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#用车心得上周末回湖南跑高速，出现了一个紧急情况🆘，大家千万注意了‼️ 我有两个手机，苹果手机装了特斯拉app，华为手机没有装，也就是说我只有苹果手机一把钥匙，卡牌钥匙放在副驾驶储蓄槽，一般只有洗车的时候会用！当时苹果手机导航，没有边导航边边充电，到了服务区的时候一看就关机了（注意：是已经关机了），然后我就插上车机的充电线之后关门就去卫生间放水了，回来之后发现车子被锁了！！被锁了！！真的是毫无办法！！一堆人锁在车外苦笑！ 本着发现问题解决问题的原则，第一时间打特斯拉售后，尼玛！一直都打不通啊！四个人一起打了多次都没打通！无奈导航了一个特斯拉销售中心，电话打过去一问也是没有办法！！于是想到了保险救援！但奈何时间太长暂时放弃！脑子一转，先用其他手机下载一个特斯拉app，然后登陆获取验证码就能解锁了，不得不说运气也是好！充电的时候手机放在主驾驶位置，还是正面朝上！这不就有救了么！！当然能拿到验证码还🉐多亏了华为手机的拍照功能，肉眼看不清的地方，分分钟给你看的清清楚楚！最终通过这个办法打开了车门！ 经此一事，于是在我另外一个手机，以及我老婆的手机上都下载了app，并绑定了，就是为了以防万一！大家谨记！！！
#用车心得谈到特斯拉的自动驾驶，真的是既爱又恨，6.6的智驾包排除在外，因为没用过，谈谈基础版本的彩虹之路！ 昨天上高速，5个大人，朋友非要在高速上体验下自动驾驶，当时车多还有点堵，于是开之，开启的一瞬间就是方向盘被抢走的感觉，这个是为了让车子居中行驶，正常！设置跟车距离5个车身，速度80，最左侧超车道，因为堵车，基本在30-50之间行驶，前期跟车还挺好，在一个小上坡时，非常非常普通，在距前车5个车身以上时，突然来了一脚重刹车！想来奇怪为啥会重刹，以为是旁边车子按太近了，侧头一看，并不是！ 于是上拨两下立即解除！朋友道：这玩意体验也不咋地啊
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直爽青山idH：电动车用车成本大揭晓，最省的两名居然都是特斯拉 都知道电动车用车成本比燃油车低，但是很多人不知道的是，不同电动车之间的用车成本差别也很大。具体能差多少？看看最新的数据统计吧。 特斯拉Model Y百公里耗电是16.1kwh，也就是说百公里耗电16.1度电，以0.56~0.62元/度来计算，最高9.98元，折合下来1公里0.0998元，不到1毛！！！ 而Model 3百公里电耗则为16.4kwh，按上述成本计算公式来计算，1公里成本1毛钱。 其他的几款电动车用车成本也很低，都都超过了1毛，大众ID.3算是表现不错的了，也1毛多了。 所以毫无争议的特斯拉Model Y/3成为最省钱的两款电动车。 如果你也在选电动车，不妨重点考虑一下这两款。
#用车心得先给个总结吧！特斯拉的自动驾驶不能完全相信，但还是会用！ Y车子开了15000KM，对于一个十年老司机来说，绝对有话语权！目前特斯拉的自动驾驶使用频率并不高！主要原因是高速跑的少，一般跑环城路之类，车多又杂，所以很少开启！ 下来就两个个人认为比较危险的场景跟大家聊聊！ 场景1：刚提车那会对自动驾驶还是挺有新鲜劲的，有事没事就开启玩玩，有一次过双边单线，中间有护栏的那种，车辆识别居中还是挺稳，中间有一段路，旁边停了很多车，车头是朝马路，有部分车的车头会越过实线占到行驶路面，当时我车后面跟了一辆货拉拉小货车，跟的比较紧，行驶到这里的时候，自动驾驶扫描误以为有车子驶出，来了个紧急刹车！没错，就是紧急刹车！车子刹停的那种！还好当时后面小货车反应及时也来了个急刹！我猜当时后面司机打我的心都有了，我算反应快的，立马就快速启动驶离！ 场景2：这次是在高速上面，东莞这边车也多，重点是货车也多！刚上高速有点累，想着开个彩虹之路放松下，这次使用自动驾驶是在上次差点追尾之后，所以心里多多少少有点后怕，但是想到高速上面不会有这种情况，所以就开了！一直关注后视镜后面有一台宝马各种穿插，当他来到我侧面时，贴的非常近，就在我犹豫要不要关闭彩虹之路时，车辆感知到了危险，首先界面变红，并伴随声音提示，然后来了一脚重刹，这个发生时间比较短，但是没有刹死的那种，当时车上坐了老人小孩，结果可想而知，还迎来了后车一片喇叭声！从那次起，我就不怎么敢用自动驾驶了！ 使用场景分析：虽然两次都差点出事故，但是后面复盘分析，觉得这种刹车还是符合逻辑的！咋们使用的时候还是要先确认使用环境，后面开车回湖南，过了广州之后车子少，使用自动驾驶就很舒服了！还有就是平时环城路堵车的时候可以用，解放双脚还是轻松很多，平时要接电话或者紧急回复消息的时候开启也挺好！总的来说，用还是挺好用的，使用场景选择下就行！
