暧昧6864

慢吞吞她爸：E9车内无线充电板的功率是多大的？有50w吗？看车时间短没能体验这个功能，希望给手机充电时发热量能小点，速度能快点。无线充电区域左下角那个孔好像是当用线充时，隐藏连接线用的孔洞。

花不误儿：E9的家用慢充功率应该是7千瓦，快充的充电功率最高支持多少千瓦？网上也没搜到快充充满的时间有多长。只看到E9可以支持对外3.3千瓦的放电，可以带动电磁炉和电炸锅之类的家用小电器。

花不误儿：对比了E9和D9的离地间隙，视觉上觉得D9下包围是向上仰起，E9普通前脸和宗师前脸的下包围镀铬亮条是突出向前下方向的，看着好看到遇上稍微大一点的坡就要小心翼翼，想了解下E9的满载和空载时的离地间隙是多少。

坦克手O贝塔O：传祺M8宗师提车作业心得体会

咔咔熙：国产mpv的骄傲

nvh敏感人群：字越少，事越大

王老鹰啊：看传祺E9总共三个配置，对比了一阵后发现三个版本的车型基础的主动安全配置和被动安全配置都是标配，这点倒是挺好的，不过也提高了我取舍的难度，因为家里买第一辆车时首先排除的就是安全配置不全的低配车型。 中配和低配相差了4w元，少了我想要的副驾娱乐屏，后排液晶屏，后排小桌板，主动降噪，电磁悬架以及后排遮阳帘。其他多出来的舒适性配置与我而言可有可无。 顶配又多了智能泊车功能和霸气的前脸，也多了2w的差价。 我喜欢中配的配置，不知道选这个配置的车友多不多？

拾荒者的日记：6月1号签合同6月3日下午一看已经生产完毕了，最低配就是快，哈哈

冬日暖阳39928：其实对于插电混动MPV并不是很懂，所以请教一下圈内的大神。广汽传祺E9搭载的2.0TM混动专用发动机和P1+P3双电机2挡DHT，这样的配置，在同级别的插电混动MPV里，算是一个什么样的段位啊？

东东16754：已经在车辆启运的状态，应该很快便能到店了吧！还别说，从签署完合同到现在到生产，再到现在启运，这一套流程走下来还是蛮快的。广汽传祺的效率确实高，怪不得会承诺30天内交车～

用户5275385055012：领袖豪华版18.5落地三年10万免息提车第一天还没有上牌打个卡

汽车天涯：上海车展静态体验传祺E9，33万起售值得买吗？

开瑞局丁局长：2023.5.15提车，跑了800左右了，23款领袖至尊，2.0T，新车新鲜劲没过，基本出门就开吧哈哈 新车有异味像是麻辣小龙虾的味道，应该是座椅的气味， 最近贴膜，阴天，散味很久得，之前的经验就是暴晒后通风+竹炭包 车内是否有异响这个暂时不太确定是不是我放的东西响，风噪很大。? 接缝处都还可以，内饰用料基本都是软包了，摸着很舒服。 身高170，驾乘空间没得说吧，好评啊，中排躺着我不用腿托，我把脚放副驾座椅上边那个舒服劲，试试就知道了嘿嘿。后备箱不放到三排的情况下。不拉货没问题，放两个行李箱吧。一家人坐着都说非常舒服，大大大是最直观的感受，家里宝宝两岁多，自己做中排，他很开心。（比老婆的车大他很开心一直在车上玩不下车） 动力2.0T很够用啊。油门踩下去有点延迟？不过动力到了很猛，高速呜呜的，方向盘虚位严重，大家都在说，我高速跑到150左右方向盘有点晃呢？不如我前几个车高速舒服（15款的哈弗H6跑210没啥问题，18款的奥迪Q3跑180很稳）（我吹牛哈，大家都是遵纪守法好司机） 座椅舒服包裹性不错，隔音没仔细实验，胎噪风噪比较大，长途150KM一下舒服，方向盘虚位，沉一些吧，能调我没研究明白。悬挂很硬？（对比我小奥迪Q3驾驶不能比，一个空间大就秒杀了） 跑了不到1000KM，油耗95的用小熊油耗大概11这样。高速+市区对半。纯油的这么沉的车大家应该都心里有数，不需要自己骗自己，想省油上混动或者踩油门轻轻的哈哈。第一次加油64.98哈哈 我这个带后备箱自动感应开启，这简直傻子设计吧，带着钥匙在后备箱附近站着不动，车响喇叭，然后几秒钟后自动开启后备箱。我下车后跟朋友聊天，车后备箱开启。社死尴尬，反正就挺傻的（我买之前以为是那种后备箱伸脚一晃那种哈哈）已经关了这个功能了。 想到啥写了点啥，没啥逻辑，看个乐呵。空间是最给力的，其他也可以接受，加油吧希望开的顺心，大家开心！ 辛苦圈主推荐

