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西藏那木措扎西得勒66

#用车心得

2023年11月11日提车，提车超过80天，行驶里程超过8000公里，分享一下整个用车感受 一、购车 我在上海工作，职业代驾司机，开过了好多车型，整体的个人感受就是近几年国产车的操控质感，智能驾驶等方面比合资车更有性价比。 目前的油价决定了用车成本，新能源汽车也成为大家的购车选择新方向，受大环境影响，慢慢接受了新能源车 计划结束沪漂生活返乡，换新车走在第一步。 9月份从抖音刷到猛龙的第一个视频开始，就被这方盒子的造型征服，各种途径、各种视频去了解猛龙，对比过其他几款同价位或类似方盒子车型，最终还是敲定了猛龙。 为什么→猛龙作为混动车，电驱动时动力输出快，没有传统燃油车的顿挫感，驾驶感受好，有油没有续航焦虑，适合远行，还能轻度越野 购车地点→山东临沂顺鹏汽车销售服务有限公司 购车途径→抖音关注的4S店直播间联系的销售 车辆配置→猛龙102探索版，黑外棕内，纯素车没有选配加装 购车价格→官方优惠价格无其他任何优惠，这一点上我是最吃亏的车主， 为什么→官方给出的所有盲定、小定、大定等权益截止日期是10月10的上市发布会，我却10月13日最终通过销售的小定改名下定的，完美的错过了终身免费基础保养和2000元油卡 二、驾驶感受+续航达成率 猛龙这款车提供的动力配置还是可以的，前后双电机＋1.5T发动机的双动力输出够用 运动模式下零百加速没有虚标，完全可以达成6秒，能耗指定是高过官方标定的 经济模式或者标准模式下的能耗相对会低，更适合日常通勤代步的用车场景 结合我的102探索版的续航达成率总结了几个点分享一下 1、纯电模式 纯电模式适用于有条件安装家用充电桩或者充电方便的车主，日常通勤40—70公里范围内，用电大大降低用车成本，完全可以当电车开。这个里程范围是我冬季北方用车这八十几天行驶得出的结论，电池续航达成率跟气温关联性非常大。 2、纯电优先 纯电优先模式需要设置强制保电，理由当然是为了车子起步时有足够的电量让车子启动，对于可能会有增加行程的车主非常有用，更不会有续航焦虑 3、智能混动 长途驾车时的必选设置，拿猛龙当油车开不再有续航焦虑、纯电车充电时间长、找充电桩的烦恼。 4、发动机介入时间点 ①原地启动车辆，智能混动模式下，纯电续航里程低的时候发动机启动，油耗从一开始的4L每小时,5—10分钟左右会降到0.7L每小时 ②行驶中启动，不馈电时车辆时速70—80㎞/h时发动机启动，驱动方式也由后电机驱动转换为发动机直接前驱动 ③馈电状态时，车辆起步后发动机启动 4、续航达成率 ①智能混动驾驶模式下，想要续航达成率接近官方标定的能耗数值，最佳的速度是70㎞/h左右匀速无激烈驾驶，路面平坦，没有起伏较大的上下坡，驾驶员空载驾驶。即使是馈电状态，开空调也是利用发动机冷却液温度取暖。 ②纯电驾驶模式下，气温0°左右，温差范围上下1°，不开暖风空调、夜间开大灯测试过一次，速度70—80之间的地面道路驾驶，续航80㎞往上一点（102探索版），纯电模式下的电加热全开模式没测试过续航，不赘述。 在这8000公里的行驶里程中大部分都是我单人空载驾驶，临沂到上海两个来回的长途驾驶一次空载三次满载。 ①单人空载时满油满电高速智慧巡航时速110㎞/h，结合少部分地面道路，当时算过一次续航达成率在78%左右。 ②满载五座，5名成年男性＋行李塞满后备箱，满油满电 高速＋地面道路，行驶里程824㎞，期间充电两次，电量共计消耗170㎞左右的续航， 下高速加油第一次现金加油一百块，单价6.88元，加油14.5L，行程结束时看手机油箱剩余燃油10L，全部行程燃油51+14.5-10=55.5L，高速驾驶时路况不理想，经常遇到堵车没能长时间的定速巡航。期间有激烈的140的时速，也有堵车时的慢行，粗略的计算下来满载油耗结合多种道路状况在7—8L之间（有电的情况下），满载馈电油耗基本在9—10L之间，后期处于馈电状态行驶时，看车机燃油续航很不乐观，堵车时速度起不来倒是跟车机计算出入不大。  三、我眼里猛龙的优缺点 1、优点 ①插电混动车共有的→可油（没有续航焦虑），可电（节省用车成本），上绿牌没有购置税 ②猛龙特有的→电四驱，同等价位当中比较有性价比，有锁我没选，方盒子造型硬派大气。四驱车的油耗里面算是经济的（针对于它这超过两吨的车身），实测轻度越野的实力派 ③高德地图车机版可以完成车友队伍组建，实时位置共享，外出活动是个很好的功能 ④车内空间舒适，座椅舒适度也很不错。后备箱空间视觉上小，实际装载能力值得肯定，亲测很能装。为了后挂备胎也加装了侧开后尾门的限位槽做支撑。 ⑤外放电功能比较方便，适合周末野炊 ⑥车内储物空间丰富，水杯槽的设计很实用 ⑦夸一下我的销售，因为我走的置换补贴，销售帮我把我开了十年的五菱宏光卖了九千块。 2、缺点 ①内饰塑料质感重，软材料包裹占比小到不配这个价位 ②后备箱关门总给人一种没关好的错觉，加个电吸门就完美了 ③营销策划鬼才，口号乱喊（猛龙不改，不如推下海），咋滴？我不改还不能开了？还是你直接出改装方案了？你家钱大风刮来的？宣传有的功能整选装，想要你就多花钱，不如明明白白的列几个配置选项，上市预热五花八门烦人 ④车机OTA升级把我最喜欢的高德语音对讲功能阉割掉了 ⑤机盖的突出高度造成了视觉盲区较大，需要长时间的适应 ⑥馈电状态下，发动机启动噪音大，要等时速超过75左右变发动机前驱动直驱时噪音才会变小 ⑦没有雾灯

用户8266834617602

猛龙8000公里用车感受