2023年10月21日，在上汽大众4s店进行了购车询问，并于当天支付了定金，下单的是一台（大众iD4X 2023升级款极智长续航版），同时在4s店内花了4000元贴了透明车衣。于2023年10月23日，支付尾款提车，至到今天7月19日，车辆出现以下数次问题，1、提车开回家当晚，发现4s店贴的车衣覆盖了车辆雷达，导致车辆雷达一直报警。（后经检查，4s店贴车衣时，划伤了一块车漆）2、23年10月24日，车辆行驶至过程中，一直会弹窗，显示泊车制动当前不可用。3、10月25日，车辆弹窗，紧急呼叫不可用，请去维修站。4、10月28日，车机大屏幕整个反转，花屏。5、11月11日，向4s店反馈，车辆右侧和中间的音响会突然没声音十几秒，然后又好了，一天会发生好几次（实际出现这个故障早于这个日期）。6、2024年4月5日、半辅助驾驶不可用，车道保持不可用，车前测距监控系统不可用。7、4月18日，第六条故障又出现了一次。8、6月25日，紧急呼叫功能受限，请去维修站（此功能故障第二次）。 以上，是很4s店工作人员有聊天记录的故障，还有其他故障例如1、主驾驶电动座椅放倒或者抬起时有卡顿。2、方向盘前方仪表台异响（后根据4s店判断为灯光精灵有问题，需要更换，结果更换后，原异响位置问题未解决，灯光精灵又开始异响）。3、2024年7月7号，在高速公路行驶时，CarPlay反复断连重连，期间无法操作车机，在手机端强行中断。尝试使用车机导航，发现导航无法正常定位，并且车辆无法发出声音，包括车机自带的收音机，操作期间使用半辅助驾驶，结果半辅助驾驶再次不可用，随后车机卡死重启，车机屏幕包括方向盘前小屏幕熄灭，一两分钟后才恢复正常。综上所述问题，我于2024年6月25日，忍无可忍向4s店工作人员表达强烈不满，并提出了三条解决方案，1、将上述问题全部维修好，并保证未来1-2年内，出现此类故障的频率在1-3次以内。2、更换车辆。3、按照车辆的最高市场价进行回收。今天7月19日得到答复，方案二不可能，方案三远远低于市场价，方案一而是可以修，但是不保证之后不出问题，而且半辅助驾驶类的故障码不算是问题，不能维修，即使维修也维修不好。随后拨打了大众的400，被告知只能记录问题、反馈给经销商4s店，无法进行任何其他的处理。我心里其实清楚，现在买到一台问题车，基本上就是消费者自认倒霉，但是我还是想挣扎一下，在此奉劝各位正在考虑大众车子的消费者，再好好考虑一下，是否要购买一辆，品控如此之差，售后如此之不专业，服务态度如此之恶劣的品牌的车辆。

ID.4 X车友圈

谁买谁后悔，买车9个月，跑4s数十次