简介：这个人很懒，什么都没写~
孤寂芳心589
周末开出去溜了一圈，更喜欢了 上周末趁着放假带着爸妈出去逛了一圈，问界M5开起来手感挺不错的，转向的时候方向盘手感比较轻柔，这车提速虽然快，但是平顺，这一点我父母还是比较喜欢的，毕竟年纪大了，还是以平稳舒适为主。 这车开着不累，全铝合金的底盘还是让车的重量轻了不少，开起来比较灵活。 以前对我来说，在车上等人什么的是煎熬，现在，到了目的地我都不太想下车了，开着窗户，吹着小风，再一边听歌一边按摩，也太享受了。这车空间还是挺大的，不会觉得挤，坐在里面就很舒服。 这车是增程式的，纯电能跑150公里，平时上班用电就够了，这下不用担心油钱了！
无问南北西东
我昨天已经发帖了，可能沉下去了，有些车友看不到搞不清楚情况，我重新发一遍。 我前几天发的问界M5（PP问题）贴，获得广大车友的关注和支持，也都比较关心售后情况，我在这个贴里面说明一下，原贴我已经删除了，因为怕被别有用心的人利用，做一些摸黑的行为。 下面说一下结果：13号也就是今天上午，我去用户中心验车了，PP问题基本上已经解决了，不能说100分，但至少有90分，正常行驶基本无感，完全可以接受。经过与厂家底盘工程师沟通交流，这个问题的原因，1.在于四轮定位数据，他们这几天没日没夜的调试，尝试了很多组数据，找到了相对适合的参数，达到了90分的水准。2.可能与车身稳定辅助系统供应商（BS）的程序有关系，例如有关车轮动态补偿的参数需要优化，厂家会与供应商一起进行调整并测试，这个可能需要几个月的时间，等后续更新程序以后，应该就能达到100分了，这种说法我是认可的，对于软件的优化确实需要时间，我既然选择了这款车，我也是非常喜欢，非常认可，也愿意跟它一起进步。厂家工程师同时给我澄清一个误区，不像网上说的“娘胎里带的问题，解决不了”“底盘设计问题，传动杆左右不平衡”，M5底盘硬件上不存在解决不了的硬伤，基本还在于调教，这方面厂家已经非常重视，根据我这台车的经验以及驾驶感受，也会与其它的用户中心进行数据共享，会给也有相关困扰的车友们一个满意的结果，大家不要着急，只需要耐心等待，一切都会好的。 关于售后服务，我是真的100分满意，沟通交流很顺畅，厂家售后代表也告诉我，对于网上车友们提出的一些其它意见或者小问题，厂家也都一直在收集，并且会陆续通过OTA等方式进行优化。经过这次事情，我想说，广大车友们可以放心，金康厂家非常重视这款产品，也非常重视车主用户们，如果你有什么问题，可以积极的跟当地用户中心去沟通，相信他们都很乐意并积极的帮你解决问题，假如出现沟通困难，厂家还有售后代表给你撑腰。对于还没有提车的朋友们可以放心提车，感觉这个品牌能成！ 车我已经开回家了，回来以后我去定做了一个锦旗，等做好了我会送去用户中心，给为车主服务的工作人员表示感谢，虽然对你们只是一份工作，但是对车主来说真的很有意义。
车说会道
同为增程式SUV，理想ONE的成功已经向大家证明了在续航焦虑问题没有解决的情况下，增程式是个不错的选择。...查看全文
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