简介：这个人很懒，什么都没写~
改名字用了一天
刚刚发了一篇几千字的改避震案例分析，然后说我内容不过关，还删了，我用手机写了将近2个小时的。。。。。我晕
八极子平
刚在APP刷到的，打算蹲个直播看看
改避震党的胜利
书接上回，自第三次油耗测试加满油后，继续进行： 不充电，用【高速模式】正常上下班通行，测试下高速模式进行通勤的油耗。 顺带看看日常通勤时表显差距会有多大。 顺带留意了下自动空调BUG。 省流 第四次测试，包含空调费电BUG，表显5.6升，实测7.6升。 第五次测试，包含空调省电BUG，表显5.0升，实测6.8升。 表显虚标，纯纯的是石锤了，就不多说废话了，接下来介绍下自动空调BUG（或者算取暖策略BUG）。 空调费电BUG， 1是远程空调无法制热，设置27度制热10分钟后上车没有热气，不知道会不会修复。 2是气温约5度环境下，上车自动27度吹热后，调节回22度左右，空调仍然超级热。甚至调到20度开，一段时间后仍然热的出汗。 此时调节到18度左右，空调会突然出冷风。 这时候再切换回22度左右，出风温度才正常。 这就会导致【平常以为自动空调会降低温度，实际上空调仍然在浪费电制热，导致油耗升高】 空调省电BUG， 气温15度左右时，空调设置22度自动，无任何制热效果。开了一小时仍然冻手冻脚，需要手动切换成制热模式，马上开始制热。于是我干脆手动开关空调，热了关空调，冷了再手动打开制热。 也正因如此，最后一次油耗测试期间，空调开启时间少了，油耗终于达到了6.8升，目前我个人的历史最低（然而和表显仍然差距巨大）。 这两次通勤油耗测试，有以下启发： 这车自动空调比较差，已经大幅度影响到油耗水平了。 虽然邓总说增程版可以利用发动机热量，但是极有可能目前的软件版本还没有优化好空调能耗管理。 做得好的话，以后冬季油耗可能真的可以到6升出头，和油车一致。 做不好的话，维持现状也可以达到7-8升油的水平。 也可以自己麻烦点，手动调一调，挨点冻，把真实油耗控制在6.5个内。 长期馈电使用的用户，高速模式比市区模式省心。 至少我用高速模式没遇到过动力受限，而市区模式/山地保电都出现过动力受限，而且油耗并不会高。 关于空调BUG，我准备车里放个温度计，用温度计来证明可能更有说服力。 关于表显，纯纯的虚标。 基本上表显数据+1.5 到 2 才是真实油耗。 以后看到别人晒表显，我们心里默认+2升就可以了。 若最近4.0版本能更新，我会着重留意下空调BUG，看看能不能优化。反正这车的自动空调确实是至今体验过最差的自动空调系统了。。能优化好的话对省油也会有巨大帮助才对。 我单次行程都在30km左右，所以冷启动次数不多。如果你的单次里程少，油耗应该会比我更高。 期待后续OTA表现，也期待长安的表显能耗数据，何时才能从良。。。
好好抱抱YG
目前行驶一千公里左右，遇到的问题：1.挂不上挡，需多次重启才能恢复；2.行驶中空调无故自动打开最大挡，无法关闭；3.多次无故刹停，前面左右都没车的情况下；4.语音功能偶尔失效，无法播放音乐；5.无故黑屏。从提车到现在已多次到维保中心，这些问题检测不出来，也修不好。还有异响方向盘不正等小问题，这些就不算问题了，可以忽略。从提到行驶到一百多公里左右就开始了修车之旅。哎，真是搞心态。本人基本都是上下班通勤使用，无暴力驾驶。解决问题却是车主区别对待。
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