上周开车来回380公里去绥芬河接刚回国的朋友去了，接了两个俄罗斯朋友过来。对这车也是很喜欢，也想买这个车，这玩意在俄罗斯折合将近70w人民币，所以咱们开的也是妥妥的豪车了。在他们眼里也能看出来我们以前看BBA那种眼光。因为我工作的需要，再加上东北冬天比较冷，所以选车的时候就没有选纯电车，毕竟纯电车在东北冬天的续航还是差一些，而且东北还比较大，我平时工作也需要经常开车，所以就选了坦克500这台插电混动的车。 这个后视镜是给我改装的，换成了流媒体后视镜是防炫目的，晚上开车看的很清楚。我冬天基本上就用坦克500的混动模式，因为它的纯电续航只有110公里，但是说实话续航还是少了一些，不过我基本都是混动模式出行了，冬天空调，座椅加热、音乐等等能开的我都开了，基本上油耗就是9个左右，如果早晚高峰期的话油耗能高一些，不过我也有应对之策，如果市区特别堵车，那我就用纯电模式了，这也是作为混动车的优势 这前前后后跑了快6个小时，都是混动模式跑，这个油耗表现大家看看有没有差距。 内饰用料也比较实在吧，而且该有的配置都有了。很多人看一眼就喜欢这个车，坦克500的外观设计是比较大气，毕竟是五米多长的车，再加上我选的是白色的外观，所以看着就更大了，而且白色的车也更耐脏一些，就这颜值怪不得俄罗斯的朋友都喜欢，不过让坦克500多挣点俄罗斯友人的钱挺好，也侧面说明了现在我们国产车也越来越好了，好名声都打到国外去了，要知道俄罗斯那边可要比我们东北还要冷的。他们那边能畅销咱们这就更不用说了。 看看这后排，座椅宽度和厚度都要比其它车大，所以乘坐就比较舒服，我这来回四个多小时，虽然有疲惫但是也不怎么累。 坦克500的后排扶手箱这里还有一个独立的触摸屏，可以进行一些简单的调试，空调、座椅都能调整。

坦克500 Hi4-T车友圈

看看外国人都喜欢这车

Bladecap

#我的500用车体验

我这车是24年5月1日车到手，到现在跑了半年多，大概跑了6600公里，我选的是白色的坦克500hi4t，我觉得白色会更大气一些，而且更耐脏。当时是选装了一个休闲包，也就是在车尾部安装一个拖车钩，然后是有拖车资质的，可以拖拽2.5吨以内的房车。没有前锁。当时和销售谈了很久，最后只优惠了3000块钱，不过还行了，有好多车友都没有现金优惠的。4s店的保险比较贵7000多，感觉第二年价格会降低一些。然后就是后期我自己改的灯和加装的绞盘，感觉颜值更高了而且也比较实用。别的也没有啥改装，因为我感觉就这样在东北也够用了。 当时选车就是冲着硬派越野车去的，因为在东北这边，冬天的雪很大，而且路面经常是化了冻上，然后冻上又化了这种，所以选性能更强一些的车确实适合东北的冬天。而且在30万这个价位区间里，我是真找不出来比坦克500hi4t更有性价比的硬派越野车了。平时市区跑跑续航也足够了，而且除了日常通勤，我也很喜欢开车出去野一野，尤其是刚下完雪以后，路面上都是厚厚的积雪，直接上去跑一圈，越野模式打开，管他是不是新手都没有越野不爽的焦虑，其实很多人不敢尝试，第一次尝试慢一点找找感觉，这车的智能越野模式还是很好用的。我这也是占尽了地利优势，有好多的越野爱好者冬天还要不远万里来我们这里玩雪。   像我喜欢越野，所以我选了坦克500，不只是因为它外观看着大气，有越野的壳子才选的，而是有真材实料的。车身和底盘是分离地，所以在走一些极端的路况的时候车身也不会变形，其次就是四驱的动力系统和差速锁，这些都是让敢开车出去野的底气。   前脸这里是改装了车灯（4000元）和加了绞盘（5000元），颜值就更高了。网上不都是这么说的么，三把锁赶不上一个烂绞盘，虽然有夸张的成分，但是也侧面的说明了绞盘对于喜欢越野的小伙伴们有多重要了。

看看外国人都喜欢这车

在东北开坦克500hi4t这车不要太爽