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#昂克赛拉油耗日记提车1个月20天了，目前跑了1200公里，加上早上加的这次油，是第四次，头两次加95号油，总共600油钱跑了750公里；第三次加92号油，240油钱跑了450公里，这样油耗是不是降低了呀 📉能耗分享
#昂克赛拉1⃣️选车。我可能是为数不多其他品牌车都不看2%的那类人吧，之前有听说过马自达品牌，那时候是看到一汽马自达CX4轿跑SUV，一下子被外观吸引了，果断去4S店看车，可能没缘分吧，快签合同时因为销售不送膜我转头就去长安马自达定了昂克赛拉，好看、好开，安全，看了很多配置，选择了2.0质炫➕明选包，白色，总共落地下来1439米，销售比较真诚我也不再继续砍价下去，半小时搞定；厂家订车，生产日期是7月份的，等了一个多月，8月4号就开开心心的提车回来了。 2⃣️外观。魂动2.0外观是马自达家族的设计语言，因为我加了明选包，多了（BSM盲区监测、倒车预警、日间行车灯、圆形尾灯）个人强烈建议买低配一定要花3k让厂家去加装这些，个人感觉非常实用。我觉得外观要再犀利点，又不想太大的改动，在网上买了碳纤维运动前铲和尾翼，装上去更加运动了，这两个配件花了400多还是蛮便宜的，有喜欢的马粉可以自己捣鼓下。 3⃣️底盘。昂克赛拉的底盘真的不像所谓的日系车那样，下面采用了非常多的塑料件包裹起来，用料很良心，很平整，很像法系车的底盘。买车回来，我自己还不放心喷了好几瓶底盘装甲，还在排气管镀了一层膜，这样也更加大保护了整个底盘，虽然后面采用了非独立式扭力梁，网上说是减配，但我觉得马自达设计师肯定有自己的设计初衷吧，坐在车内确实感觉底盘滤震不是很友好，舒适感确实没那么好吧。 4⃣️油耗。第一次提车加了95号油，加了346元，第一箱油跑了380公里，现在第二箱油了，预计总的可以跑到800公里，油耗怎么说呢，市区2.0跑肯定费油，按照目前来算，正常油耗7-8左右，第一箱油一直在11下不来，加第二箱油好多了，在这期间有剧烈行驶过，特别跑上路，油耗就比较高了，但这样算下基本也还好了，哎，第三箱油准备加92试下，毕竟1000公里不到要花600块有钱，还是伤不起呀 5⃣️内饰。很高级，我朋友看了内饰感觉这车应该得上20几万车了，内饰的确做的很简洁，又很大气，镀铬装饰做的很好，皮质摸起来很有质感，因为我是选择2.0质炫，所以座椅是织布座椅，我在网上自己买了一套红色的皮座椅套，套上去，感觉更加运动了。悦联系统很好用，特别是连接苹果的CarPlay，非常实用。内饰不像现在大部分车做的琳琅满目什么功能都有，马3功能只有实用的那几个在方向盘上，还有挂挡位置后面，有的人说马3内饰太老气了，没什么新鲜东西，但我觉得马自达对减法美学做的真可以哦，最主要还是适合自己了。音响是BOSS调试了，低中高频都还可以，平时听音乐这音质也是够了，最主要还有驾驶座和全车两个位置可以切换选择，如果是1到2个人坐在车内，选择驾驶座模式，音乐环绕的感觉真的不错 6⃣️操控。2.0L自吸➕6AT变速箱，给我的感受，加速很线性，很顺滑，油门给多少立马就加速多少，变速箱很聪明，很快；走山路弯道真的是非常爽，坐在驾驶座里面很稳，没有推头的感觉，挂挡也很顺，没有像CVT有顿挫感，但是如果在低速行驶时，有那么一点小顿挫而且，总之，开起来加速个方面虽然不是很强，但给油门加速响应快，变速箱很轻易就会升降档位，开虽然不是那种爆发性那种快，而是你开起来是快乐的快，特别是你尝试了踩了“鸡血模式”，发动机会发出Zoom zoom的声音，这一点我觉得自然吸气这是这样，光转速高，速度没很快走上来，我觉得这个设计就是给驾驶者听的，营造出跑车的感觉，但是基本没有高转速去踩油门。 7⃣️空间。后排空间真的不大，马3是给驾驶者设计座椅空间的，但也还好，座椅包裹性还算可以的，后备箱很大，确实能满足平时的需求，反正就是买前排座椅送后排座椅的吧，自己在驾驶座调位置做空间那是真舒服，座椅调低点，就感觉在开跑车，比较低趴 总结了好多，因为自己也是做汽车类相关工作，买车一定要买自己喜欢的，适合自己的吧，我主要是看马自达外观好看，发动机变速箱好，而且中保研撞击还安全，就果断选了马3，人生第一台车不后悔，关键真在于自己喜欢吧，下次喂92狗粮了看下油耗会不会低点。你真正喜欢一个东西时，会看上他的优点，它的缺点就会在心中慢慢告诉自己都是小事，我觉得这就是马自达造车的魅力吧！
