#提车日记

【提车背景】 本人02年，出来社会工作也有五年了，说来惭愧前几年一直边赚钱边玩没存到什么钱，今年结了婚有了小孩，明年打算把小孩丢老家考虑有个车回家要方便很多就和老婆商量买个车子 【购车经历】 刚开始在懂车帝上看了一个月，关注了吉利星瑞昆仑，长安univ尊贵这两辆车，我老婆还是挺喜欢吉利星瑞的外观和内饰比较稳重，然后去4s店实看了一下，星瑞昆仑版刚出来 没什么优惠，超出预算了就没考虑了，后面去看了univ，其实univ没啥好看的，朋友就有 一辆22款的，去对比了一下区别，内饰相比22款的要好看很多，但是价格还是觉得高了一点，然后外观我老婆觉得有点高调了，因为明年她上班开车比较多还是随她的眼光来走，出来4s店就一眼看到了逸达，前脸和univ差不多，我看了一眼尾灯就对它一见钟情，（有没有感觉和马自达的很像） 尾灯真的好看，然后我就问了销售价格但是感觉她好像很不耐烦 说刚才不是看univ吗怎么又看中了这一个，后面就随便问了一下价格就回家了，过了两三天另一家4s店打电话叫我去看车，然后到了这家4s店，服务还是有很大区别的，一上来就是拿水拿小零食，谈价格相比上一家便宜了三千块，其实还有的谈，但是看他跑前跑后额头全是汗，那钱也懒得谈了就直接交定金了。 【购车价格】 我当地是说啥也讲不下来像大家那么多的价格，我是做了贷款没有全款，落地是10.3的价格，本来想打算讲到10以内但是我尽力了，就只能这个样子啦。 【用车体验】 ①静态用车感受：（优缺点也都包含在内吧） 1、 乘坐感受两个字，真的挺安静的，可能我没开过什么豪车吧哈哈哈我觉得逸达开起来挺安静的，univ开起来噪音要大一些可能因为他是运动性的车，这一点我和老婆都很满意。 2、 空间感受对比了univ之后逸达的空间是真的超级够用，毕竟车身偏低，头部空间调到最舒适的状态也是够一拳的，后排的腿部空间基本上要跟B级车差不多了，很充裕，我老婆坐后排能有两拳的腿部空间距离了。后备箱的储物空间也很够用，美中不足的是拿里面的东西需要弯腰很大幅度，就是车身太低的原因。 3、 很多人都调侃逸达的大屏幕，方向盘之类的，喜欢它的我觉得不会介意这个东西，语音功能也很全面，你想做什么直接说：你好小安它就会帮助你了，没有出现很迟钝或者听不懂我说什么的情况，语音助手还是很有必要的我认为。 4、 逸达的做工之前偶然刷到了别人首撞的视频，视频表示防撞梁还是很厚实的，这一点我就安心了不少，毕竟买车对于安全性这方面还是很在意的，车漆也不会是那种廉价漆面的感觉，整体外观设计就偏高级感，不像十万级别的车子。 5、 大屏的功能有点少，app给的有点局限，仅仅有一种这个车机你不能说没有看视频跟听歌的功能，而是你只给这两个app让我去使用，还要特意为了能够使用去办会员这种感觉就很不爽。高德地图的版本也很低，没有语音包或者更新的页面去看导航。 ②驾驶感受：（优缺点也都包含在内吧） 1、 开了我爸的日产，和朋友univ  动力和日产比那肯定是好太多了，油门随踩随到，和univ动力比的话那是差点意思，一个高功率一个低功率的发动机，但是我也不经常开快车，所以我感觉动力对我来说够用的。 2、 然后就是过坑坑洼洼的路面，因为逸达后杆不是独立悬挂很多人说这点不好，但是我开univ和逸达两辆车我感觉不出来有什么区别，一句话十万块钱的逸达，你还要什么自行车。 3、 我平常一直开的是normal模式，油耗在刚提车没有上高速平常都是很多红绿灯的情况下干到了11个多，国庆期间开了一趟高速，现在降到了6.5的样子，总之加上国道高速市区平均下来跟懂车帝实测差不多7个多的油耗，可以接受。 4、 变速箱顿挫的问题也是双离合的通病，30左右的速度无论升档还是降到的顿挫感是很明显的，其他速度没什么问题，顿挫感的感觉就像是突然刹车了一样，不是刹停那种，就是轻踩了刹车的感觉。升档呢就是会在2300-2600转之间才换挡，平常模式都是2200转就换。 【总结】 优缺点也是目前提车这段期间能想到的，后期如果有机会，我再给大家多多更新更多的用车细节，总的来说逸达符合了我的预期，缺点也是在能接受的范围之内，也是预料之中，优点呢也是我希望大家都能看得到的，十万级别的车我觉得逸达是神一样的存在（个人观点） 感谢圈主鞍山第一逸达推荐[爱慕] 下面请欣赏 我的逸达帅照

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