认证：唐DM车主·车龄2年
简介：我感觉没有什么可以介绍的呢
因为买了个什么玩意儿
本来一直想分享用车经历的，实在太忙了。4月中旬提车，到现在除了换电池，没出现过其他问题。加了底盘护板，脚踏板等等一系列东西。下一步唯一想改的就是轮胎和轮毂。提升通过性。 10000公里。半年时间，折合保险2600。安充电桩1500，过路费561，贴膜补差价800。车品护板踏板等等杂七杂八4200。油费2500。电费220。 算了一下，除了充电桩和贴膜和车品是一次性投入外。流动性花费油费2500+电费220+过路费561+保险2600。半年用车成本2500+220+561+2600=5881。近6毛一公里。 如果只算油电。2720÷10000=0.272元一公里。也还可以。
咨询一下尊贵的比亚迪车主任，这麻花儿随着温度的走低，胎压也跟着走低，这压的，正常吗？？
首先声明，我不是车黑，是实实在在的“尊贵的比亚迪车主”（谁疯的不重要了），今天主要讲讲换电池的前前后后（其余用车感受、车件等后续再慢慢给大家分享）。鉴于不知道是厂家还是哪儿（4S店打电话）让我删帖（发了被召回检查的帖子），我把之前透露信息的帖子全部删了，但不知道相关方面会不会做记录，再次联系我让我继续删帖，好了，进入正题。今年上半年提车，提车后各种丝滑，长途、高速，旅行，露营，添置各种车品，这期间，唐dmi各种自燃的消息铺天盖地（可能是因为我经常搜这款车，系统就给我推荐这款车的相关内容）然后，第一批召回公告发布后，我就主动联系4S点的售后，我在不在列，回答没在，放心开。不久后，第二批召回公告发出，这次数量之大，当即，主动咨询4s售后，随后回复：在召回范围。让马上过去检测，有400的补助，如果留店换电池，一天300元补助。好的，过去检查，说要换，但是不影响开，等电池到了再通知去换，我说，那这，不影响开就不换了噻，既然要换，那就留店等电池。当然，最后给出的答案还是，检测只是有安全隐患，但不影响在等换电池这个阶段开车，所以不能留店。这踏马的什么逻辑。好嘛，开走，然后等到换电池了，换电池当然也就没有补助了。当天去当天换好，开走。 这这期间，咨询4s电售后，咨询官方客服。问他们换了电池后这个隐患能（召回公告里面提及的隐患）消除不，回答是模棱两可，不能保证的，然后官方客服各种踢皮球，说他们不清楚这个（那客服清楚什么），向技术部门反馈，会有电话回复我，好的，然后400的电话来了，居然，NND，也是客服，问他的问题，回答和在线客服一模一样，擦，我就说，不是转给技术部门了吗？你既然不能解答，为啥转给你，他说，他不清楚，具体技术让我联系4s售后，我问4s售后，4s售后说一切都是按照厂家规定来的，他们也是执行，我......，所以，嘛勒个巴子虽然买了比亚迪车，车也是好车，除了车机偶尔死机，终身OTA是个摆设，没遇到过其他问题，就是处理问题的方式，像一群智障。 当然，电池换了后，同样的脚法，同样的工况，同样的空调设置，温度甚至还比换电池前低一两度，续航又拉垮了，下一篇帖子出换电池后的续航测试。 总结：召回，换电池，检测有400元补助，不留店，换电当天没补助，4s和厂家都不能保障换后能消除召回定义的隐患问题。我希望国产的东西想钢化玻璃一样硬扎，（我的电子设备都是国产），我也希望国产不割国人韭菜，我更希望国产能争口气，越来越好，国产的盛衰，在于人心向背。不要辜负我们这些义无反顾支持你的国人，我希望你踩着我们的脊梁越走越远，越做越强，认真对待消费者，认真对待反馈。下期见。 💔爱车吐槽
这个油耗咋样
新提的比亚迪唐dmi在召回范围内，厂家客服踢皮球，啥也解决不了。4s售后根据厂家规定也不敢保证换了电池后就不出现被召回定义的问题。什么玩意儿哦。各位车友，有没有在换电池时候反馈个这个问题
今年4月底提车，目前没接到电话。各位大兄弟有没同期提车被召回的。目前各项指标正常，开着正常
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