简介：这个人很懒，什么都没写~
天空蓝海风吹
车玻璃处的缝隙太大了
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苏老师说车
早在2015年，有关三菱帕杰罗换代信息就传的沸沸扬扬，一晃五年过去了，传言中的全新一代帕杰罗始终未现身。不过近日，网上曝出了全新一代三菱帕杰罗即将于2021年底推出的消息。 与五年前相同，此次曝出的全新一代三菱帕杰罗仍将会继承三菱2013年发布的GC-PHEV概念车的设计理念。三菱GC-PHEV概念车定位大型SUV，该车采用插电式混合动力系统，该系统由3.0升V6机械增压MIVEC发动机与电动机组成，传动系统与之匹配的是一台8速自动变速箱。系统总功率250kW（340Ps），纯电续航40km。 而全新一代帕杰罗的动力系统预计会与欧蓝德PHEV共享动力总成，欧蓝德PHEV搭载4B12 MIVEC 2.4L自然吸气发动机，发动机最大功率94kW（128Ps）/4500rpm，最大扭矩199N·m/4500rpm；前后轴各搭载一台电动机，前轴电机最大功率60kW（82Ps），后轴电机最大功率70kW（95Ps），电池电量为13.8kWh，纯电续航为65km。
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自主品牌在轿车市场地位逐步得到稳固，就在刚刚过去的11月，奇瑞艾瑞泽GX月销量成功突破1万辆，创近一年的新高，排名紧凑级轿车前15，成为了除帝豪之外的另一款唯一自主品牌车型，当然这还是得益于其改款换代产品的上市。9月全新一代艾瑞泽GX上市，采用奇瑞全新设计语言，外观运动感十足，内饰同样很有设计感，动力采用1.5L和1.5T发动机，匹配5MT和CVT变速器，价格和帝豪、逸动、荣威i5相当，配置也还是不错的。而销量的创新高，足以看出消费者对其喜好。
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