简介：这个人很懒，什么都没写~
缤纷大果
大探多喝点怎么了！多这点的油耗使你享受到的是澎湃的动力，快速的提速响应，一流的操控感受，毕竟这是台2.1吨重的家伙！（我上地磅称过😂）。提车半月越开越满意，油门很灵，油耗一直下不来，但是完全可以接受，毕竟喝92。嫌弃大探油耗高的，先想好再入手吧，毕竟油门黏脚，停不下来！
半年的车，今天一看按键给盘包浆了，这个鸡肋功能好无语
好几天了，App打不开，卸载重装也不行，谁明白咋回事，冬天没法远程打火，一上车拔腚啊
真实油耗，基本都是郊区和市区路段。估计驾驶再温柔点用老奶奶脚法还会降点。
提问昨天刚做的首保，今天开了一天感觉不如以前好开，加油门的声音都不对，而且怠速也提高了点，以前怠速不开空调770左右。现在880左右。有没有相同问题的朋友，
首先这两台车不止发动机不同，变速箱和底盘的调教完全就是两台车，我不信买车的每个人都会不在乎操控和动力，如果有只能说明没开过操控更好的车，2.0给予你的是同价位或者直接说高一挡次的都无法给你的操控感受，只有开过才能体会的到。大宝可能无法完全给予你对速度和激情的幻想，但是起码能给你一个良好的开端，30万以下无车可比，40万没有质的提升，不是浙赛成绩出来我这么说，翻我评论我以前就这么说，开了大宝以后换车最低必须上3.0T后驱或者四驱！本人干过几年喷漆开过的车也不少，别说我是思域再世或者鬼火少年，请开过之后再喷我，男人至死都是少年，30来岁的人一直为别人考虑为别人而活，是时候为自己小放纵一把，买2.0提高2万的预算肯定不会后悔，加油吧打工人！
跑起来后桥下支臂都能一览无余，怪不得厂家把它喷成银色装铝制，都是为了大伙的面子着想啊，不然后面的车一看这黑黝黝的铁质感多廉价配不上这大轮胎
平时就喜欢看汽车视频，结果最近抖音好多车评人和自媒体全TM瞎吹这车。一个劲的给我推，你一个1.5三缸CVT在哪里吹动力强劲，玩沙漠好玩。不脸红吗？现在车评人门槛这么低了吗，不是说三缸不能用，你起码要实事求是的来分析。不要尬吹，三缸就是研发用来执行环保政策和降低汽车成本的，哪来的给你们吹的这么神乎！如果这车销量上去了，那可给其他车企竖起标杆了，研发什么呀，拿钱出来砸自媒体吹呀，吹什么信什么，韭菜不就是这样的存在意义吗?
不说了，心好疼
美国人造车就是轴，这车长和轴距同级别数你后排座位空间小，这要再加10公分就舒服多了。但是要论后备箱大小，大宝无人出其左右，买了2块挡板，买了个收纳箱，后面还有半米的距离！如果塞最里面绝对够不着！特大号赠一小号没想到放进去整整好！连固定都不用，塞进去结实的很
今日大眼，环境不行，改天找个宝地好好拍几张
提车10天，跑了900公里，大宝真是越开越舒服，在路上给你的信心和驾驶乐趣确实是同级车无法给与的。绝对能开上瘾！但是随着提车那股新鲜劲的变化，一开始是找优点越看越香，现在可能是心态的变化开始关注小细节，首先安静和静音状态下右侧A柱有轻微电流声。其次在路面不平或者过坑时，右侧前门有轻微碰撞的声音。都是很小和不经常发出的声音。我是可以接受的，但是在这里提醒要买车的朋友，如果是追求细节和强迫症的性格建议深入考虑后入手，大宝的装配和做工确实有美系的遗传。如果是要浪和追求驾驶感受的话，这个价位它的操作感受，动力总成和机械素质那绝对是南波湾的存在。
逗死我了大哥，这个功能没那么玄乎，它一没有雷达，二没有摄像头，就是检测升降电机的电流，最多响应速度不一样。防夹功能只要不是没有反应，或者用力挤直到电机顶不动，都不会对骨头产生伤害的
老男人的故事8：红旗H9车窗防夹手功能
别管他，这几天一直黑，如果我是你，或者保证这个问题存在的话，直接打消协或者找律师告4S店了，你这里一边一边的刷是不会有效果的，首先并不是所有的车辆都存在这个问题，其次既然都下定决心提了大宝，这个价位其实大家心里预期已经没有那么精益求精或者大了。
后备箱右边拔开图一2个卡扣。在手指的地方有一个原车功放(铝制小方盒)最上面一个卡扣，是麦克风输入信号，拔掉就等于关闭ANC了。拔掉有惊喜。噪音基本没感觉，但是可以听到发动机动静了，增加驾驶乐趣
入手大宝以来一直没机会跑高速，2.0T的排量一直发挥不出来，这次出差正好大约200km路程。高速路段170km。市区30km左右。平均油耗6.6，前300km一直在下面开，油耗11.5。这次直接拉到9点多。大宝果然还是更适合诗和远方
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