简介：吉林智成宝菱东环店是吉林智成汽贸集团建立的高标准4s店。
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最近打算买一台纯电代步车，预算10万左右，朋友推荐了2025款五菱缤果。趁着周末去4S店体验了一番，整体感觉不错，无论是设计、空间还是配置，都超出了我对这个价位电动车的预期。 2025款缤果延续了圆润可爱的造型风格，但细节上更加精致。车头采用了封闭式格栅搭配椭圆形LED大灯，新增的“奶咖白”和“薄荷绿”车漆看起来清新时尚。车身线条流畅，短前后悬的设计让整车显得紧凑但不局促。15英寸花瓣式轮毂搭配低风阻造型，既美观又实用。车尾的椭圆形尾灯与前脸呼应，整体风格协调统一，比老款更显高级感。 坐进车内，第一感觉是内饰比想象中更有质感。中控台采用了大面积软质材料包裹，搭配哑光银色饰条，触感和视觉效果都不错。双10.25英寸联屏是2025款的升级重点，UI设计简洁，操作流畅，支持语音控制、手机互联和OTA升级，实用性很强。 空间表现是缤果的一大亮点，虽然车身尺寸不大，内部空间还是很够用的，后排腿部空间足够，我身高175cm坐进去也不会觉得拥挤。后备厢采用了下沉式设计，常规容积310L，放倒后排座椅后可以扩展到790L，日常购物或短途旅行完全够用。 销售顾问带我试驾了一圈，2025款缤果搭载50kW电机，动力输出平顺，0-50km/h加速轻快，城市代步完全够用。转向轻盈，车身小巧，在车流中穿梭非常灵活。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震效果不错，日常通勤一周充一次电基本没问题。 2025款缤果在配置上做了不少升级，比如新增了自动驻车、定速巡航、前排侧气囊、手机无线充电等实用功能。高配版还提供了360°全景影像、无钥匙进入、电动座椅调节等，对比同价位的竞品（比如比亚迪海鸥、哪吒AYA），缤果的配置和空间表现更有优势。 经过这次看车体验，2025款五菱缤果给我的印象很好——外观时尚、空间实用、配置丰富，驾驶感受轻快灵活，续航也足够日常使用。作为一台10万以内的纯电车，它很适合城市通勤、短途出行，尤其是年轻用户或小家庭的第一台车。如果近期有购车计划，缤果确实是个值得考虑的选择。
作为一个普通的工薪族，我一直想买一辆经济实用的代步车。上周末，我抱着试试看的心态去看了最近很火的五菱星光，没想到这款车彻底打破了我对国产入门级轿车的刻板印象。 刚到4S店，星光的外观就让我眼前一亮。整车采用了时下流行的溜背式设计，线条流畅动感，完全摆脱了传统家轿的平庸感。前脸的分体式大灯搭配贯穿式LED日行灯，显得非常时尚。我特意观察了车身接缝和漆面做工，发现工艺水准比我想象中要好很多，完全不像是一款起售价不到10万的车。 坐进驾驶舱的那一刻，我简直不敢相信自己的眼睛。环抱式的中控台设计很有高级感，15.6英寸的悬浮式中控大屏格外醒目，操作起来非常流畅。虽然中控台还是以硬塑料为主，但在经常接触的部位都做了软质包裹，方向盘也采用了皮质包裹，握感舒适。最让我惊喜的是，主驾驶座椅竟然支持电动调节，这在同价位车型中实属难得。 作为一款家用车，空间表现至关重要。我1米75的身高坐在后排，腿部还有两拳多的余量，头部空间也不显得局促。后备箱容积达到540L，日常使用完全够用。后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性很好，偶尔搬运大件物品也不成问题。 销售顾问介绍说，星光搭载的是1.5L混动系统。试驾时，起步非常轻快，电机辅助让低速行驶特别平顺。在城市道路行驶时，底盘调校偏向舒适，能很好地过滤路面颠簸。