车上的这个按键千万不要乱按，很多人开了好几年车还不知道这个功能如何正确使用，你是怎么用的#汽车知识 #用车小知识 #驾驶技巧 #新手上路 #每天一个用车知识

车上的这个按键千万不要乱按，很多人开了好几年车还不知道这

懂车教官

#提车日记

三月十六日上午去看车，紧接着试驾，试驾完就问了有没有现车，结果店里还真有现车，销售可能也没想到我当天就会提车，我这性格可能就是看上了就不想多等一秒，等待之中总会有变数，所以当时就想着赶紧定下来吧，就不会再犹豫了，然后就开始谈价格，当时指导价是201900，谈了半天当时就只能优惠两万一，后来又跟销售磨了磨，再优惠的基础上把白色加价两千给磨掉了，所以基本上就是裸车下来18万零900，后来给送了行车记录仪，（还可以，原厂的），车膜（送的车膜也很垃圾，但是知道的太晚了，后来又自己加价换了个好点的），全包围脚垫（脚垫是真心不怎么样，后来签了合同才知道，后来是自己花钱又从网上买的），购置税16000多，保险4800，上牌费500，因为是首付交了90000多，加上利息总价下来也快小二十一万了，价格基本上就这样，当时还是贵了，现在优惠力度比较大。    【购车经历】 因为是人生第一辆车，所以从二月份打算买车开始，就一直在懂车帝上看车，然后就在二十万以内的车上做各种对比，刚开始的想法就是在燃油车跟新能源之间犹豫，，争取二十万以内能拿下就行，所以刚开始打算买BYD宋plus，插混的下来也就十七八万，相对便宜一点，然后就一直研究这款车，后来都跟4儿子店约好了时间过去试驾提车，结果中间出现了转折，朋友做二手车时间比较长，中间跟他聊了聊他果断让我买台合资的，给我推荐了CRV，这也一下让我犹豫了很久，因为刚开始就是想买这款车的，但是又想买个新能源车，所以才选了比亚迪，后来经过一系列的思想斗争还是去看了CRV，三月十六号上午去的，第一眼给我的感觉就是符合我的审美，改款了之后新款也是我喜欢的样子，如果是老款的话我可能不会考虑，接着就去试驾了，试驾完就认定了就这车了，也不想再去做对比了，然后就定下了，当天提车。    【外观感受】 当时就是因为这个车的外观，所以才定的这个车，萝卜青菜各有所爱吧！自己感觉这个外观比较耐看，比起老款来说线条更加美观，所以当时第一眼就喜欢了      【内饰感受】 内饰怎么说呢，总体来说比较中规中矩吧！屏幕上保留了实体按键，比较喜欢这一点，平常也可以盲操，不像现在的车车智能化太多了，找东西也不太方便，总之这个车比起国产车的大彩电呀什么的，这个内饰算是比较简陋的了，最不好的一点就是车机功能比较少，平常也就听听歌什么的，智能语音能操作的也不多，导航就更不敢恭维了，不知道能给你带那去，反向的导航反正我看着是比较懵，如果想导航的话要么就直接就用手机上的，要么就连接Carlife，需要用手机数据线连接Carlife，连接之后就可以把手机导航投到屏幕上了，就是麻烦一点，人家不是说了吗，功能越少毛病也就越少，我现在也是这个理念，哈哈     【空间感受】 空间也算是这个车的一大优点之一了吧！本人175，坐上之后把座椅调到最高头顶还有一拳的高度，算是比较可以吧，最起码舒适度是够了不算挤，前排座椅调到最靠后，后排的位置还是相当可以的，后排乘坐的人也算有一个比较舒服的空间，后备箱的话，日常家用出行，拉东西我感觉是足够用了，也不算小，所以同级别车对比来看，我感觉算是比较有优势。    