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    用户3630929578433

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #晒晒我的摩托车1100到货,到现在骑行了近500公里,因为工作原因,没有跑远,跑了一趟山路,主要以城郊为主,我的感受是:优点一好骑,虽然有1100排量,但因为有DCT,释放了左脚和左手,座高700,两脚着地,两百三十多公斤的体重,但骑起来还是很灵活,骑过小排量摩托的都能驾驭,二动力充沛,本田非双同款排量,虽然调教的很温柔,但排量在那里,油门响应很积极,只需控制好右手。缺点一油箱偏小,13.6升,一箱油只能跑200多公里,如果市区通勤的话,都不足200公里,二低速挡位顿挫感强,3挡以下很明显,4挡后较顺滑,因为是自动挡,入挡机械化,特别是跑山时感觉很明显,想用3挡爬坡,却自动上了4挡,有拖挡的感觉。后期雨天、非铺装路面骑行感受再与大家交流. 通常情况下,我觉得应该就称CM们为一个并不太纯粹的“日式bobber”。 纯正的日系bobber车,它们不同于传统巡航车的绝对性区别就在于脚踏的位置,手把是很窄很高的也比较靠近身体的。同时,车身从前面看起来也比较窄。不仅更符合我国车友的传统审美,我认为CM系列几乎是所有摩托车中最好骑的一类车。它特别适合新手入门,各位不信看看日本的教练车大多是什么车吧。 本田REBEL车型从最早的CM250,一直到现在最新的CM1100,它们刻在骨子里的基因就是对应一台小、中、大排量摩托车的入门车型。

    本田CM1100大叛逆者图1本田CM1100大叛逆者图1
    本田CM1100大叛逆者图2本田CM1100大叛逆者图2
    本田CM1100大叛逆者图3本田CM1100大叛逆者图3
    本田CM1100大叛逆者图4本田CM1100大叛逆者图4
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    没有更多了~