最让我心动的是油耗表现，官方数据百公里综合油耗仅3.98L，这对于每天通勤的我来说太有吸引力了。 仔细研究配置单后，我发现星光的基础配置就很丰富：LED大灯、自动空调、倒车影像等实用配置一应俱全。高配车型还有360度全景影像、L2级驾驶辅助等越级配置。 这次看车经历完全改变了我对国产入门级轿车的看法。五菱星光不仅拥有时尚的外观设计，在内饰质感、空间表现和动力系统上都超出了我的预期。特别是考虑到其亲民的价格和超低的油耗，作为日常通勤和家庭用车再合适不过了。我已经开始认真考虑将它作为我的第一辆家用车了。
上周末，我抱着随便看看的心态走进了五菱4S店，没想到却被星光S这款车彻底改变了认知。作为一个预算有限的普通上班族，我原本对十万以内的家用车没抱太大期待，但星光S却给了我十足的惊喜。 第一眼看到实车，就被它的外观设计吸引了。不同于传统印象中"面包车"的方正造型，星光S采用了时下流行的溜背式设计，流畅的线条让整车看起来非常动感。前脸的分体式大灯和贯穿式LED日行灯组，在阳光下显得格外精神。我特意绕车走了一圈，发现车身接缝均匀，漆面质感也比想象中好很多。 坐进驾驶舱的那一刻，我更是惊讶不已。环抱式的中控台设计让人眼前一亮，15.6英寸的中控大屏几乎占据了视觉中心，操作起来非常流畅。虽然知道这个价位的车会用不少硬塑料，但星光S在经常接触的部位都做了软质包裹，方向盘握感也很舒适。最让我意外的是，前排座椅居然支持电动调节，还有加热功能——这在同价位车型中实属罕见。 销售顾问热情地邀请我试驾。1.5L混动系统启动时异常安静，轻踩油门就能感受到不错的低扭输出。在城市道路行驶时，底盘调校偏向舒适，能很好地过滤掉细碎震动。转向手感轻盈但不失精准，对女性驾驶者特别友好。最让我满意的是油耗表现，试驾路线包含了拥堵路段，表显油耗始终保持在4L/100km左右。 后排空间是另一个亮点。我1米78的身高坐进去，腿部还有两拳多的余量，头部空间也不显局促。地板几乎全平的设计让中间乘客也能舒适乘坐。后备箱容积达到540L，轻松放下三个行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，实用性很强。 经过两个小时的详细了解和试驾，五菱星光S完全颠覆了我对国产入门级轿车的认知。它不仅拥有越级的外观设计和内饰质感，在空间表现、动力系统和配置水平上都超出了我的预期。特别是考虑到8.98-10.58万元的售价区间，这样的性价比确实让人心动。作为日常通勤和家庭用车，星光S几乎满足了我所有的需求，已经列入了我的首选清单。
作为一名五菱迷你的老车主，我对五菱这个品牌一直有着深厚的感情。从最初的遮风挡雨，到后来的改装升级，五菱迷你陪伴我走过了无数个日日夜夜。最近听说五菱推出了新款电动车——五菱缤果，作为老车主，我自然是按捺不住好奇心，第一时间来到4S店一探究竟。 一进店，五菱缤果就吸引了我的目光。相比我的老迷你，缤果的外观设计更加时尚可爱，圆润的车身线条搭配双色车身，显得格外灵动。前脸封闭式格栅搭配椭圆形大灯，像极了一颗萌萌的“果子”，非常符合当下年轻人的审美。 坐进车内，缤果的内饰设计也让我眼前一亮。虽然定位微型电动车，但内饰用料和做工却丝毫不含糊。双辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏，科技感十足。特别是中控台和门板上的仿皮纹路设计，提升了整车的质感。空间方面，虽然车身尺寸不大，但得益于合理的空间布局，前后排乘坐空间都还算充裕，特别是头部空间，比我的老迷你宽敞了不少。 当然，作为电动车，我最关心的还是续航和动力。销售介绍，缤果搭载了最大功率30kW的电机，CLTC续航里程有203km和333km两种选择。