认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：ppllԅ(¯ㅂ¯ԅ)
奔跑的设计师田先生
各位魏牌车友们，以及准备成为魏牌车主的建议再等等，魏牌的品牌价值和营销方式真是稀碎啊，我这车发布会看的老哥可劲保证我们利润极低，配置绝对良心，好果断下定不到半个月车回来了，我还笑朋友迪子三个月了拿不上车。结果几个月不到店内优惠一两万估计卖不出去，我想还好也就亏一两万，结果大半年一过，估计因为要发布新款四驱了，店里直接各种优惠三四万的疯狂清库存，做二手的更狠带首任车主权益，牌没上膜没撕的大批量车15万直接带走，🤡。我这种开过的在置换只能值13万。我不知道我们首发支持的车主是得到了个啥，一大摞韭菜么。今年新款出来了，四驱加量不加价，23老款车主没有一点补偿，钱是花在无关紧要的小博主和各种自媒体身上尬吹。销量结果一出来出来200多，真是还不如某些品牌零头，还掀桌子都没有上桌好吗，就这么整有销量就奇怪了。隔壁理X降价了还知道给我朋友补偿现金红包，这种照顾老车主行为可能没口碑么。 在分享下对这个车的看法，一年多使用下来对我的感觉就是，车内功能啥都有一点，但是什么都一般，因为身边换新能源车的朋友都比较多，多少都体验过。下面简单列举下。 1.座椅加热通风 加热成本应该不是很高吧，别家十五六万的车冰箱推托小桌板这些不说咱们没有，加热好歹23万的车了后排竟然没有，冬天后期就是冷板凳，前排通风也是绝了光座椅和靠背间的缝隙有一点点吹风。靠背是给不了一点是吧，刚开始以为车都是这，直到做了朋友十几万的车，座椅吹风靠背吸风这一对比简直了。 2.座椅调节功能和后排空调 座椅调节副驾驶这个两个按钮成本应该也不高吧，媳妇坐在副驾驶喜欢靠背放躺下来，每次用完我调节还得跨过去可劲掏调回来，这个同级别可以看下副驾靠背上基本都有控制按键很方便好吗，哪怕你吧这个功能放在副屏，或者主屏上也好对吧，在说说后期空调，一个小的触摸或者机械按键就能显得很高级对吧，摩卡后边就是一个单纯的风道，这个价位的后排空调这么做也是省到极致了，每次拉孩子空调扇叶板关了还是漏风，我都得加快毛巾。这个朋友迪子就不会。 3.音响和屏幕 这两个不知道大家感受如何是好音响只能说一般虽然说是因菲尼迪音响，不知道因为朋友的问J.和领K扬声器多的过还是我原来的车音响瓦数大的过，听感不如人意，屏幕不知道是啥原因，想拍个视频镜头里各种闪，朋友的就不会不知道什么情况。其他的底盘操控性就不说了只能说很常规，安全性这些应该没问题毕竟宣传的就是这个，整体来说还凑合吧，就是保值率和品牌价值差些。还有就是用车感受你宣传安全这个大家是注重，可是感受到的没几个啊。
作为23款老车主建议等半年蹲库存，我首发买的23万。半年店里优惠五万多。现在二手行情4s店给13万置换，库存车15.8万享受首任车主权益。怎么划算自己分析吧，品牌价值稀碎。
Y车评：高人一挡！首试魏牌新摩卡Hi4
木石评车：魏牌新摩卡hi4定价疯了，竟然比老款还高出7000元，虽然有增配，也升级为了四驱。 但在当今“降价”趋势下，“加量又降价”才是主旋律，早晨我们预测在20万左右，竟然有这么大偏差。 这款车定价至少贵了三万元，别说还有各种置换补贴，国家以旧换新补贴，这些都不是高定价的理由。 看看星纪元ET，姿态放的多低，最低18.99万起步，还是中大型SUV。
马上24款摩卡四驱价格就要公布了据说23个内，前几天还说朋友刚买的比亚迪被刺了，才发现小丑竟是自己。现在才过去半年多六月份买的车，23万现在18个就能提车，车贷还的钱都赶不上优惠的多。简直比隔壁byd荣耀系列还要狠啊，现在新款有四驱还有流媒体后视镜关键还便宜估计，你说气不气，二手市场这个车也就值15个了，简直了。315车主维权见蓝山车主说车降价太多，现在真是感同身受，不说了哭会去。
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