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    用户7347778880057

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是从去年11月左右开始关注的迈锐宝xl,本来看的科鲁泽rs,心想压力小一点,但是又怕三缸问题,就一直观望,碰巧我表哥提了辆雅阁豪华,我坐了坐b级车是真的香,加之那几个月收入都在一万左右,就萌生了攒钱买迈锐宝的念头。当时一直想买顶配来着,攒到今年夏天应该够首付,没想到年后价格不降反升,最后不想等了,直接买了锐联。 外观内饰这种见仁见智的方面不多说了,先说说客观上的:通病, 1'中控和A柱电流声依然存在,通电后仔细听能听出来。2'轮胎确实是吃沥青,有的路是真安静,有的路非常吵。 3'方向盘随速增益几乎没有,我和朋友从上海开回来,路上一度开到180,方向盘还是挺轻。 4'中控比起19款应该是减配了,偶尔有小卡顿,蓝牙听歌有时候会卡顿,重新打火可解。 5'速度在30多滑行是有小闯动。 再说优点:毫无争议的动力和操控是真的强,这也是我选这车的主要理由之一。高速上想超车就超,变道也很稳,开到180仍然有劲。刹车很优秀。高速油耗见图。 然后是主观方面:刹车比较高,但是我比较喜欢,我是一米八的身高,43的脚。黑色是真不奈脏,但是我依然喜欢,只为他刚洗完的样子。隔音我没长期开过什么好车,没法比较,个人挺满意。空间我的坐姿在前排调好坐姿,再去后面坐也挺宽敞的。 关于价格,网上盛传的16. 4落地锐联是真实的,可惜是去年11月12月份,现在已经不可能了,最近除了芯片之外,原材料也在涨价,并且短期内见不到好转的迹象,这也是我不想再等的原因。我这个保险加裸车15.7,自己交购置税大概1.3左右,贷款无手续费,几乎无赠品,自己上牌。本地4s光裸车就15.5左右,贷款手续费一般收三四个点。 最后,讲一下标题,为什么别人我不推荐这个车,1是因为他真的不符合老一辈对好车的理解,空间,品牌,保值等,如果不是自己出钱,长辈真的可能会干涉。2是我常走国道,我们这的国道是十车道,能跑起来,油耗预计也不会太高。3是我没房贷,收入尚可,可以“任性一点”,自己花钱买自己喜欢的。总之,买车这种事和结婚一样,根据个人能力,要么选自己喜欢的,要么选家长喜欢的。

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    迈锐宝xl2020锐动版,新车一个月1500km,用车感受跟大家分享一下。 选择原因: 预算17万以下。家里没什么意见,就是不要国产车一切都支持。作为一个男人,我当然还是喜欢suv,这个价位能买到的都是紧凑型,我个人感觉那就失去suv的意义了。一开始看了试驾过很多车速腾,英诗派,昂克赛拉,索纳塔,天籁,君威,蒙迪欧……毕竟这个价位不是其他品牌的只能买到1.5低配可能都不够。雪佛兰这个品牌最近几年在我的印象里存在感很低,一开始压根就没想到这,从抖音上看到说2.0t,9at,b级车,外观还这么帅,直接心动了,对比了价格最后160500全款定下了,想买锐联来着没有现车,说是最少得等一个月,想都没想直接安排。 外观,真是没得说,修长的车身,遛背的造型,像兰博的尾灯,车标标识黑化的效果,还有轮毂上反光镜上红色的线条,加上这个18寸245的马牌轮胎,简直绝了。问过几个不懂车的朋友这个车看着像多少钱,基本回答就是三十万左右。 动力,2.0t加9at,凯迪拉克ct4,君威gs同款。237p马力开在路上就是有一种说不上来的自信,超车随便。跟朋友的xt5,自由光,vv7,君威嘣过,甩他们好远。这个变速箱网上说有顿挫,我倒是觉得吧正常开不飙车的情况下,自己基本感受不到,跟大众的双离合比起来那就好比是一个八缸一个四缸。 内饰,确实不咋滴,硬塑料无处不在,座椅的做工感觉都不如观致,但是没有对比就没有伤害,看顺眼了就行呗。 配置,锐动的属实挺寒酸,这个仪表盘怎么看怎么觉得低廉,2021年了倒车影像,led都没有,还好有实用的CarPlay。唯一能吹出去的也就是主副驾驶电动座椅和座椅加热了吧。 油耗,油耗方面的话大家放心没有网上说的那么不堪,95号的油,正常开不飙车的话9到10个,但是不太稳定,偶尔也能开出八个多,十一个多这样,高速差不多八个上下。 空间,后排空间对比其他b级车数据还不错实际有点小,但是完全够用。储物空间的话对比下还是挺大的,扶手箱空间挺大。后备箱空间特别大,感觉比阿特兹还要大,后排座椅也是可以放倒的。 噪音,噪音方面网上说是有很大很大的胎噪,其实我感觉还好,对比日系还是满满的自信,高速上车机音乐大一点就行,可以接受。 建议准备入手的朋友选择2.0锐联版。 (以上全是个人意见,欢迎各位前辈指导。)

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