对于城市通勤来说，这样的续航里程完全够用。而且缤果还支持快充，35分钟就能将电量从30%充至80%，大大缓解了续航焦虑。 试驾环节，缤果的驾驶感受也让我印象深刻。相比我的老迷你，缤果的底盘调校更加扎实，过弯时侧倾控制得很好，方向盘指向也很精准。电机响应迅速，起步轻快，在城市道路上游刃有余。虽然动力算不上强劲，但对于日常代步来说完全够用。 总的来说，五菱缤果给我留下了非常好的印象。它时尚可爱的外观、精致的内饰、实用的空间以及不错的续航和动力表现，都让我这个老车主感到惊喜。特别是它亲民的价格，更是让我心动不已。如果你正在寻找一款性价比高的城市代步电动车，那么五菱缤果绝对是一个值得考虑的选择。 当然，作为老车主，我也希望五菱能够在未来推出更多像缤果这样优秀的车型，继续为我们带来惊喜。同时，我也期待五菱能够在售后服务方面做得更好，让每一位车主都能享受到更加便捷、贴心的服务。
最近看五菱新出一款星光S觉得还不错，首先品牌还比较值得信任，再有就是五菱的车也是越来越高端了，价格还是很亲民，喜欢这车的前脸，是真的帅，运动感十足但又不缺乏城稳，我178的身高坐主驾驶腿部空间都表现很充足，前排座椅一体式设计座椅上面打孔的设计透气性很好，包裹性和支撑性都很好，底盘优势很突出，本人购车前选车阶段试驾过很多同类型的比较车型，但在这个价位段，星光S的底盘真的是做到了断崖式体验，虑震好，支撑足，好路烂路都能很好支撑。动力模式分四个档位，自定义，经济，标准，运动。自定义可以自主调节油门和动力回收的百分比程度，这点好评！！这辆车总体是偏向家用型的驾驶感觉，标准模式下，加速提高非常轻柔，能很好照顾容易晕车的家人。运动模式下就变得非常有电车动力的感觉，响应速度极快！后备箱是非常满意，比较宽敞能装，平时带孩子出门东西比较多，什么婴儿车，奶粉等等很多东西，放下都绰绰有余，这个空间非常满意。
开五菱缤果已经两年了，真是感觉捡到宝了，真真是太省钱了，不光省钱一个优点，颜值也是在线的缤果不仅外观设计好看，而且很有特点，大量椭圆形元素实用，让整车看起来很呆萌，年轻人应该会很难拒绝，车身颜色搭配也很新潮，估计年轻人都会喜欢吧。老公身高182,80公斤，坐在前排后排都很宽敞，坐到驾驶位，能够感受到车内的的轻奢感和科技感，车内的设计很复古，坐在里边的感觉很温馨，10.25寸的大屏更是提高了整车的质感，搭配的五菱的灵犀系统，语音识别，车辆网特别的智能，反应很流畅，语音识别也很精准，解放了双手。仔细看会发现车内还有很多储物空间，设计非常的人性化。 后备箱更是和别的车不同，缤果采用的是下沉式设计，790L最大容积，能放很多东西，后座要是不用也可以放倒，可用空间更大了，平时自驾旅游能放老多东西了。我试驾了一圈，开车还不错，起步很快，续航333KM让我很有安全感，平时开回家放在地库里充电就行了，出门直接开走。使用也是非常的方便。
都知道五菱货车抗造又省钱，老百姓都知道，这不又出了一辆新能源货车，听说老能装了，我也到店里看看。 虽然在网上看到图片里，但是看到实车的时候还是更惊讶，这车真挺大呀！各方面配置也不错，五菱扬光外观看起来非常硬朗，车身侧面看上去比较简洁，坐上驾驶室很舒服，还有液晶屏，看着挺不错的，这款车是封闭货厢，右单侧滑门，装卸比较方便。后备车厢6500L，能载重1249KG，实用性不错。据说配备的是6.5平方米的货箱空间，载重能力更强，简洁大方。续航有300公里，还带快充，30%-80%只需30分钟，这是一个优点，城市拉货挺给力的。只要电车还比较省钱还能装。
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