厦门华骏传祺：沉浸式体验插电混动#传祺E9 中国智电MPV新旗舰 #智电新能源E星创领计划 #

智电出行：传祺官宣：E9售32.98万起！配置大PK，比“比亚迪D9”香？

主试角：2.0T插混配电磁悬架，传祺E9是35万级合资MPV“终结者”？

AutoLab：首试传祺E9，电混的脚步终于迈向了MPV

阿耿车评：传祺E9上市，售价32.98-38.98万元，2.0T+2挡DHT，最大扭矩630N•m，CLTC纯电续航136km，WLTC综合续航1032km。

极速车坛：广汽传祺E9来了。 七座MPV传祺E9提供鲲鹏展翼前脸与中国醒狮前脸（M8宗师版同款）两种设计，车长5193/5212mm，轴距3070mm。三排座椅可以折叠并翻起，有更大的尾箱空间。搭载2.0T+前置单电机插电式混合动力（274kW/630N•m），配弹匣电池，WLTC纯电续航136km，综合续航1032km。3款车型售价32.98-38.98万元 📸爱车美图

驾仕派：【亮点配置】传祺M8宗师版5款车型里有三个都是混动版的，它基于第四代丰田的THS滚动技术并做出升级，发动机采用2.0T对中大型MPV而言，能够更好的兼顾燃油经济和动力，那比搭载2.5升 HPV系统的丰田赛那实际上动力要更强，而和普通的2.0T燃油车燃油经济性的提升则是立竿见影，官方的NETC油耗数据的对比中，混动车型百公里油耗低至5.42升，比汽油版的8.54升低了超过三升。和丰田塞纳的燃油经济性数据相当，在有HEV系统以后， M8宗师版的高端化简直就是插上了翅膀。今年MPV高端化特别的明显，M8作为上市近5年累计销量突破20万辆的自主品牌肯定也要有一番作为。以往传祺M8有领袖系列和大师系列两个系列，这次上市的车型名字是M8宗师系列，从命名来看显然定位要高于大师系列。实际上如果我们仔细观察售价表的话是可以发现宗师系列实则是对大师系列的升级和期待。从大师到宗师绝不仅仅是动力的改变，空间和内饰都更豪华，车身尺寸、车长和轴距都有增加，其中轴距比大师版增加了70毫米，显然是更有利于为7座车型增加纵向的空间。除此以外，根据我对实车的一个体验，内饰的皮料是非常好的，并且座椅的皮料出现了拼接的材料，它的配色非常好，高摩擦力的这个材料手感也非常棒，其中二排座椅还有10点气动按摩，24节气中国风的中药的香氛，M8宗师版还全系标配14.6英寸的全彩液晶中控大屏加12.3英寸的全液晶仪表，其中车机将采用8155芯片，高配车型上还会看到5屏系统，也就是说再加入一个15.6英寸的后排影音娱乐系统。

智电出行：上海车展 广汽传祺E9 插混1000km+ 瞄准高端市场

大飞5126：对比了岚图梦想家和腾势D9，最终还是选了广汽传祺。也没有试驾，小城市没有试驾车。期待车子到了以后体验。

Aoding：M8宗师混动旗舰提车感受

我真不是吴亦凡：迟来的m8宗师燃油提车作业

A百善孝为先66：22年11月看视频喜欢上宗师版，感觉二十多万的国产车能做到这样就挺高端了，尤其是颜值，特别喜欢，配置也高，同价格同类型车很少带这么高的配置，23年2月果断下订单，等待了1个月提车入手，超级喜欢，开着舒适度也不错，开在大街上回头率也特别高，好多人问这车，家用商用都够用，我也是爱护有佳，没事就洗车擦车，同比高端阿尔法雷尔法他们只是个牌子，要说实用还是M8宗师版。