![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2021上海国际车展本次上海车展的主题是“拥抱变化”，那么变化在何处？我们不难发现，各大汽车厂商都上新了自家的新能源电动汽车，就连华为电子厂商也参与了电动汽车的研发，不仅仅是华为，小米也已经参与到了电动汽车的生产制造当中来了。电动汽车必然是未来的大势所趋，我们不得不面对，曾经的我一直认为内燃机才是王道，对于电车的电池，里程焦虑等都存在疑问，但是当我们面对内燃机的不断淘汰，奔驰大众奥迪都已经宣布停止研发内燃机，那么内燃机的时代来到了末尾，在二十一世纪奔跑的汽车必然是新能源汽车了，所以我们也应当积极的面对电动汽车的到来和发展，虽然现在还不是很成熟，但是随着不断的发展，各种各样的问题也都会不断解决。 奔驰的EQC，奥迪的e-tron，宝马的ix等等，这BBA三大头，也大力发展新能源，国内的各大品牌也层出不穷，蔚来，小鹏，比亚迪等等各大汽车品牌，他们的新能源汽车也都上市，有了不错的销量，许多方面做的都是非常的极致。在内燃机时代，我们国产的汽车和合资汽车存在着巨大的差距，但是，当新能源汽车时代的到来，国产汽车品牌也并不会和合资品牌之间存在巨大差距了，可以说是站在了同一起跑线上，甚至可以说，国产汽车已经领先发展。本次车展上还是有许多的新能源汽车品牌腾空出世，像智己，恒驰等等，这说明新能源汽车的时代真正到来了。 说了这么多变化，当然还要说说内燃机实在最后的崛起。近几年来，让我感觉变化很大的就是吉利汽车（非广告），像吉利的星瑞，不得不说打破了之前对于A级车的定位，自称为家用轿车的颠覆者，我觉得完全可以说的上，在这次车展上又亮相了星越L，它的出现绝对会像星瑞的出现一样。还有吉利旗下的领克品牌，年轻人的潮流品牌，做好看的外观，又有极致的性能，像03+和最新出的02hatchback，都是小钢炮的代表，另外03在WTCR中取得了第一名的好成绩，足以证明03并不是一辆不好的车。还有最近很火的坦克系列，300真的是让我眼前一新，700和800外观阳刚，内饰豪华，感觉内外似乎对不上，嗯，就是这样的感觉。 在内燃机最后的时代，我们更应该珍惜当下，体验并拥有内燃机，也要接受新能源汽车的发展。想象有一天，你从车库里把内燃机汽车开出来，听着内燃机的轰鸣，闻着排气管排除的尾气，你的孩子问了你一句，这是什么车，你长叹一口气说，孩子，这是有内燃机的汽车，是那个时代的快乐。。。 （仅自己见解，如有不符，望指出，多多指教）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
远方zhx700129841x：新手咨询一下 现在油气混合的车为什么不太多呢？ 驾校开的新捷达 都是油气混合的 既经济又实惠 个人想入手二手捷达也想要这种可以烧气的车 每公里两三毛跑起来没压力 请问各位这种油气的车子和单纯烧油的车子在使用上有什么区别或者弊端？另外是不是烧气的车子年检很麻烦？谢谢