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    小狼907103

    认证：Panamera车主·车龄7年

    简介：2017款 panamera turbo

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    小狼907103

    持之以恒LV5持之以恒LV5
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    Panamera车主·车龄7年

    520提车四驱，美滋滋

    运气很好，4月12号定的车，5月16号到店，验车，付款，上牌，然后20号带上老婆提车。最大的感受就是和燃油车开起来没有任何区别，这就老婆最满意的地方，开了1天，赞不绝口。除了通风座椅和电吸门，该有的配置都有了。4s给的交车仪式也很给力，瞒着老婆说是20号一早才到车，是去验车的，给了她满满一个惊喜。具体用车感受等一段时间后再来发

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    2022-05-21
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    22四驱版快要提车了

    速度还挺快，1个多月就能提车

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    2022-05-09
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    浙江首辆四驱ID4？下午去订车

    坐标绍兴，下午去订车。据销售说浙江还没买过四驱版本，下定的话最快2-3个月，最晚6-7个月，优惠现金8000+置换补贴4000+豆子4000买保险。这样算1.6w优惠，还多20000豆子买终身质保终身保养充电桩和首年轮胎险，各位看官看看怎么样？上牌费没有，自己上，另外就是保险6500多退少补

    浙江首辆四驱ID4？下午去订车图1浙江首辆四驱ID4？下午去订车图1
    2022-04-12
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    餐桌已就绪，午餐吃起来

    路边餐桌还可以 💘实用车品

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    2021-10-23
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    油耗能屈能伸，能高能低，全靠闭缸加持

    🚘个人介绍 971的turbo，大部分郊区用车，下午3-4点进市区接送孩子，偶尔高速。平时能避开上下班高峰期 📊 能耗小结 高速巡航是4缸2.0t，油耗确实很低。市区堵车又像喝水一样蹭蹭蹭的往上串 📚 节能技巧 开车眼睛要看的远，能注...查看全文

    油耗能屈能伸，能高能低，全靠闭缸加持图1油耗能屈能伸，能高能低，全靠闭缸加持图1
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    2021-08-16
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    自己动手打个蜡，效果不错

    可以当镜子用，荷叶效果

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    2021-05-28
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    v8v4的灵活切换

    平时大部分郊区，小部分郊区，极少高速。8缸4缸来回切换，3年3w多公里平均很低，高速更低，但是市区堵车，下赛道的时候，也是高的可以

    v8v4的灵活切换图1v8v4的灵活切换图1
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    2021-04-09
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    panamera座椅硬吗，悬挂怎么样

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    可靠荷叶Hcn：panamera座椅硬吗，悬挂怎么样

    2021-03-09
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    哪位车主可以告诉我90升油加满可以跑多久

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    浮生：哪位车主可以告诉我90升油加满可以跑多久

    2021-02-10
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    过年了，全车去柏油，打个蜡

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    2021-02-05
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    拿着2.1吨5米长的车上赛道应该不多吧开着感觉还行，就是下雨天车头太重，轮胎抓不住地，四驱也是白整，入弯速度得压低，出弯可以地板油到是不错，上午练习开了不下6圈，下午飞驰圈3圈，纯素车，油温没有升高一直103，刹车没有焦糊味没有热衰减比别的一些爆改小钢炮稳定不少，进P房不用打开发动机盖冷却散射

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    2020-09-25
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    奥迪A7 2012款 购车7年7个月 口碑评价: 第一代A7刚出来的时候，被他的外形深深吸引。3T加四驱，完美的组合；无框车门加溜背后备箱，十足的运动感。 买的是现车，舒适版选装了电吸门，通风座椅，空气悬挂，抬头显示，LED大灯，选配后车价93W，基本跟豪华版一样，还多了个大灯。机械增压的动力比较线性，随踩随有。有了四驱的加持，哪怕雪地上也能直线飞驰。就是变速箱的逻辑没有PDK调教的那么聪明。可能是理念不一样，奥迪的双离合总想着怎么积极升档，而PDK是怎么的给你积极降档。A7深踩油门后，降档总会有那么点时间要思考下人生，而PDK哪怕是稳着油门快速过个弯，都会给你降个两档先，更别说深踩油门了。 这A7到现在也快服役了8年了，行驶快9w公里，烧机油还没出现，目前还能保持1W1保养。双离合的通病在7W多公里出现，换了排线和电磁阀，到现在还坚挺着。后轮空气弹簧左右都漏气了，毕竟是橡胶件，也属于正常。另外气门室盖垫换过一个，打开来气门顶杆那色泽很不错。水泵漏水换了一个，别的就换了发动机机脚，也属于易损件。令人意外的是电瓶至今还没有更换，坚挺吧。 后排放倒能拉货，这也是我用车的原则：能拉能跑能带娃，通勤。

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    小狼907103图25小狼907103图25
    2020-07-08
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    小狼907103

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    Panamera 2017款 购车1年11个月 口碑评价: 因为已经有一台3T的a7在用，觉得加速能力不够了，想添置一辆4T的家用车。本来一直等换代的RS7，无奈迟迟不换代。后来先等到了帕纳梅拉的换代，新款去掉了驼背，尾灯和大尾翼一下子吸引了我。于是乎就去定制，把自己平时用的到的配置都选了，比如后轮转向，矩阵大灯，21寸锻造轮毂，sc鸡血模式，熏黑尾灯，碳纤维内饰加热方向盘等等。用不到的一概不选，比如氛围灯那些，因为我平常通勤带两娃上下学，基本晚上不出门。 外观是肯定拉风的，内饰是肯定豪华的，排气声浪在没有选运动排气的情况下，已经足够响，低沉而不扰民，v8特有的那种韵律。底盘硬，模式有3种：硬；很硬；超级硬！平时一直调成最低，运动模式。油门响应很快，跟3T比，初段弹射地板油的情况下，在40之前，人体主观感受相差不大，但是中后期的差别就大了去了。特别是60以后，4T的推背感在超过100后还是源源不断，而3T在60后就很弱了。 隔音很好，以至于一开始我以为排气声音没那么响。因为在车里，特别是前排，真的不太明显。直到有一次保养结束，技师从车间开出来的时候，正常油门下，我在边上听到排气声音，那一个震撼！油耗也很不错，我高速极少开，大部分郊区，小部分市区，2w多公里综合油耗10.8，高速油耗7-8升，如果市区里堵车，轻松上20，所以这车路况好的时候油耗低到自己不敢相信，堵起来也是一样。 后排放倒，可以拉货；平时接送孩子；要性能的时候一脚油门搞定；车没有最好的，只有最合适自己的！

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    小狼907103图27小狼907103图27
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    2020-02-08
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