套路一，有厂家免息汽车金融不用，给你推荐高比例高利息银行贷款，基本这一套下来，你多花两万左右。 套路二，高额保险，本来八九千一万出头的全车保险，强制购买敢要两万，你又多花一万。 套路三，强制搭配购买大礼包，三五千甚至一万多，这些在市场上可能只值两三千。你又多花大几千。 套路四，服务费，上牌费，加起来又五六千。 套路五，置换补贴，上海大众，长安福特都不允许你个人名下的车置换后落你名下的公司户，说这不能享受置换补贴，这又是一万四到一万九左右的损失。 套路六，二手车置换要么给你评估低价渔利，要么评估假高价拴住你，等谈的差不多的时候告诉你这价格收不了… 一系列套路下来，那所谓的降价四五万等于没降，所谓的降价只是吸引你的幌子！ 看来电车还需努力，把油车虚高的价格砸下来，他们还是不疼！

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套路一，有厂家免息汽车金融不用，给你推荐高比例高利息银行

看了几天车发现很多车其实都是假降价真套路

套路一，有厂家免息汽车金融不用，给你推荐高比例高利息银行贷款，基本这一套下来，你多花两万左右。
套路二，高额保险，本来八九千一万出头的全车保险，强制购买敢要两万，你又多花一万。
套路三，强制搭配购买大礼包，三五千甚至一万多，这些在市场上可能只值两三千。你又多花大几千。
套路四，服务费，上牌费，加起来又五六千。
套路五，置换补贴，上海大众，长安福特都不允许你个人名下的车置换后落你名下的公司户，说这不能享受置换补贴，这又是一万四到一万九左右的损失。
套路六，二手车置换要么给你评估低价渔利，要么评估假高价拴住你，等谈的差不多的时候告诉你这价格收不了…
一系列套路下来，那所谓的降价四五万等于没降，所谓的降价只是吸引你的幌子！
看来电车还需努力，把油车虚高的价格砸下来，他们还是不疼！