这台车是去年买的，记得那时候刚好闹芯片荒，除了等的时候有点久（相对于正常提车周期来说），价格上面倒是还好，不像现在电车随着大环境都涨价了。还是那句话说的好，早买早享受。 现在的油价蹭蹭往上涨，身边不少朋友有了换电车的念头了，想想我买着车的时候都推荐我买油车说这价位能买到啥啥品牌了，这种声音从我买车开始就一直充斥在耳旁，还好当初有先见之明坚持了自己的想法，一来是自己对于新鲜事物的兴趣比较高，二来被电车的一些驾驶感受和性能所吸引，就这样入手了极星2，买这台车之前也看了不少同价位差不多的电车和油车，就驾驶感受来这个同价位的油车都不是我现在这台车的对手，无论是从动力还是科技性的配置方面，极星2的优势都是很明显的。 周末趁着天气好去野外散散心兜兜风，毕竟开春困扰三年有余的疫情又在开始蔓延了，在此多嘴一句：车友们注意防护，不可懈怠，下面进入正题。 先说外观，第一眼就感觉这车外观比较时尚也有豪华的气息，外形设计上是见棱见角那种，前脸给人很强的气场感，全LED的大灯既是配置上的亮点也是这个时代的主流，夜间的灯光是真得亮，大开大灯感觉天亮了不止是奥迪还有极星，哈哈。底下的雾灯在转弯的时候自动点亮弥补了一点盲区的照明，这个功能非常实用。    侧面车身显得比较修长，隆起的腰线很有力量感也拉伸了这台车的视角感受，整体外观比较协调符合我个人的什审美。 无边框的外后视镜看起来很时尚，也显得这台车比较年轻化，坐在车内通过后视镜望着身后生我养我的这片沃土好一顿感慨，此时的脑子只有两个字：环保才是人间正道。这点极星做的非常高，一直秉承环保的理念做车企，从提车到现在车内没有什么让人不舒服的味道，内饰都是采用环保的材料，并且据说车内没有动物制品成分，从这点也证明了极星对环保亲身而为并非喊喊口号而已，建议广大车企学学极星的造车理念。 选装了真皮的内饰，在很多车友看来这套选装包性价比是最低的，因为价格最贵内含的配置最少，但我不这样想，我个人对真皮内饰是有一种情节的，至少坐进车内的那一刻内扑面而来的是一种高级感和豪华感，和品牌比起来不同，外观只是给别人看到的，车内才是自己相处最多的空间，当然是花钱悦己咯。   重构木加大麦色纳帕打孔真皮真的是绝配，此时此刻也比较的应景。选择这套内饰好处在于打孔的真皮座椅带有通风功能，夏天谁用谁知道，原车已经有前后排座椅包括方向盘的加热功能了，所以唯独让我心痒痒的就是能上个通风功能，选个高级内饰选装包全搞定，何乐而不为呢？后期外面升级的话倒也是可以，但是不放心啊。 副驾也是带有手动腿托的哦，还有多项的电动调节，总得来说配置方面还是比较厚道的。   小小储物盒，看到有的车主吐槽说扶手箱的水杯架是个摆设，其实人多的时候水杯是可以放在两侧车门板的，虽然我也觉得扶手箱设计水杯架有点自找麻烦的意思，但还是有办法解决日常实用场景的。 后排空间完全够用，不用去顾虑有些键盘见风是雨的胡诌八道，准车主的评价更为客观真实，实在有担心乘坐空间的可以自己去感受下，因为每个人的身高胖瘦不一，衡量的标准也不一样，所以最好是亲力亲为，我所说的空间表现针对很多一部分像我一样中等身高体型的朋友。   不过后排的地台隆起有点高，略微有点影响后排满座时候的舒适性。 其实对于电车，现在接近9块的单价油价我也不想再多说些什么，只能说早买早享受，刚好遇到了油价大涨的时候电车的优势体现的更为明显了，但买电车最好先问清楚家里能不能装充电桩，只有家用充电桩也能真正让你感受到什么叫低廉的用车成本，公共的还是贵了点，总之比油车还是省不少的。

Polestar 2车友圈

别家涨价我不慌，喜提极星2开启踏春之旅

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沃尔沃S60车友圈

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