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凌芊落～：关于这个车大家普遍认为的不足之处，发表一下自己的看法。 一是续航短。如果加到150-200公里以上会更受欢迎，但是我感觉这个要从两方面来看，续航高的话日常用车相对方便、节省这是毋庸置疑的，但也同样意味着电池容量大，造价肯定会更高，车的价格也会随之增加，如果车辆总价格不变肯定会从其他地方压缩成本，同时后续更换电池成本也会高。所以说短续航也不是一点优势没有，经常充就好了。 二是四驱没用。这个要看在哪里用车了，南方平原地区肯定是基本用不到的，但是在东北冬天的冰雪路面有四驱是真香啊，有时候爬个坡上个山肯定要比两驱车强些吧。 三是外观丑。这个东西就是个人的审美观念了，我媳妇看着也觉得丑，说是要买的话就得买黑色的，但我始终没觉得哪里丑了，再说了你开车在车里，外观是给别人看的，自己开的舒适就行了吧。 关于以上问题欢迎大家讨论交流
#你最近在关注什么车有些人会觉得既然你发布了概念车，那么就应该离实车很近才对啊，为什么捷途的旅行者迟迟都没有到店？ 磨磨蹭蹭的！ 但凡又这些概念的一般都是不了解造车的，概念车只是一个雏形，说句不好听的就是一个壳，壳是有了，你得往里面塞东西吧？什么变速箱，什么发动机，什么车身结构通通都要磨合。还有旅行者它是一辆真真正正的从无到有的产品，它并不是一个换壳产品，所以周期长一些不正常吗？你见过捷途改款的车型有哪一款不是蹭蹭就改好上市了？因为这些都是有了基础的，修改起来肯定容易啊。旅行者全新的设计，全新的架构，全新的动力总成它是不是要磨合？这时候又会有人出来说某某某人家概念车出来没多久就上市啦，哪里有这个旅行者墨迹。对，他们是快，但是你不能否认他们用的架构是以前出过的，还有他车子出来后测试真的够里程吗？还是说他们测试的经验是拿上一款车型的数据出来呢？ 这时候又会有人说，天天跑沙漠，天天去越野，就是宣传自己是硬派越野咯，硬派越野又不带大梁，垃圾！我想问一下，买车是你出钱的吧？你的钱也不是大风刮来的吧？你看上这款车，有人替你这样糟蹋它，如果他们在糟蹋这车途中发现有什么问题了，他们去改进，这样总比你买到这车后发现有问题，然后再去投诉好吧？有人替你这样验货你买同款的车型也会安心点吧？ 最后我想说一句，喜欢的等等，等25号正式发布，对比数据，对比价格看看旅行者是不是有优势，是不是有性价比，反正也就几天时间的事了！
