简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
奔驰纯电大G全球首秀，现场上演G-turn原地调头 #2024北京车展 #直拍 #奔驰
黑猫警长爱开车
提前说明一些可能的争议点： 1⃣️捷豹路虎国外可能仍然属于超豪华序列，但是国内普遍认知低于BBA，这个国内品牌建设要背锅 2⃣️新迈巴赫理论上档次是进不了顶奢层级的，属于站在超豪华够顶奢，考虑到排版给他丢进顶奢里了 3⃣️红旗现在基本站稳了二线豪华档次，某些场合下的顶奢表现忽略不计 4⃣️汽车品牌非常多，此图仅举例路面上比较常见的品牌，毕竟是教女朋友系列，不常见的也没必要科普啦
骑马玩车
卷了配置，卷性能，接着开始卷价格了
火花塞说车
“0自燃”的纯电车
华佗都医不好我蛋疼
裸车23.2 砍到22.5 还有我自己那3000不到的破车置换补贴8000，最后落地21.7买贵了还是便宜了
晴空暖阳又暖心
610纯电。停车两个多小时后车子前面还在嗡嗡响，我再三确认空调是关闭的状态。请问这是什么情况
秋名山无车神
今天我朋友问我，买i3是不是为了那个标。我想了想，标也有一部分因素，但不是最主要的。 1.同价位底盘唯二最好，既可以很运动，也兼顾舒适性，底盘整而不硬，很有韧劲。 2.同价位单电机版本中型车中加速最快的，35l实测5.8秒，40l更是5.6秒内。性能对得起电动车了。有人问加速为啥不选双电机车？双电机的车贵呀，不追求极致动力的没必要。 3.驾驶舒适性好，和3系油车一样，没有强制动能回收，松油门没有拖拽感，驾驶品质不输330。 4.品牌，懂车的都知道宝马电车领域品牌力不强，但是宝马不会倒闭服务点也多。而且也不用给老丈人费劲吧啦的解释我这电车不是出租车。(别带节奏，只是很多人认知问题，解释起来太烦） 最后谈一下标，众所周知，电车最知名的标是特斯拉，而且也是被大众认可的豪华品牌，那么说如果纯是为了个标，我为啥不买特斯拉呢。我觉得关于电动车品牌，只要这个品牌能保障十年不倒，售后点多，就ok。 我不是说i3无敌啊。电车还是特斯拉比亚迪极氪这些更有实力，但是综合自己需求最重要，我买i3主要是为了底盘，好开好坐，续航够用就行，智能不太敢用，所以i3对我是好选择。下辆想买极氪，希望别再遇到垃圾销售，也希望到时候它车机也做厉害了。
i3Bimmer
这种小档把，每次挂档都会回弹一下，不知道挂在哪个挡，必须低头看一下或者是看屏幕才知道具体哪个档位，无法盲操，非常不习惯！
向日葵
能耗飙升，汽车应该是出现故障了，但是没故障码，4s店目前没有解决方案
单纯晚风Ow
购车地点： 深圳中升之星汽车销售服务有限公司 深圳市宝安区沙井街道新和大道40号 具体情况描述： 汽车D柱钣金异响。 本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。 开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。 随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。 下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
滚河石子
提问已经下定，快要提车了，请问提车有什么注意事项吗？保险在外面买能便宜一些吗
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