【动力感受】 作为一款家用车来说，如果单从动力方面来评价这款车,其实也算够用了，基本上能够满足，但是也有几点槽点，因为车辆在需要加速的时候，它给不了你想要的动力,具体表现在车辆起步的时候，车速在40km每小时以内，此时想要车速快速提起来，得到的结果是发动机出现了较小的轰鸣声，但是车速并没有出现快速的提升，中间需要有个简短的过度，等到转速起来了速度紧接着就能跟上了，然后发动机声音也就降下来了，在起步阶段的时候，这辆车的动力表现并没有那么优秀，算是比较柔吧!但是也就是一个过度的问题，一个简短的过度，速度一下也就能上来，变速箱的话，本人感觉总体来说，比较平稳，也没有出现搓顿的感觉，很平顺的感觉，在平常要是起步啊，加速啊，挂到S档的话，动力相对会有一个提升，但是油耗相对也会较高一点，所以说鱼和熊掌不可兼得，1.5T的车动力基本上来说还算可以接受，本来就是小马拉大车嘛!可以理解    【驾驶感受】 先说一下刹车吧！我感觉前半段是偏软的，在平常行驶过程中速度高一点的话，你如果想要刹停，前半段踩的轻的话，后半段就需要重点踩，这样才能刹停车辆，但是习惯了你就能适应这个刹车了，下面就是转向，该款车的方向盘确实相比其他车型要重，我也查了一下这是由于原厂方为了提高车辆驾驶的稳定性与安全性，使用了更加精密的电子辅助方向盘，为此也增加了方向盘的阻力和重量，此外，受车辆速度、转向角度、路面摩擦力等多种因素的影响，方向盘的重量也会有所变化在驾驶车辆时，要注意适应方向盘的重量，适应了也就好了，然后在高速上转向的时候也不会出现车身倾斜的问题，总体来说也还算过关吧！    【改装日记】 本人平常比较喜欢捣鼓车，后来没事就看看改装的，看着看着就给装上了个中网饰条装上之后还挺好看，再后来又看前后护杠挺好，又买了个前后护杠给装上了，说明一点，装前后护杠需要在原有的护杠上打眼，可以接受的采纳，不能接受的就别考虑了，其他的小改装就不说了，下面直接上图     【舒适度】 舒适度总体来说，比较理想，真皮座椅填充的也比较厚，坐着包裹性也挺好，后排座椅可以调整，家人乘坐可以将靠背调到一个舒适的角度，减震方面做的也还可以，平常过个小坑什么的，感觉也不是很明显，基本上可以忽略不计，但是在颠簸比较大的路段，还是比较颠簸的，减震就比较差点了，平常如果城市路跑的多一点的话，舒适度肯定是够用了。   【隔音方面】 这个车比较大的一个槽点可能就是隔音了吧，说实话平常还好，但是速度一起来胎噪确实有点大，尤其开着窗户和在跑高速的时候尤为明显，但是我感觉还是在可接受范围内，因为跑高速容易困我就放DJ声音比较大，也就盖住噪音了，哈哈，如果嫌弃的可以换个胎噪小点的轮胎，就可以减小一点    【真实油耗】 下面最重要的就是油耗了，总体来说我感觉可以接受吧，毕竟suv车重在这儿放着呢！平常我是带孩子出去玩比较多，市区又比较堵车，所以在堵车的情况下基本上就是八九个，堵的厉害的情况下也就十个到头了，但是这车不堵车的情况下确实比较省油，下面就给大家上图吧，另外附上几张跑高速的图，一看便知     【小结一下】 好了，大概就这么多吧！喜欢的可以采纳，不喜欢的也可以不采纳，从三月份到现在差两百就跑了整整1万公里了，总体来说车比较稳定，没有出过任何问题，最后想跟大家说一下，不管是多贵的东西，总有他的优点和缺点，几十万甚至几百万的车也有优点和缺点，所以说理性看待，既然买了就不会去说一些不负责任的话，也不会随便抬高或者贬低，只是给大家分享一下用车心得  最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精

谭凯仕

本田2023款锋尚用车日记