简介：这个人很懒，什么都没写~
十三先生Studio
增程版的阿维塔12，是豪华与实用的完美结合体，这次主要夸一下CDC阻尼器，整个底盘像个高级宝马，增程器也非常安静，但是这次体验城市NCA，堵车情况下时而激进，时而保守，有点抽象;...查看全文
浅笑心柔5736672581417
在12刚出的时候我就去试驾了，当时给我感受就是这台车完成度不是很高，智驾那时候也不是很好用，车辆的底盘表现水准也不符合30万级别的表现，特别是和001对比的话，能够明显感知出来！后来这个级别又加入了小米SU7还有智界S7等等对手，我基本也都体验过了，这次再来试驾新款的12，我的感受如下： 智驾：华为最新的ADS Pro 3.2版本，支持车位到车位的NCA（目前几家车企中完成度最高，）车位召唤代客泊车都是可用状态确实是TOP水准，华为没啥好说的，这几年依然还是领头羊！ 驾乘体验：整体表现良好，符合产品定位，侧倾幅度较小，高速弯道信心不足，但不影响日常舒适驾驶，整体还是舒适的设定。有CDC和空悬，属于这个级别80分的水平。舒适模式悬架较软，俯仰阻尼略欠缺。运动模式基本没有余震，比舒适模式舒适。制动脚感柔和（相比之前有改进），舒适取向，基本上可以实现对车速的准确控制。转向很轻，虚位很小，响应较快。增程器振动噪声控制非常好，标杆水准。车停好站在车头，增程器怠速基本上听不见，高速状态下也基本增程无感。启动震动也非常小，电子机油泵和活塞停机主动控制是有用的，看得出来阿维塔确实对噪音这方面下了很大的功夫！销售说目前Ultra卖的最好，我这个等等党最终还是选了增程Max,我感觉都够用了，毕竟自己一个人开，要是有孩子的家庭，我觉得还是Ultra更适合一些！
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