赶上中型SUV了。刚开始开车和停车的时候真担心剐蹭，小心翼翼，在倒车影像和360的加持下就慢慢适应了。外观非常惹眼有辨识度，在停车场一眼就能认出来。动力方面，纯电188匹马力，提速非常给力，行驶时一不留心就会上90码了。在深踩油门加速的情况，那0-100的提速绝对有6.7秒的实力。馈电情况下油耗也很低，一般城市道路在8L左右。经济模式下已经行驶了有800多公里，晚上都能充满电，油还有大半箱，油耗就只有4L多点，一个月电费预计不到100元。车机和那块27寸的划移屏绝对是亮点，操作起来丝滑。 安装充电桩:家里有个车位，先向国网申请拉电线（网上国网APP就可以申请，我就是一周不到就装好表了），再向荣威申请安装私人电桩（荣威APP就可以申请），安装公司的人就入场来装电桩。全部材料和费用都是荣威承担。 落地车价:裸车16.59万，保险5000元，上牌200元，两年7万免息贷款服务费750元，还有权益-2000元，老车主置换补贴-4000元，落地就16.6万左右。 使用感受:除了纯电续航短了点，没有ngp和bose音响，主驾驶风噪问题没解决之外，车架偏软都可以。继续使用更新。
咸鱼超算
我有个问题，困扰了很久，同样的路程18公里，同样的路况，几乎同样的车速（跟车），不同车款，一个奥德赛油混，一个5插混。姐夫混奥低速8的油耗，高速5-6，我的5插，低速馈电12-15（连续下坡才从14降到12），平时高速馈电7.9-8.5左右，今晚返深回程综合8.5-8.7，为啥差距这么大呢？感觉被吊打。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
80后七哥
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 荣威i52021款1.5T GT DCT光速版 2022-07在衢州购入 裸车价8.20万元, 落地价9.40万元
小小新话车
荣威i5 GT后排解读，空间表现稳定
用户918477722264
坑爹的荣威，16.59W的顶配上还有一个配置，就是一直在直播宣传的那个，目前没报价
这个用户懒得取名字
🙋🏻♂️ 情况介绍 3月初由于油价飙升，同时家里的油车花钱如流水，开始考虑买纯电车型，被长辈的意见耽误点时间后，才在3月下旬确定订单，期间就这么涨了6000元。不幸中的万幸就是，刚好还能拿到市补贴1万块。 💰费用明细 裸车...查看全文
性感鼻毛
提问今天车贷还款，忘了往还款卡里转钱了，咋办呀？
上汽荣威宿州盛悦4S店
全新第三代RX5，两大首创，三大进阶，超凡智驾
发生一切必将有利于我
提问第三代eRX5没有纯油配置高，我笑了，你他喵的出个选配也行啊，前雷达还有并线辅助都是实用性功能，选配都没有，虽然下订了，还是让我吐了。
88长安之乱88
7月20日大定到9月3日提车 以前开过同事的第一代erx5对这个车的印象就是底盘硬，加速性能好，油边表是个快乐表。因为上海绿牌政策让我下了决心买一个，当然也做过对此跟比亚迪宋plusdmi拿铁DHT做了比较，比亚迪因为交期和4S的态度直接pass 拿铁的售后太远而且车价超出了心中预算。所以正好第三代上市就盲订预订来一波吃螃蟹。下面谈一下目前的驾驶体验 优点 1底盘比第一代的好很多，震动过滤的比较干脆舒适，就是稍微偏软，大角度上下匝道会有点不自信，不过椅子的包裹性不错最起码人能不被侧倾 2混动的逻辑现在没掌握到脾气，经济模式高速100码以上会介入，平日基本有电靠电，起步急加速也会介入。介入的时候声音会高一点，最大的感觉是来自加油踏板的一点点抖动，在发动机隔音上面上汽还是做的不错的，不像第一代感觉像开飞机。自动空调设定如果需要暖风启动车子发动机也会跟着启动。目前掌握的逻辑就这样，能源管理里的混动有先啊，电量保持啊还没整明白，因为选了自动也会切换掉，感觉车子有自己的逻辑，驾驶员没法主动控制一些东西。 3目前看下来油耗和隔音对这个价格还是很满意的，动力表现也不错。运动模式目前没试过。第三代也就这2个模式，经济和运动 缺点 1 70码到80码估计有个换挡逻辑，在开的时候明显会有大概1秒的动力失去，在经过部分转弯和颠簸路面时这个感觉更多，会限制你加油门。 2 2个前门在高速时会有风噪传导进来。特别是100以上就很明显。 3 新车第二天就发现启动不了车子，跟4S沟通后说我没启动成功，仪表没有显示ready。但是至于为什么没成功，他们觉得是我的问题，我觉得是车子的问题，怎么产生的目前也不知道。踩刹车启动这种最基本的操作我还能整错？这个问题后面再看看会不会有。最终得解决方式就是，关闭电门下车锁门，然后再上车走一遍启动流程又好了，说我开了车门长时间没点火造成的。我好像也就开着门往后备箱开了塞了一把伞的时间。 目前就这些问题，顺便吐槽下，后排为什么不能调节角度。设计师自己坐过吗，坐后排感觉像上课啊 后面首保以后再发体验
爱拧螺丝的皮卡丘
📉能耗分享 等充电桩的第7天，继续每天亏电行驶，这是动能回收设置中档的油耗反馈，大家随便看看！
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